专利名称：磁化节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种对发动机燃油预先进行磁化的磁化节油器。
发动机的油耗量，除了发动机本身的性能外，还与燃油的雾化程度有直接的关系。为了提高燃油的雾化程度，其途径之一是将燃油磁化。燃油通过磁场，其油分子有序排列，趋向离子化而进入发动机的燃油得到充分燃烧，进而达到节油和提高发动机动力和减少废气排放的目的。目前国内外针对这一技术做了大量工作，研制了很多有关这方面的装置。但这些装置结构较复杂、安装不方便，甚至于要改变原发动机的结构，使用寿命短。
鉴于以上原因，本实用新型的目的是为了提供一种结构简单，安装方便、迅速，磁化能力强，能延长发动机使用寿命的磁化节油器。
本实用新型中有采用耐高温弹性材料制成的壳体，壳体中有两弹性环抱体，两弹性环抱体中对称装有至少一对永磁铁，在两弹性环抱体中有油管孔(参见
图1、图2)。
上述的两弹性环抱体中对称装有两对永磁铁(参见
图1)。
上述的弹性环抱体中的油管孔上有弹性缓冲壁(参见
图1)，可安装不同管径的油管。
上述的制成壳体的耐高温弹性材料为耐高温橡胶。
上述的壳体侧壁上有安装紧固孔(参见
图1、图2)，将尼龙带穿过此孔，拉紧本实用新型，使之紧装在输油胶管上并锁紧。
可将本实用新型整体环抱于发动机化油器与发动机之间的输油管上，利用永磁铁的强磁力使之形成牢固的夹持。燃油经输油管后本实用新型中的磁场而被磁化，趋向离子化而进入发动机中的燃油充分燃烧，从而达到节油、提高发动机动力，减少废气排放的目的。
与已有的节油器相比，本实用新型具有如下优点1，节省燃油经测试和路试，节油率可达15～25％；2，减少废气排放，改善环境燃油可充分燃烧，减少一氧化碳(CO)和碳化物(HC)的排放，经检测，废气可减少15～70％，(对不同车型而定)降低了对大气的污染；3，增加了发动机的动力，燃烧效率提高，进而提供足够的马力，对汽车爬坡、空调启动以及冬季汽车的发动性能都有明显的改善；4，延长了发动机寿命燃油通过本实用新型充分燃烧从而防止了碳化物的积聚，能延长发动机寿命；5，安装使用方便可直接将本实用新型套装在汽化器和发动机之间的输油胶管上，无需任何工具，不用拆卸任何零部件，随时随地均可安装，安装迅速，只需一分钟即可；6，适用范围广适用于汽油、柴油等任何发动机型。
以下结合附图详细说明本实用新型的实施例
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型安装示意图。
参见
图1，壳体1采用耐高温橡胶模铸而成。其上有两弹性环抱体2、3。两对耐温永磁铁4对称安装在两弹性环抱体2、3中。在弹性环抱体2、3上的相对应油管孔5、6上有弹性缓冲壁7、8。壳体侧壁上有安装紧固孔9。
使用本实用新型时，将本实用新型套装在汽化器和发动机间的输油胶管10上靠近汽化器或燃油喷射系统位置，将尼龙带11穿过安装紧固孔9，便可将本实用新型紧套在输油胶管上并锁紧。
可在本实用新型装置中涂上耐热、防污、防油、绝缘的特性涂料。
权利要求1.磁化节油器，其特征在于所述的节油器中有采用耐高温弹性材料制成的壳体，壳体中有两弹性环抱体，两弹性环抱体中对称装有至少一对永磁铁，在两弹性环抱体中有油管孔。
2.如权利要求1所述的磁化节油器，其特征在于所述的两弹性环抱体中对称安装有两对永磁铁。
3.如权利要求1所述的磁化节油器，其特征在于所述的弹性环抱体中的油管孔上有弹性缓冲壁。
4.如权利要求1所述的磁化节油器，其特征在于所述的壳体侧壁有安装紧固孔。
5.如权利要求1所述的磁化节油器，其特征在于所述的制成壳体的耐高温弹性材料为耐高温橡胶。
专利摘要本实用新型提供了一种磁化节油器。其特征是节油器中有采用耐高温弹性材料制成的壳体，壳体中有两弹性环抱体，两弹性环抱体中对称装有至少一对永磁铁，两弹性环抱体中有油管孔。节省燃油、减少废气排放，增加了发动机的动力，延长了发动机寿命，安装使用方便，适用范围广，适用于用汽油、柴油等任何发动机型。
文档编号F02M27/00GK2200057SQ9422368
公开日1995年6月7日 申请日期1994年11月1日 优先权日1994年11月1日
发明者周明光, 刘敏 申请人:四川电力科技应用研制所