专利名称：可调自控式强制怠速省油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种属工程机械类的与汽油车发动机化油器配套使用的可调自控式强制怠速省油器。
在现有技术中，采用改进汽油车化油器以消除强制怠速期“过强真空度”的影响，切断怠速供油，达到节油目的的，大体上可归纳为二类一类为“封闭式”，一类为“泄气式”。前着所采用的方法是“堵”，因此不但不能消除强制怠速期“过强真空度”的影响而节约机油，反而增加机油耗量，对机械磨损大，尤其有的改变了原化油器的结构，增加了驾驶中的操作件，对发动机加速性造成影响；而后者的怠速节油器大部份是装在怠速喷口以上的，由于怠速油系的进气断面积是按设计要求固定了的，即进气断面积小，同祥不能消除“过强真空度”的影响，即使装在化油器节气门下部与进气岐管之间，虽然可以扩大进气断面积，但不能制止“真空度”对怠速油系的影响，“真空度”既然能把这类节油器控制阀门吸开放空气入气缸，同样也就具有从怠速油道吸下油来的真空吸力，因而也不能达到节约全部强制怠速油耗的目的。
本实用新型的目的在于针对现有技术中尚存的上述不足而改进设计一种结构简单合理、调整使用方便、造价低廉、适用性强、安全可靠的可调自控式强制怠速省油器。
本实用新型的技术解决方案是在化油器下座与进气岐管之间增设一只省油器座(也可以不要该省油器座，而直接在化油器下座的节气门下部装真空鼓)，在其带斜通孔的凸台上设置一只由真空室、气门座、密封垫、气门、气门弹簧、调整螺母、止退螺母、气门销、滤网和滤网罩构成的可调自控式真空鼓；同时，将原有的固定式怠速螺钉改进设计成由针套、针头、针头弹簧、针头调整螺母、针头销、针套弹簧、滤网和滤网罩构成的可分离活动的可调自控式怠速螺钉。这祥，在可调自控式怠速螺钉和可调自控式真空鼓的共同作用下，可消除“过强真空度”的影响，达到安全节油的目的。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
附
图1是本实用新型的结构示意图。
本实用新型系由在汽油车发动机化油器下座与进气岐管之间增设的一只省油器座(1)和在其带斜通孔的凸台上设置的一只其前部压配合于该斜通孔内的由真空室(2)、气门座(3)、密封垫(4)、气门(5)、气门弹簧(6)、调整螺母(7)、止退螺母(8)、气门销(9)、滤网(10)与滤网罩(11)构成的可调自控式真空鼓以及将原有的固定式怠速螺钉改进设计成由针套(12)、针头(13)、针头弹簧(14)、针头调整螺母(15)、针头销(16)、针套弹簧(17)、滤网(18)与滤网罩(19)构成可分离活动的可调自控式怠速螺钉所组成。使用时，只要以最低稳定怠速真空吸力作为针头弹簧(14)和气门弹簧(6)的工作张力点，来控制针头(13)和气门(5)关闭，这时，旋动针套(12)可调整怠速，依据这一怠速期的真空吸力，旋动针头销(16)和气门销(9)可调整弹簧的松紧度，以保障化油器各种情况下的原有工作特性，使发动机的加速性、动力性不受影响。在强制怠速时，由于装在怠速螺钉内的针头弹簧(14)进一步受压，将针头(13)吸向前，先接通大气，进而堵住怠速喷口，双管齐下地切断怠速供油；同时，由于装在真空鼓内的气门弹簧(6)同祥进一步受压，使气门(5)开启，将空气吸进气缸，以补充怠速时进气断面积小所不能克服的“过强真空度”影响，达到节约汽油和机油的目的。当发动机转速降到已调定怠速转速时，在已调定的针头弹簧(14)和气门弹簧(6)的张力作用下，将针头(13)、气门(5)拉回原位(关闭)而停止进空气，这时，即恢复正常怠速。此外，本实用新型在高速突转低速而不是强制怠速，当进气岐管“真空度”大于怠速“真空度”时，还能产生二次雾化和空气节油作用，造就了一个十分机动灵活的节油工况。
本实用新型正是基于上述的结构特征，因而使之具有结构简单合理、调整使用方便、适应各类车型、造价低廉、安全可靠、节油显著等优点。应用结果表明，下坡可节约汽油60—80％，在全强制怠速情况下可节约汽油100％一般道路也可节约汽油7—10％，还可节约机油30—60％，是一种理想的省油装置。
权利要求一种可调自控式强制怠速省油器，由化油器下座、节气门、怠速油路、怠速螺钉等组成，其特征是在化油器下座与进气岐管之间增设了一只省油器座(1)，在其带斜通孔凸台上设置了一只其前部压配合于该斜通孔内的由真空室(2)、气门座(3)、整封垫(4)、气门(5)、气门弹簧(5)、调整螺母(7)、止退螺母(8)、气门销(9)、滤网(10)和滤网罩(11)构成的可调自控式真空鼓，并将原有的固定怠速螺钉改进为由斜套(12)、针头(13)、针头弹簧(14)、针头调态螺母(15)、针头销(16)、针套弹簧(17)、滤网(18)和滤网罩(19)构成可分离活动的可调自控式怠速螺钉。
专利摘要本实用新型涉及一种与汽油车发动机化油器配套使用的可调自控式强制怠速省油器。其主要特征是在化油器下座与进气歧管之间增设了一只可调自控式真空鼓，并将原有的怠速螺钉改进成可分离活动的可调自控式怠速螺钉。在其共同作用下，可消除“过强真空度”影响，达到节油目的。因而使之具有结构简单合理、调整使用方便、适应各类车型、造价低廉、节油率高、安全可靠等优点，是一种理想的省油装置。
文档编号F02M3/00GK2229530SQ9424834
公开日1996年6月19日 申请日期1994年12月16日 优先权日1994年12月16日
发明者付炯生 申请人:付炯生