1.一种集成式航空发动机滑油箱，其特征在于，包括：
与航空发动机的铸造机匣(70)一体铸造形成的滑油箱体(10)，所述滑油箱体(10)的安装内腔(101)中设有通气内部管路(20)和吸油内部油路(30)，所述通气内部管路(20)的外伸端延伸至与所述铸造机匣连通，以使所述滑油箱体(10)通气，所述吸油内部油路(30)的外伸端延伸至与外部滑油泵连通，以使所述滑油箱体(10)内的滑油向外泵出；
还包括旋转吸油通气装置(50)，所述旋转吸油通气装置(50)用于在飞行器需要具有大姿态飞行能力时可拆卸式装设于所述安装内腔(101)中，所述旋转吸油通气装置(50)上设有通气口(501)和吸油口(502)，所述通气口(501)与所述通气内部管路(20)连通，且所述通气口(501)在所述旋转吸油通气装置(50)的旋转过程中始终位于所述安装内腔(101)中滑油的上方，以使所述安装内腔(101)与所述铸造机匣连通，所述吸油口(502)与所述吸油内部油路(30)连通，且所述吸油口(502)在所述旋转吸油通气装置(50)的旋转过程中始终位于所述安装内腔(101)中滑油内，以使所述安装内腔(101)中的滑油向外泵出。
2.根据权利要求1所述的集成式航空发动机滑油箱，其特征在于，
所述滑油箱体(10)包括具有所述安装内腔(101)的油箱外壳(11)、用于密封所述油箱外壳(11)开口的滑油箱盖(12)、及用于安装所述旋转吸油通气装置(50)的安装座总成(40)；
所述通气内部管路(20)包括通气内管(21)、及设置于所述安装座总成(40)内的通气通道(22)，所述通气内管(21)的外伸端延伸至与所述铸造机匣连通，所述通气内管(21)的内在端连通所述通气通道(22)的第一端，所述通气通道(22)的第二端连通所述旋转吸油通气装置(50)的所述通气口(501)；
所述吸油内部油路(30)包括通油内管(31)、及设置于所述安装座总成(40)内的通油通道(32)，所述通油内管(31)的外伸端延伸至与外部滑油泵连通，所述通油内管(31)的内在端连通所述通油通道(32)的第一端，所述通油通道(32)的第二端连通所述旋转吸油通气装置(50)的所述吸油口(502)。
3.根据权利要求2所述的集成式航空发动机滑油箱，其特征在于，
所述通气内管(21)、所述通油内管(31)、及所述安装座总成(40)分别与所述滑油箱体(10)一体铸造形成。
4.根据权利要求2所述的集成式航空发动机滑油箱，其特征在于，
所述安装座总成(40)包括第一安装支座(41)和第二安装支座(42)，所述第一安装支座(41)和所述第二安装支座(42)分设于所述油箱外壳(11)的内壁面上；
所述通气通道(22)布设于所述第一安装支座(41)内；
所述通油通道(32)布设于所述第二安装支座(42)内。
5.根据权利要求2所述的集成式航空发动机滑油箱，其特征在于，
所述安装座总成(40)包括第一安装支座(41)和第二安装支座(42)，所述第一安装支座(41)布设于所述滑油箱盖(12)的内壁面上，所述通气通道(22)布设于所述第一安装支座(41)内；
所述第二安装支座(42)布设于所述油箱外壳(11)的内壁面上，且所述通油通道(32)布设于所述第二安装支座(42)内。
6.根据权利要求4或5中任一项所述的集成式航空发动机滑油箱，其特征在于，
所述旋转吸油通气装置(50)包括与所述通气通道(22)连通的第一空心支柱(51)、与所述通油通道(32)连通的第二空心支柱(52)、连接所述第一空心支柱(51)和所述第二空心支柱(52)且转动设置的中心体(53)、及分别连接于所述中心体(53)外壁面上的通气管(54)和通油管(55)；
所述通气管(54)的悬臂端口形成所述通气口(501)，且所述通气管(54)的悬臂端位于所述安装内腔(101)中滑油的上方，并所述通气管(54)通过所述中心体(53)与所述第一空心支柱(51)连通；
所述通油管(55)的悬臂端口形成所述吸油口(502)，且所述通油管(55)的悬臂端位于所述安装内腔(101)中滑油内，并所述通油管(55)通过所述中心体(53)与所述第二空心支柱(52)连通。
7.根据权利要求6所述的集成式航空发动机滑油箱，其特征在于，
所述中心体(53)绕其与所述第一空心支柱(51)和所述第二空心支柱(52)相连的连线转动设置；
所述通气管(54)和所述通油管(55)分别垂直所述中心体(53)的壁面设置，且所述通气管(54)位于所述通油管(55)的上方；
所述中心体(53)内设有沿旋转方向设置并呈环形的通气环槽和通油环槽，所述通气环槽和所述通油环槽沿所述中心体(53)的轴向间隔布设，且所述通气环槽连通所述第一空心支柱(51)和所述通气管(54)，所述通油环槽连通所述第二空心支柱(52)和所述通油管(55)。
8.根据权利要求2所述的集成式航空发动机滑油箱，其特征在于，
所述安装内腔(101)的顶部还设有通气孔(102)，所述通气孔(102)用于在未安装所述旋转吸油通气装置(50)时打开并与所述通气内部管路(20)连通，以实现所述安装内腔(101)的通气；
所述集成式航空发动机滑油箱还包括吸油管，所述吸油管用于在未安装所述旋转吸油通气装置(50)时连通所述吸油内部油路(30)，且所述吸油管的进油端插入所述油箱外壳(11)的底部以吸油。
9.根据权利要求2所述的集成式航空发动机滑油箱，其特征在于，
所述油箱外壳(11)上开设有供所述旋转吸油通气装置(50)进出所述安装内腔(101)的安装口；
所述滑油箱盖(12)布设于所述安装口中，且与所述油箱外壳(11)可拆卸式连接；
所述滑油箱盖(12)与所述油箱外壳(11)之间设有用于密封两者之间间隙的密封组件(60)。
10.根据权利要求9所述的集成式航空发动机滑油箱，其特征在于，
所述油箱外壳(11)的外壁面上设有内凹的台阶槽，所述台阶槽的槽底面上设有贯穿所述油箱外壳(11)壁面的通口，所述通口与所述台阶槽的内腔构成所述安装口；
所述滑油箱盖(12)朝向所述油箱外壳(11)的内壁面上设有外凸的环形凸缘，所述环形凸缘与所述台阶槽配合设置；
所述密封组件(60)包括设置于所述环形凸缘与所述台阶槽槽底面之间的第一密封件(61)，和/或
所述密封组件(60)还包括设置于所述油箱外壳(11)外壁面与所述滑油箱盖(12)内壁面之间的第二密封件(62)，和/或
所述密封组件(60)还包括设置于所述环形凸缘外环壁与所述台阶槽内环壁之间的第三密封件。