1.本实用新型涉及内燃机技术领域,具体为内燃机喷油嘴阀杆。
背景技术:2.喷油嘴阀杆是内燃机内部重要的辅助工具,有利于增强内燃机喷油嘴的工作效率,内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。
3.现有内燃机喷油嘴的阀杆大多与喷油嘴为一体式活动结构,在正常使用工作中无法根据具体使用需求对阀杆进行定期的更换工作,使得整体的使用寿命受到了一定程度的限制,且由于整体自身结构的限制,以至于整体的工作流畅性受到了一定程度的影响,从而导致整体综合使用性能无法达到理想的使用状态。
技术实现要素:4.(一)解决的技术问题
5.本实用新型的目的在于提供内燃机喷油嘴阀杆,以解决上述背景技术中提出阀杆大多与喷油嘴为一体式活动结构,在正常使用工作中无法根据具体使用需求对阀杆进行定期的更换工作,使得整体的使用寿命受到了一定程度的限制,且整体的工作流畅性受到了一定程度影响的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:内燃机喷油嘴阀杆,包括喷油器壳体,所述喷油器壳体外部边侧的上端位置预设有进油嘴,所述喷油器壳体的外部上端固定安装有对接螺纹套管,所述喷油器壳体底部的中间位置预设有喷油嘴,所述喷油器壳体内部的上端位置活动安装有回复弹簧,所述回复弹簧的内部活动安装有通路阀杆,所述通路阀杆外部上端固定安装有低位限位盘,所述低位限位盘的上端位置固定安装有高位限位块,所述通路阀杆的外部上端预设有定位螺纹孔,所述对接螺纹套管的外部上端活动安装有对位密封盖,所述定位螺纹孔的外部上端活动安装有限位端头,所述对位密封盖外部上端的中间位置预设有适配孔。
8.优选的,所述喷油器壳体整体为中空壳体结构,且进油嘴与喷油器壳体内部之间相互连通,所述喷油器壳体与底部喷油嘴之间相互连通,所述对接螺纹套管的外部螺纹规格与对位密封盖的内部螺纹规格之间相互对应匹配,使通路阀杆整体在正常使用工作中更加方便进行更换,有利于延长整体的使用寿命。
9.优选的,所述回复弹簧整体采用金属不锈钢材质,且回复弹簧的内径尺寸与通路阀杆的外径尺寸之间相互对应吻合,所述低位限位盘整体在通路阀杆外部与其相互之间无缝固定连接,回复弹簧最大程度的丰富了整体的使用功能性,并相应加强了整体的使用效果以及工作性能。
10.优选的,所述低位限位盘的直径尺寸大于回复弹簧的直径尺寸,且高位限位块在
通路阀杆外部与其相互之间无缝固定连接,能够在喷油器壳体内部同时对回复弹簧和对位密封盖进行稳定的限位工作。
11.优选的,所述限位端头的外部螺纹规格与定位螺纹孔的内部螺纹规格之间相互对应匹配,便于进行装配。
12.优选的,所述适配孔的内径尺寸与通路阀杆的外径尺寸之间相互对应匹配,使整体更加方便进行正常使用工作的装配作业,有利于提升整体的工作流畅性。
13.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该内燃机喷油嘴阀杆,将整体设计为进油嘴和喷油嘴与喷油器壳体内部相互连通的互通式结构,使整体的使用效果以及工作性能得到了较大程度的提升,并有效增强了整体在正常使用中的工作流畅性,且通过在外部增设了螺纹连接结构的对位密封盖,使通路阀杆在长期使用工作中更加方便进行定期的更换作业,有利于延长整体的使用寿命,较大程度的提升了整体的综合使用性能。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图;
15.图2为本实用新型拆分结构示意图;
16.图3为本实用新型开盖结构示意图;
17.图4为本实用新型密封盖装配结构示意图。
18.图中:1、喷油器壳体;2、进油嘴;3、对接螺纹套管;4、喷油嘴;5、回复弹簧;6、通路阀杆;7、低位限位盘;8、高位限位块;9、定位螺纹孔;10、对位密封盖;11、限位端头;12、适配孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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4,本实用新型提供一种技术方案:内燃机喷油嘴阀杆,包括喷油器壳体1、进油嘴2、对接螺纹套管3、喷油嘴4、回复弹簧5、通路阀杆6、低位限位盘7、高位限位块8、定位螺纹孔9、对位密封盖10、限位端头11和适配孔12,喷油器壳体1外部边侧的上端位置预设有进油嘴2,喷油器壳体1的外部上端固定安装有对接螺纹套管3,喷油器壳体1底部的中间位置预设有喷油嘴4,喷油器壳体1内部的上端位置活动安装有回复弹簧5,回复弹簧5的内部活动安装有通路阀杆6,通路阀杆6外部上端固定安装有低位限位盘7,低位限位盘7的上端位置固定安装有高位限位块8,通路阀杆6的外部上端预设有定位螺纹孔9,对接螺纹套管3的外部上端活动安装有对位密封盖10,定位螺纹孔9的外部上端活动安装有限位端头11,对位密封盖10外部上端的中间位置预设有适配孔12;
21.进一步的,喷油器壳体1整体为中空壳体结构,且进油嘴2与喷油器壳体1内部之间相互连通,喷油器壳体1与底部喷油嘴4之间相互连通,对接螺纹套管3的外部螺纹规格与对位密封盖10的内部螺纹规格之间相互对应匹配,使通路阀杆6整体在正常使用工作中更加方便进行更换,有利于延长整体的使用寿命;
22.进一步的,回复弹簧5整体采用金属不锈钢材质,且回复弹簧5的内径尺寸与通路阀杆6的外径尺寸之间相互对应吻合,低位限位盘7整体在通路阀杆6外部与其相互之间无缝固定连接,回复弹簧5最大程度的丰富了整体的使用功能性,并相应加强了整体的使用效果以及工作性能;
23.进一步的,低位限位盘7的直径尺寸大于回复弹簧5的直径尺寸,且高位限位块8在通路阀杆6外部与其相互之间无缝固定连接,能够在喷油器壳体1内部同时对回复弹簧5和对位密封盖10进行稳定的限位工作;
24.进一步的,限位端头11的外部螺纹规格与定位螺纹孔9的内部螺纹规格之间相互对应匹配,且适配孔12的内径尺寸与通路阀杆6的外径尺寸之间相互对应匹配,使整体更加方便进行正常使用工作的装配作业,有利于提升整体的工作流畅性。
25.工作原理:通过进油嘴2能够向喷油器壳体1内部进行燃油补充,并在通路阀杆6与回复弹簧5之间的弹性装配结构下,使喷油器壳体1整体在正常使用工作中的喷油流畅性得到了较大程度的提升,回复弹簧5能够使通路阀杆6在喷油器壳体1内部进行持续的弹性往复运动,使喷油器壳体1内部燃油能够从喷油嘴4中向外流畅喷油,在保证了喷油流畅性的基础上有效防止了喷油器壳体1内部在长期使用工作中出现堵塞的情况,且通过在外部增设了螺纹连接结构的对位密封盖10,使通路阀杆6在长期使用工作中更加方便进行定期的更换作业,有利于延长整体的使用寿命,较大程度的提升了整体的综合使用性能。
26.最后应当说明的是,以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换,均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。