轴向磁悬浮轴承磁能动力直升机发动机的制作方法
【专利说明】
所属技术领域
[0001]本发明涉及轴向磁悬浮轴承磁能动力直升机发动机，尤其是一种垂直轴磁悬浮轴承的直升机旋翼飞机发动机。属航空航天工业技术领域。
【背景技术】
[0002]现在的飞机发动机中，主轴旋转时会产生几顿至十几吨的轴向压力，这种旋转压力传导到推力轴承上面，会产生巨大的噪音，同时还会造成巨大的摩擦发热，此时飞机发动机需要配备一套润滑系统，用以消除巨大摩擦产生的热量。这样飞机就会在这其中消耗至少30%的燃料，导致飞机飞航程缩短，飞机的整机性能降低。而且巨大的摩擦会导致推力轴承快速磨损，给飞行安全带来隐患。
【发明内容】
[0003]轴向磁悬浮轴承磁能动力直升机发动机，主要结构包括发动机外壳、垂直轴磁悬浮轴承、内燃机、前后端盖及主轴等部分；垂直轴磁悬浮轴承安装在发动机外壳内部，前后端盖上各安装一个；内燃机安装主轴的中间，带动主轴旋转；此时主轴处于轴向悬浮状态。
【具体实施方式】
[0004]轴向磁悬浮轴承磁能动力直升机发动机，主要结构包括发动机外壳、垂直轴磁悬浮轴承、内燃机、前后端盖及主轴等部分；垂直轴磁悬浮轴承安装在发动机外壳内部，前后端盖上各安装一个；内燃机安装主轴的中间，带动主轴旋转；此时主轴处于轴向悬浮状态。
【主权项】
1.轴向磁悬浮轴承磁能动力直升机发动机，其特征是:主要结构包括发动机外壳、垂直轴磁悬浮轴承、内燃机、前后端盖及主轴等部分；垂直轴磁悬浮轴承安装在发动机外壳内部，前后端盖上各安装一个；内燃机安装主轴的中间，带动主轴旋转；此时主轴处于轴向悬浮状态。
【专利摘要】本发明的轴向磁悬浮轴承磁能动力直升机发动机，主要结构包括发动机外壳、垂直轴磁悬浮轴承、内燃机、前后端盖及主轴等部分；垂直轴磁悬浮轴承安装在发动机外壳内部，前后端盖上各安装一个；内燃机安装主轴的中间，带动主轴旋转；此时主轴处于轴向悬浮状态。
【IPC分类】F02C7-06
【公开号】CN104564349
【申请号】CN201310505981
【发明人】不公告发明人
【申请人】卓向东
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月24日