专利名称：呼吸式永动器的制作方法
技术领域：
本发明涉及动力技术。是为人类提供动力的永动器。
目前，公知还无人造永动装置提供动力。
本发明的目的意在突破这一难题，开辟新的动力源泉，为人类提供廉价动力。
本发明的目的是这样实现的给水平轴上的纵轮加四个重量相等而离心距离不等的推动件，每一推动件在游标钉、拉杆和轨道器的作用下，沿着处于同一平面的静止轨道以及转动轨道与纵轮同步转动。推动件每转到纵轮的25°时入转动轨道，转到155°时又由转动轨道通过连桥入静止轨道。这就在纵轮上形成顺时针转动力矩大于逆时针转动力矩的永恒状态。导致纵轮永动。根据杠杆原理具体依据有二一、从臂长看纵轮应该转动。推动件(即公斤力)在左半圆时力臂短，在右半圆时力臂长。当推动件转到270°和90°位置。左边时的臂长只有8毫米，右边的臂长达40毫米(见
图1)，即右边是左边臂长的5倍。那么，既使推动件重量(力)在左右两边相等。此时右边的顺时针转动力矩也必然是左边逆时针转动力矩的5倍。二、从力的分解与否看，纵轮更应该转动。推动件转到右半圆入转动轨道后。力全部加在纵轮上。没有分解。推动件入静止轨道后，在转到180°左右时，其力(拉力)基本由静止轨道承受;在转到360°左右时，其力(压力)也基本被静止轨道所担负。这就使逆时针转动力矩进一步减小。当推动件转到270°左右时，其重量(即力)被游标钉和拉杆共抬，其重心向轴心(力点)内移，事实上等于力臂相对缩短，同样使逆时针转动力矩缩小。可见，无论分析臂长，还是分析力，正力矩必然远大于负力矩，纵轮因此而不停的转动。
另外，阻碍纵轮转动的还应考虑各活动部件形成的摩擦力，为减少摩擦力摩擦部位表面光洁度要求7级以上，加之钢滚珠与钢的滚动摩擦系数(厘米)只有0.0005-0.0010，再加润滑油，所以说摩擦力损耗能量与正、负力矩差额比较是一个极小的数字，不会因此而改变纵轮转动的必然性，即正力矩减负力矩再减摩擦力损耗能量后，仍有较多正力矩存在，它不仅可以推动纵轮转动。而且纵轮每转一周将有富余的正力矩能量积存于纵轮上，纵轮有加速转动的趋势。人类可以借此获得源源不断的动力(以至电力)。
假设推动件1000公斤，推动件转到270°时的臂长是0.5米，转到90°时的臂长是2.5米(是在270°时臂长的5倍)。不考虑力的分解因素，那么正力矩是1000公斤×2.5米＝2500公斤米负力矩是1000公斤×0.5米＝500公斤米
2500公斤米-500公斤米＝2000公斤米2000公斤米在减抵摩擦力损耗能量后也必将推动纵轮转动。如考虑力的分解因素，纵轮就更应永不停止地转动了。如用转动惯量公式计算，纵轮转动的必然性就更加清楚。
采用上述方案研制的永动器。原理简单，结构简单，制造材料充裕，成本低，实用性强，无污染，效果好，易推广，开发前景无限。
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是呼吸式永动器的主视图。
图2是沿纵轮上、下半圆对称中线所切的剖视图。
图3是推动件在转动轨道时沿其对称中线所切的剖视图。
图4是过推动件上所置的两颗万向滚珠切的剖视图。
图1中，1、水平轴2、纵轮4-3相互垂直的拉杆4根4、静止轨道5、静止轨道连接铁4-6，对应的4个钩形开口槽即转动轨道4-7，轨道器，每个推动件1个，共4个4-8，对应的4个拉杆圈(内装滚动轴承)4-9，固定在纵轮上对应的4个游标钉8-10，万向滚珠每个推动件2个，共8个4-11，游标钉轨道，每个推动件1个，共4个12，连桥(高出纵轮平面)4-13，推动件共4个14，游标钉活动位置轮廓线。
图2中，1.水平轴2.纵轮2-3.拉杆2根4。静止轨道5。静止轨道连接铁2-6相对应的转动轨道开口部轮廓线2处7.轨道器(装有滚动轴承)2-8，拉杆圈(内装滚动轴承)2个2-9，游标钉2个2-10，万向滚动珠2颗的轮廓线2-13，推动件2个15.静止轨道连接铁与水平轴连接销16，拉杆转动的滚动轴承17。轴端单向推力球轴承18。纵轮转动轴承2-19，拉杆圈变向圆头轴2根(此轴拔不出)2-20，过连桥凹槽2个21，右面的部分推动件轮廓线22，左面的部分推动件轮廓线23，右面推动件顶端的部分轮廓线24，轨道器轮廓线。
图3中，2.纵轮3.拉杆6.转动轨道7.轨道器(装有滚动轴承)8.拉杆圈(内装滚动轴承)9.游标钉13.推动件19.拉杆变向圆头轴(拔不出)20.过连桥凹槽25.游标钉滚动轴承。26.游标钉单向推力球轴承(不与推动件接触)。
图4中，2.纵轮9.游标钉2-10，万向滚珠2个13，推动件25.装在游标钉上的滚动轴承26.装在游标钉上的单向推力球轴承。
图中，纵轮(2)用纵轮转动轴承(18)安置在水平轴(1)内端，在紧靠纵轮内圆外圈设置转动轨道(4-6)，用静止轨道连接铁(5)将静止轨道(4)安装在纵轮凹陷内圆，但不与纵轮接触，并使静止轨道与转动轨道在同一平面，静止轨道的出口置于25°，入口置于155°处，连桥(12)高于纵轮面。然后用静止轨道连接铁与水平轴连接销(15)固定。4个推动件(4-13)中线部位挖空做游标钉轨道(4-11)，推动件形状(如图4)做成流线体，外端底部对应位置装万向滚珠2颗(2-10)，以便推动件在纵轮平面内外位移。推动件内端下方设装有滚动轴承的轨道器(7)，此后还要设过连桥凹槽(2-20)，凹槽顶部设拉杆圈(2-8)和与此相接的拉杆圈变向圆头轴(2-19)2根，此轴拔不出的目的在于规定轨道器入轨深度。推动件在转动轨道的倾斜度以其在纵轮25°时，推动件对称中线与纵轮水平对称中线垂直为宜，意在加大正力矩，减小负力矩。据推动件斜度，在纵轮的对应位置设4个游标钉(4-9)。把拉杆圈分别套入拉杆(4-3)上，游标钉轨道(4-11)分别扣于游标钉(4-9)上，使轨道器(4-7)按相应位置入轨，把供拉杆转动的滚动轴承(16)及拉杆(4-3)套入水平轴(1)。再在水平轴端加套单向推力球轴承(17)，用销固定即可。最后，分别在各游标钉上先套游标钉滚动轴承(25)，再套游标钉单向推力球轴承(26)，用销固定。
此外，要求①纵轮任何两半是等重的。②各推动件及附件是等重的。③单个推动件重量与纵轮之比应在6比9至8比9之间(或实验中选优)。
权利要求
1.一种永动器，在水平轴的纵轮上加四个重量相等而离心距离不等的推动件，沿着转动轨道和静止轨道与纵轮同步转动。其特征是静止轨道的设置决定了推动件离心距离的不同。
2.根据权利要求1所述的永动器，其特征是转动轨道和静止轨道在同一平面。
3.根据权利要求1所述的永动器，其特征是推动件离心距离的不同是凭借其游标钉轨道沿游标钉游动实现的。
4.根据权利要求1所述的永动器，其特征是四个推动件在纵轮上的方位分布决定于四根拉杆及四个游标钉所在方位。
5.根据权利要求1所述的永动器，其特征是推动件与纵轮同步转动其原因在于游标钉的连接。
全文摘要
呼吸式永动器所属的技术领域是动力技术。需要解决的技术问题现在还无人造永动设备提供动力，发明之目的意在突破这一难题，获得廉价动力。呼吸式永动器的主要技术特征是给水平轴上的纵轮加若干个离心距离不同的推动件推动纵轮转动，推动件在转动过程中离心距离的不同是通过设置静止轨道实现的。这一技术实施可为人类开辟新的动力源泉。
文档编号F03G7/10GK1094132SQ92104959
公开日1994年10月26日 申请日期1992年6月22日 优先权日1992年6月22日
发明者王富华 申请人:王富华