工为凸起的弧形。为减少浮子6沿滑管2上移时的摩擦力，所述浮子6的结构应保证其重心和浮子均位于滑管轴线上，为此将浮子6另一侧的端面加工为对应的弧形。同时浮子6的结构应保证其浮心位于重心的正上方，
[0029]在套筒7的内圆周面沿其周向分布有三个轴向的导向槽，滑管2的外圆周面上对应加工有三个与所述导向槽配合的凸起，如图4所示。以进一步减小浮子6上浮时的阻力并防止卡死，也可保证浮子6上浮到位后能够可靠的堵住排气口。
[0030]为适应航行器的轻型要求，将防浪壳体3的底面与其弧形面连接的位置加工为内凹的直角形结构，此时防浪壳体3的底面为阶梯面。在该直接结构的水平面上加工有多个排水孔，用于排出进入防浪壳体3内的水。
[0031]同时在排气管8的水平段焊接管路，管路的另一端与集水箱11贯通。从而将进入排气管8的水导流至集水箱11储存。所述集水箱11上安装有液位计9和抽水栗10，液位计9监控液位的高度，抽水栗10另一端与航行体壳体连接，用于抽出集水箱11内的水，如图5所示。
[0032]该排气防浪止水装置的工作原理为:
[0033]当航行器不工作时，挡水板5靠重力压在防浪壳体的排气孔上，起到防止雨水进入排气管8的作用。
[0034]当航行器正常工作时，从柴油机出来的高温废气通过排气管8、排气弯管1进入防浪壳体3，排气压力推动挡水板5，挡水板5绕合页4旋转一定角度，使挡水板5脱离防浪壳体3上排气孔，从而将高温废气顺利排出空气中。
[0035]航行器正常工作时，当有涌浪向或雨水淋向排气防浪止水装置，大部分的水被防浪壳体3和挡水板5挡住；进入防浪壳体内部的一小部分水，由于重力、排气压力及防浪壳体鸭头型的结构，无法进入排气弯管1，通过防浪壳体底面上的漏水孔流出。当航行器意外，使排气防浪止水装置瞬间没入水下时，水从防浪壳体底面上的圆孔进入防浪壳体内部。浮子靠浮力沿滑管迅速上浮，将排气弯管的排气口完全堵住，如图1所示。使大量的海水无法进入排气弯管内，起到一定的挡水作用。而极少量通过排气弯管进入排气管内的水，则汇集到集水箱。液位传感器实时检测集水箱内的液位，当集水箱内的液位高于设定的高限值时，位于航行体内的控制单元启动抽水栗，将集水箱内的水抽出排到航行器外，保证水不会流入柴油机。当集水箱内的液位低于设定的低限值时，控制单元停止抽水栗。当排气防浪止水装置露出水面后，防浪壳体内的水从防浪壳体底面上的漏水孔流出，浮子在重力的作用下沿滑管迅速下移至原位，排气口打开，保障排气通畅。
[0036]综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种排气防浪止水装置，其特征在于，包括:排气弯管(I)、防浪壳体(3)、滑动机构、挡水板(5)、旋转部件和浮子￠);外围设备为排气管(8); 其连接关系为:所述防浪壳体(3)的横截面为扇形，其两端密封；所述排气弯管(I)的一端与防浪壳体(3)侧面上的排气连接孔相连，另一端与排气管(8)相连；所述防浪壳体(3)的弧形面上加工有排气孔，所述挡水板(5)通过旋转部件连接在防浪壳体(3)上，并在重力的作用下盖住所述排气孔； 所述浮子(6)和滑动机构位于防浪壳体(3)内部，浮子￠)的一个侧面贴合防浪壳体(3)的内侧面；当水从防浪壳体(3)底面上的通孔进入防浪壳体(3)内时，所述浮子(6)沿所述滑动机构上浮，堵住所述排气口。2.如权利要求1所述的排气防浪止水装置，其特征在于，所述滑动机构包括套筒(7)和滑管(2)，所述滑管⑵的一端固接在防浪壳体(3)上；所述套筒(7)固接在浮子(6)的中心孔内，然后套接在滑管⑵外；所述套筒(7)和浮子(6)能够沿滑管(2)移动。3.如权利要求1或2所述的排气防浪止水装置，其特征在于，在所述套筒(7)的内圆周面沿其周向分布有一个以上轴向的导向槽，所述滑管(2)的外圆周面上对应加工有一个以上与所述导向槽配合的凸起。4.如权利要求1或2所述的排气防浪止水装置，其特征在于，所述排气管(8)通过管路与集水箱(11)贯通。5.如权利要求4所述的排气防浪止水装置，其特征在于，所述集水箱(11)上设置有液位计(9)和抽水栗(10);所述液位计(9)实时检测集水箱内的液位，当集水箱内的液位高于设定的高限值时，所述抽水栗(10)启动，抽排(11)内的水；当集水箱(11)内的液位低于设定的低限值时，所述抽水栗(10)停止工作。6.如权利要求1或2所述的排气防浪止水装置，其特征在于，所述浮子(6)用于堵住所述排气口 一端的端面为凸起的弧形。7.如权利要求1或2所述的排气防浪止水装置，其特征在于，所述防浪壳体(3)的底面与其弧形面连接的位置为内凹的直角形结构，形成一个高于所述底面的水平面，在该水平面上加工有一个以上通孔。8.如权利要求2所述的排气防浪止水装置，其特征在于，所述浮子(6)的浮心和重心均位于滑管(2)的轴线上，且浮心位于重心的上方。9.如权利要求1或2所述的排气防浪止水装置，其特征在于，当所述排气管(8)所排的气体为高温气体时，所述防浪壳体(3)、滑动机构及挡水板(5)均采用耐高温金属钛合金材料制成；所述浮子(6)采用非金属耐高温固体浮力材料，并在外表面涂隔热涂料气凝胶。
【专利摘要】本发明提供一种排气防浪止水装置，能够对排气管道起到防浪止水的作用，防止水从排气管道进行设备中。该装置包括排气弯管、防浪壳体、合页、滑动机构、挡水板和浮子，外围设备为排气管。所述护罩的右侧面上加工有用于和排气管的排气口相连的安装孔；弧形面上加工有排气孔，排气孔的一端通过合页连接挡水板。浮子和导向机构位于护罩内部，浮子的一侧端面紧密贴合护罩的端面A。当水从护罩底面上的开口进入护罩内时，浮子沿所述滑动机构上浮，堵住排气口。
【IPC分类】F01N13/12, F01N13/08
【公开号】CN105332779
【申请号】CN201510745507
【发明人】刘金标, 高频, 陈兵
【申请人】中国船舶重工集团公司第七一〇研究所
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年11月5日