技术特征：
1.一种egr风冷器，其特征在于，包括：封盖，内部设有分别密封的第一腔体和第二腔体，开设有连通所述第一腔体的尾气进口和连通所述第二腔体的尾气出口；底部开有对应该两个腔体的第一开口；冷却组件，连接在所述封盖的底部，于竖直方向设有相邻的进气通道和排气通道，于水平方向设有冷却通道；其顶部设有对应所述第一开口以连通所述第一腔体的进气开口、和对应所述第一开口以连接所述第二腔体的排气开口；底座，连接在所述冷却组件的底部，具有连通腔；顶部开设有第二开口，以对应连通所述进气通道和所述排气通道。2.根据权利要求1所述的egr风冷器，其特征在于，所述进气通道设有至少一个，所述排气通道设有至少一个；所述冷却通道间设在所述进气通道和/或所述排气通道之间。3.根据权利要求2所述的egr风冷器，其特征在于，所述进气通道和所述排气通道分别设有两个以上；其中，所述多个进气通道和所述多个排气通道分别位于所述冷却组件相对的两侧；所述冷却通道设有多个，且相邻两个所述冷却通道之间夹设有一个所述进气通道或一个所述排气通道。4.根据权利要求3所述的egr风冷器，其特征在于，所述封盖内部设有分隔板，所述分隔板将所述封盖的内部空间分隔为所述第一腔体和所述第二腔体；其中，夹设在所述进气通道和所述排气通道之间的所述冷却通道的顶部、设有与所述分隔板匹配的密封槽。5.根据权利要求1所述的egr风冷器，其特征在于，还包括：多个第一导流通道组，导流方向为竖直方向；其中，每个所述进气通道和每个所述排气通道分别设有一个所述第一导通通道组；多个第二导流通道组，导流方向为水平方向；其中，每个所述冷却通道设有一个所述第二导流通道组。6.根据权利要求5所述的egr风冷器，其特征在于，每个所述第一导流通道组包括：多个第一导流通道，每个所述第一导流通道沿所述竖直方向弯曲延伸，相邻两个所述第一导流通道之间还夹设有第一中间通道。7.根据权利要求5所述的egr风冷器，其特征在于，每个所述第二导流通道组包括：多个第二导流通道，每个所述第二导流通道沿所述水平方向弯曲延伸，相邻两个所述第二导流通道之间还夹设有第二中间通道。8.根据权利要求1所述的egr风冷器，其特征在于，所述冷却组件包括多个堆叠的通道板件，每个所述通道板件包括：通道板，于同一侧设有两个相对的封堵侧以及两个相对的流动侧；两个封堵条，分别连接至所述两个封堵侧，以使得所述两个流动侧形成水平或竖直的流动方向。9.一种发动机，其特征在于，具有如权利要求1
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8任意一项所述的egr风冷器。10.一种机动车，其特征在于，具有如权利要求1
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8任意一项所述的egr风冷器，或包括如权利要求9所述的发动机。
技术总结
本实用新型实施例公开了一种EGR风冷器、发动机及其机动车，所述EGR风冷器包括：封盖，内部设有分别密封的第一腔体和第二腔体，开设有连通所述第一腔体的尾气进口和连通所述第二腔体的尾气出口；底部开有对应该两个腔体的第一开口；冷却组件，连接在所述封盖的底部，于竖直方向设有相邻的进气通道和排气通道，于水平方向设有冷却通道；其顶部设有对应所述第一开口以连通所述第一腔体的进气开口、和对应所述第一开口以连接所述第二腔体的排气开口；底座，连接在所述冷却组件的底部，具有连通腔；顶部开设有第二开口，以对应连通所述进气通道和所述排气通道。本实施例解决现有的EGR风冷器冷却效果差，而导致不能完全去除机动车尾气中的有害成分的问题。的有害成分的问题。的有害成分的问题。
技术研发人员：朱云浩 何小斌 夏伯晔 谢华春
受保护的技术使用者：宁波申江科技股份有限公司
技术研发日：2021.05.21
技术公布日：2021/11/17