高压范围的操作期间，经过支座124至120处的基本环境压力的燃料流被抵挡，使得室116和上游流道114a、b中的压力良好地维持超过100巴。设计该限制，使得在低压范围的操作期间经过支座124的燃料将引起在不有害地影响活塞118重新坐落的情况下，使上游流道中的压力良好地维持超过50巴。
[0032]如果在排流部122中设置了低压检查或旁通阀122’以防止排流压力低于约5psi，则可大大降低压力调节体积132和上游流道114 a、b中的压力脉冲的幅度。可将一个这样的阀122’布置于与来自所有喷射器的低压室120流体联通的共用排流部的下游末端。
[0033]因此，可理解，使压力调节的体积132以流体联通的方式处于阀座124与低压油箱122之间。将压力调节阀130布置于低压室120中，其调节阀响应由抬起控制阀118所致的流体压力升高而打开，以允许流体从控制室116经调节体积132和低压室120至低压油箱122，并且响应由关闭活塞阀118所致的流体压力降低而关闭，以阻止流从控制室116经调节室132至低压油箱。调节阀130在活塞阀118打开后打开，并且该调节阀在活塞阀118关闭后关闭，从而提供了当活塞阀关闭于其支座124上时消除作用于活塞阀118上的回压。
[0034]应广泛理解本文所用的“压力调节阀”是设计成在关联的压力调节室或体积中维持流体压力的设备。
[0035]在图2示出的实施例中，压力调节阀130是板阀，其具有上圆盘状部分130a，带有螺旋弹簧130b坐落于板130a上并且在相对端130c处顶着室120的壁中的凹陷，从而促使部分130a顶着低压室120的上游面处的肩或相似支座136。调节体积132中的流体可经板130a上的孔134逸失，从而释放当调节阀130已经重新坐落于136处时可存在于调节体积132中的任何残余压力。在图2中，孔134被显示为板阀130a的一部分，但是可设置其他限制性的、例如经压力调节室132或低压室120的壁的流道。
[0036]图3示出了在更一般性实施例中的一个这样的例子，其中控制室116和关联的控制阀118与支座124相互作用，并且调节体积132与低压室120流体联通，进而与低压油箱122流体联通，但是相对于图2的差异在于，可仅由调节体积132与低压室120之间的孔138提供调节体积132中的回压。此外，该孔138还避免了在控制阀118已经关闭后调节体积132中的残余压力。
[0037]应理解，图2相对于图3的布置优点在于，当控制阀118关闭时，可通过选择螺旋弹簧130b的速率、板130a的边界的形状以及紧邻支座136周围的轮廓中的一种或多种来优化调节体积32中依赖的时间压力分布。该优化可适应流道114中的高压燃料的更宽范围。
[0038]图1至3还示出了防空蚀节流工具140，其设置于控制阀销118的坐落末端处的尖端或鼻部。该特征140优选在支座124下延伸，进入调节体积132，并且可包括凹陷142 (例如，有锯齿的顶或盲孔，具有或不具有锥形或截头锥形的沉孔)。节流工具140基本消除了任何空蚀，并且在图2的实施例中允许在不影响控制阀座124处的空蚀的情况下优化调节阀板130a的位置。优选将板阀130和控制阀节流器140组合使用，以降低控制阀坐落的速度，并且降低或消除空蚀损坏。
[0039]鼻部140的外部具有处于其上端的平滑或有阶梯的接头锥角144a，以顶着支座124密封，以及处于阀座124以下的下游圆柱形领部144b。这使流面积减小，并且可认为，节流领部144b具有处于圆柱形孔壁内的被刻意设计的间隙，所述圆柱形孔壁处于压力调节体积132上或限定压力调节体积132。节流直径使节流器上游的压力升高，该升高帮助避免例如在流道114a、b中的上游空蚀损坏。节流领部144b可在比压力调节阀130更低地影响控制阀118减缓的情况下提高上游压力，并且如图3所示，可在没有调节阀130的情况下布置节流领部144b。
[0040]图4示出了另一个实施例，其中压力调节体积132’包括通向低压回油管线122上游的限制部的下游低压流道146。类似于图2的实施例，该限制部是具有孔134’的板阀130’，用弹簧使其偏置以关闭低压室120’的上游面。但是，该限制部可为简单的孔或没有孔的偏置板。
[0041 ] 图5示出了图4的变型，结合了浮动活塞控制阀座，该浮动活塞控制阀座既提供了支座与控制阀的对齐改进，还提供了潜在的可制造性改进。调节阀130’和流道146的低压室120’下游与图4反映的图示和描述相似。可选地，可为了制造的便利使弹簧坐落于摩擦配合杯150或类似组件中。控制阀室116具有浮动控制阀152，其上内部边缘处具有关联的支座154。浮动支座152安置于环156上。由浮动支座152和环156形成的孔从支座154延伸穿过至板166的上表面160中的端口 164。控制室116中的弹簧162压在支座152的顶部上，由此向支座152和环156连续施加向下的偏置力，以使环156的底部坐落于表面160上。包括延伸的节流鼻部的控制阀销在图3和4中有描述，并且涉及如图3和4反映的相同方式的控制支座154和压力调节室158。虽然支座152被起到维持支座顶着板166的作用的弹簧162偏置，但是实际上通过控制室116作用于支座上面的流体压力来进行密封。支座环156与支座块168之间的径向间隙提供了径向自由。通过支座环156与浮动支座152之间的球形接触实现了角度自由。
[0042]图6示出了结构170，其中控制阀172和控制室174 —般是常规的。控制阀销172的尖端呈锥形以对着支座178密封，但是其没有实质地延伸至压力调节体积180中。由具有优选孔和低压室的阀组合件182以及排流部来执行压力调节功能，如图2所示，没有明显的节流工具。
[0043]图7还示出了另一个实施例184，其中仅由控制阀186来实施压力调节功能。控制室188、密封表面190和支座192如图6中所示中的174、176和178所示。但是，销186具有延伸至圆柱形体积194中的鼻部196，并且圆柱形领部198与体积194的圆柱形孔壁间距很近。鼻部198以具有子弹形状的尖端200延伸至从圆柱形体积194的末端放大的锥形流体积202中。该尖端的形状还具有对回压的影响。如在以前描述的实施例中一样，当控制阀186抬离支座192时，流体流被节流至低压室202、204中，所述低压室进而与基本处于环境压力下的油箱流体联通。
[0044]针对图2所描述的，将来自各喷射器的低压室，例如120、120’和204，连接至共用排流管线，并且排流管线与燃料箱之间的低阻力阀提供了低压室中的3psi至1psi级别的基线压力。一般而言，排流部包括从喷射器通向处于环境压力的燃料储库的管线，并且所述排流管线包括用于以高于储库中的压力至少约3psi的压力来维持处于喷射器排流口处的燃料通向排流管线的工具。
[0045]图8示出了另一个实施例206，其包括图4和7的特征，但是具有不同的压力调节阀。销208穿过控制室210，以顶着支座212密封，并且具有以由壁216限定的圆柱形体积中的圆柱形节流领部214的延伸。领部214的紧下方的壁216的圆柱形部分是压力调节体积的可操作体积。圆柱形壁218以截头锥形的方式在朝向下游的方向上敞开，其中区域220与体积224流体联通，压力调节阀226直接操作所述体积224。
[0046]压力调节阀226包括上游阀座228，带有中央流道和关联球230。球计数器支座232具有通向低压体积236的流道234，其中螺旋弹簧238的一端压在支座234上并且另一端压在肩部240上。低压体积236以流体联通的方式通向具有低压油箱的流