技术特征：
1.一种空间调节性高的机油传送管路结构，包括输送管路(4)，其特征在于：所述输送管路(4)包括上成型管路接头(41)、下成型管路接头(42)和橡胶管(43)，所述输送管路(4)的内部安装有橡胶管(43)，所述橡胶管(43)的底部安装有下成型管路接头(42)，所述橡胶管(43)的顶部安装有上成型管路接头(41)，所述上成型管路接头(41)的顶部安装有橡胶密封圈(3)，且所述上成型管路接头(41)、所述下成型管路接头(42)和所述橡胶管(43)内部容腔相互贯通，所述橡胶密封圈(3)的外侧壁安装有第一分体式压紧法兰(1)和第二分体式压紧法兰(2)，所述第一分体式压紧法兰(1)和所述第二分体式压紧法兰(2)与所述橡胶密封圈(3)压紧，起到密封左右。2.根据权利要求1所述的一种空间调节性高的机油传送管路结构，其特征在于：所述橡胶密封圈(3)的后表面开口为“o”型结构。3.根据权利要求1所述的一种空间调节性高的机油传送管路结构，其特征在于：所述第一分体式压紧法兰(1)和所述第二分体式压紧法兰(2)的内部开设有连接孔。4.根据权利要求1所述的一种空间调节性高的机油传送管路结构，其特征在于：所述下成型管路接头(42)的底部安装有下法兰盘(44)。5.根据权利要求1所述的一种空间调节性高的机油传送管路结构，其特征在于：所述第一分体式压紧法兰(1)和所述第二分体式压紧法兰(2)通过螺栓连接。6.根据权利要求1所述的一种空间调节性高的机油传送管路结构，其特征在于：所述橡胶管(43)为柔性橡胶结构。7.根据权利要求1所述的一种空间调节性高的机油传送管路结构，其特征在于：所述下成型管路接头(42)和所述上成型管路接头(41)为金属构件。
技术总结
本实用新型属于汽车及发动机技术领域，尤其为一种空间调节性高的机油传送管路结构，包括输送管路，所述输送管路包括上成型管路接头、下成型管路接头和橡胶管；所述输送管路的内部安装有橡胶管，所述橡胶管的顶部安装有上成型管路接头，第一分体式压紧法兰和第二分体式压紧法兰与上成型管路压紧，“O”型橡胶密封圈密封，且上成型管路可绕第一分体式压紧法兰和第二分体式压紧法兰旋转三百六十度，这样可以使下成型管路接头和橡胶管路旋转到合适位置，最后使下成型管路接头与外部其他连接件连接；这种采用“O”型结构橡胶密封圈得上成型管路，可以使空间调节性高，结构紧凑，可以有效避免折弯角度的限制，保证发动机机油润滑，保证发动机可靠性。发动机可靠性。发动机可靠性。
技术研发人员：胡月 史桂国 李国庆
受保护的技术使用者：胡月
技术研发日：2021.08.09
技术公布日：2022/1/4