技术特征：
1.一种方舱电站低温启动辅助系统，其特征在于，包括低温启动控制器ecu(1)、柴油水温传感器(2)、进气温度传感器(3)、进气预热器(4)、进气预热继电器(5)、环境温度传感器(6)、低温蓄电池(7)、超级电容(8)、低温启动开关(9)和短路接触器(10)，所述进气预热器(4)、进气预热继电器(5)和低温蓄电池(7)串联电连接；所述低温蓄电池(7)、超级电容(8)和低温启动开关(9)通过动力电缆串联后的正极与发动机起动机(12)的正极连接、负极连接接地端子(13)，所述超级电容(8)通过动力电缆并联有所述短路接触器(10)；所述低温蓄电池(7)、所述超级电容(8)和方舱电站内的充电发电机(11)通过充电线缆串联；所述柴油水温传感器(2)、所述进气温度传感器(3)和所述环境温度传感器(6)均与所述低温启动控制器ecu(1)的输入端连接，所述进气预热继电器(5)、所述低温启动开关(9)和所述短路接触器(10)均与所述低温启动控制器ecu(1)的输出端连接。2.根据权利要求1所述的方舱电站低温启动辅助系统，其特征在于，所述低温蓄电池(7)和超级电容(8)通过动力电缆串联的负极与接地端子(13)之间连接有接触器(14)。3.根据权利要求1所述的方舱电站低温启动辅助系统，其特征在于，所述进气预热器(4)为ptc加热器。4.根据权利要求1所述的方舱电站低温启动辅助系统，其特征在于，所述超级电容(8)的数量为一个或多个，多个超级电容(8)串联。5.根据权利要求1或4所述的方舱电站低温启动辅助系统，其特征在于，所述低温蓄电池(7)的数量为一个或多个，多个低温蓄电池(7)串联。6.一种方舱电站，其特征在于，包括权利要求1
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5任一项所述的方舱电站低温启动辅助系统，方舱电站低温启动辅助系统固定在发电机组室内，所述发电机组室由前隔墙(16)、后隔墙(17)、方舱电站左侧板、方舱电站右侧板、方舱电站顶板和方舱电站底板(18)围成，进气预热器(4)设置在发动机的进气管内，低温蓄电池(7)和超级电容(8)固定在前隔墙(16)或后隔墙(17)上。7.根据权利要求6所述的方舱电站，其特征在于，所述发电机组室的方舱电站左侧板和/或方舱电站右侧板上设置有检修门。8.根据权利要求6或7所述的方舱电站，其特征在于，所述发电机组室的方舱电站顶板上安装有检修盖板。
技术总结
本实用新型公开一种方舱电站低温启动辅助系统及方舱电站，低温启动辅助系统包括低温启动控制器ECU、柴油水温传感器、进气温度传感器、进气预热器、进气预热继电器、环境温度传感器、低温蓄电池、超级电容、低温启动开关和短路接触器，进气预热器、进气预热继电器和低温蓄电池串联；低温蓄电池、超级电容和低温启动开关串联后正极与发动机起动机正极连接、负极连接接地端子，超级电容并联有短路接触器；低温蓄电池、超级电容和充电发电机串联；柴油水温传感器、进气和环境温度传感器与低温启动控制器ECU输入端连接，进气预热继电器、低温启动开关和短路接触器与低温启动控制器ECU输出端连接。本实用新型无需接入市电，便能实现低温启动。动。动。
技术研发人员：徐振东 张甲甲 权化坤 贾中
受保护的技术使用者：郑州佛光发电设备有限公司
技术研发日：2021.07.07
技术公布日：2021/11/29