涡轮发动机涡轮工作叶片的榫接结构和涡轮发动机的制作方法

文档序号:25992261发布日期:2021-07-23 21:04阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种涡轮发动机涡轮工作叶片的榫接结构,包括涡轮盘(1)和若干均布于所述涡轮盘(1)周边的叶片(2),其特征在于,

所述涡轮盘(1)包括涡轮盘主体(11),处于所述涡轮盘主体(11)外周均匀布设有的榫头结构(12),

所述榫头结构(12)包括第一榫头(121)和位于所述第一榫头(121)中间端部的第二榫头(122),所述第一榫头(121)的两侧对称分布有凸齿,相邻两个所述榫头结构(12)之间形成凹槽结构(13);

所述叶片(2)包括叶片主体(21),处于所述叶片主体(21)的缘板处设有用于与所述榫头结构(12)榫接配合的榫槽结构(22),所述榫槽结构(22)包括与所述第一榫头(121)榫接配合的第一榫槽(221),与所述第二榫头(122)榫接配合并处于所述第一榫槽(221)内部的第二榫槽(222);

所述第一榫槽(221)包括与所述第一榫头(121)一侧凸齿的型面配合的第三榫槽(2211),与所述第一榫头(121)另一侧凸齿的型面配合的第四榫槽(2212);

所述第一榫槽(221)靠近所述凹槽结构(13)的一端与所述凹槽结构(13)之间设有用于所述叶片(2)轴向限位的限位件(3)。

2.根据权利要求1所述的涡轮发动机涡轮工作叶片的榫接结构,其特征在于,

所述叶片主体(21)的缘板的周向宽度与所述榫槽结构(22)的周向宽度相等。

3.根据权利要求1所述的涡轮发动机涡轮工作叶片的榫接结构,其特征在于,

所述第一榫槽(221)周向宽度小于所述凹槽结构(13)周向宽度的一半;

所述第二榫槽(222)周向宽度小于所述凹槽结构(13)周向宽度的一半。

4.根据权利要求1所述的涡轮发动机涡轮工作叶片的榫接结构,其特征在于,

所述第一榫槽(221)采用纵树形榫槽;

所述第一榫头(121)采用与所述第一榫槽(221)相配合的纵树形榫头。

5.根据权利要求1所述的涡轮发动机涡轮工作叶片的榫接结构,其特征在于,

所述第二榫槽(222)和所述第二榫头(122)的横截面为相互配合的凸字形结构。

6.根据权利要求5所述的涡轮发动机涡轮工作叶片的榫接结构,其特征在于,

所述限位件(3)采用锁片、导流盘、挡板、涨圈中的一种。

7.根据权利要求6所述的涡轮发动机涡轮工作叶片的榫接结构,其特征在于,

所述锁片采用长方体结构;

所述锁片包括基体和折叠段,所述折叠段布设在所述基体的两端可自由弯折用于与所述涡轮盘(1)贴合并锁紧连接。

8.根据权利要求1所述的涡轮发动机涡轮工作叶片的榫接结构,其特征在于,

所述叶片主体(21)的缘板上包括1个叶型、2个叶型或3个叶型。

9.一种涡轮发动机,其特征在于,包括权利要求1至8任一项所述的涡轮发动机涡轮工作叶片的榫接结构。


技术总结
本发明公开了一种涡轮发动机涡轮工作叶片的榫接结构和涡轮发动机,包括涡轮盘和叶片,涡轮盘包括涡轮盘主体和榫头结构,榫头结构包括第一榫头和位于第一榫头中间端部的第二榫头,第一榫头的两侧对称分布有凸齿,相邻两个榫头结构之间形成凹槽结构;叶片包括叶片主体,用于与榫头结构榫接配合的榫槽结构,榫槽结构包括与第一榫头榫接配合的第一榫槽,与第二榫头榫接配合并处于第一榫槽内部的第二榫槽;第一榫槽包括第三榫槽和第四榫槽;第一榫槽靠近凹槽结构的一端与凹槽结构之间设有用于叶片轴向限位的限位件。本发明的涡轮发动机涡轮工作叶片的榫接结构,避免单级涡轮转子叶片数目减小,典型榫接结构叶片缘板悬臂过大,造成应力过大的问题。

技术研发人员:聂建豪;贺宜红;何康
受保护的技术使用者:中国航发湖南动力机械研究所
技术研发日:2021.04.15
技术公布日:2021.07.23
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