用于非公路车辆的水平消音器安装组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明整本体涉及一种排气系统，更具本体地涉及一种用于非公路车辆的水平消音器安装组件。
【背景技术】
[0002]排气系统用于引导废气离开受控燃烧装置，诸如发动机。排气系统可以包括诸如气缸盖、排气歧管、涡轮增压器、处理系统和消音器(例如，消声器)的部件。在用于内燃机的排气系统中，发动机的每个气缸的废气均通过气缸盖排出。此后，排气歧管将来自气缸的废气收集到一根或者多根导管或者管道中。在某些排气系统中，可以引导废气从导管流过涡轮增压器。因此，废气可以用于驱动涡轮增压器的涡轮机，以便引发叶轮旋转，这压缩燃烧装置使用的空气。可以在处理系统中处理废气，以减小废气中的特定元素(例如，N0xJ粒物等)。然后，废气流动通过消音器，所述消音器引导废气离开排气系统并且降低排气噪音。诸如拖拉机的某些非公路车辆可以包括消音器，所述消音器在车辆的驾驶员的视线内竖直延伸。像这样，消音器可至少部分地阻挡驾驶员的视野。
【发明内容】
[0003]在一个实施例中，用于非公路车辆的消音器的安装组件包括第一安装垫，所述第一安装垫可旋转地联接到第一支撑件。第一安装垫构造成围绕第一旋转轴线沿着第一方向和与第一方向反向的第二方向旋转。安装组件还包括可旋转地联接到第二支撑件的第二安装垫。第二安装垫构造成围绕第二旋转轴线沿着所述第一方向和所述第二方向旋转。在特定实施例中，第一安装垫和第二安装垫相对于消音器的纵向轴线彼此横向偏移，第一安装垫和第二安装垫构造成支撑消音器，并且第一安装垫和第二安装垫构造成围绕相应的旋转轴线相对于相应的支撑件独立旋转。
[0004]在另一个实施例中，用于非公路车辆的消音器的安装组件包括托架，所述托架构造成接收消音器并且联接到非公路车辆的框架。安装组件还包括联接到托架的第一安装垫组件。在特定实施例中，第一安装垫组件包括安装在托架的支撑表面上的第一支撑件和可旋转地联接到第一支撑件的第一本体。第一本体构造成围绕第一旋转轴线旋转。第一安装垫组件还包括联接到第一本体的第一安装垫。第一安装垫构造成接触消音器的外表面，以便将消音器支撑在安装组件内。在特定实施例中，安装组件还包括第二安装垫组件，所述第二安装垫组件联接到托架并且相对于消音器的纵向轴线从第一安装垫组件横向偏移。第二安装垫组件包括安装在托架的支撑表面上的第二支撑件和可旋转地联接到第二支撑件的第二本体。第二本体构造成围绕第二旋转轴线旋转。第二安装垫组件还包括联接到第二本体的第二安装垫。在特定实施例中，第二安装垫弯曲，以在两个部位处接触消音器的外表面，以便将消音器支撑在安装组件内。
[0005]在另一个实施例中，将消音器安装在非公路车辆的消音器安装组件中的方法包括使得消音器运动成与第一安装垫的第一接触表面接触从而使得第一安装垫旋转，以建立第一接触表面和消音器的外表面之间的至少一个第一接触部位。这种方法还包括使得消音器运动成接触第二安装垫的第二接触表面从而使得第二安装垫旋转以建立第二接触表面和消音器的外表面之间的至少一个第二接触部位。这种方法还包括使得消音器运动，以接触第二安装垫的第三接触表面从而使得第二安装垫旋转以便建立第三接触表面和消音器的外表面之间的至少一个第三接触部位。
【附图说明】
[0006]当参照附图阅读以下详细描述时本发明的这些和其它特征、方面和优势将变得理更好理解，在所述附图中，相同的附图标记表示相同的零件，其中:
[0007]图1是具有水平消音器的非公路车辆的实施例的透视图；
[0008]图2是可以应用在图1的非公路车辆中的水平消音器安装组件和消音器的实施例的正视图；
[0009]图3是图2的水平消音器安装组件的透视图；
[0010]图4是图2的水平消音器安装组件的正视图，其中，消音器布置在第一安装位置中；
[0011]图5是图2的水平消音器安装组件的正视图，其中，消音器布置在第二安装位置中；
[0012]图6是图2的水平消音器安装组件的正视图，其中，消音器布置在安装位置中；和
[0013]图7是用于将消音器固定到水平消音器安装组件的方法的实施例的流程图。
[0014]具本体实施方式
[0015]将在下文描述本公开的一个或者多个具本体实施例。在提供这些实施例的精炼描述的努力中，可以在说明书中不描述实际实施方案的所有特征。应当理解的是在任何实际实施方案的发展中，如在任何工程项目或者设计项目中，必须作出多种特定实施的决定，以实现研发人的特定目的，例如符合因实施方案而各不相同的系统相关和商业相关的约束。另外，应当理解的是这种研制努力可能复杂并且耗时，但是对于得益于本公开的普通技术人员而言不过是设计、装配和制造常规的任务。
[0016]当引入本公开的多个实施例的元件时，冠词“一种”、“一”和“所述”旨在表示具有一个或者多个元件。术语“包括”、“包含”和“具有”意思是包括性的并且表示可以具有除了列举元件之外的其它元件。操作参数和/或环境条件的任何示例均不排除公开实施例的其它参数/条件。
[0017]本公开的实施例针对一种消音器安装组件，所述消音器安装组件构造成自动调节以符合消音器的形状。在特定实施例中，消音器安装组件包括托架，所述托架具有第一安装垫和第二安装垫，所述第一安装垫和所述第二安装垫构造成接收消音器。第一安装垫组件可以包括安装在可旋转的第一本体上的第一安装垫。第一本体构造成围绕第一旋转轴线旋转，由此使得第一安装垫旋转和/或枢转。第二安装垫组件包括安装在第二本体上的第二安装垫。第二安装垫包括两个接触表面，所述两个接触表面经由弯曲部在角度上彼此偏移。另外，第二本体构造成围绕第二旋转轴线旋转，由此使得第二安装垫旋转和/或枢转。因此，第一安装垫和第二安装垫中的每一个安装垫均独立围绕相应轴线旋转，以便当消音器布置在消音器安装组件内时使得安装组件的形状符合消音器的形状。消音器安装组件还包括带，所述带构造成将消音器固定到第一安装垫和第二安装垫。为此，消音器安装组件构造成保持并且支撑消音器而且将消音器安装在农业车辆的翼子板附近。
[0018]图1是非公路车辆(例如农用车辆)10的实施例的透视图，其具有基本水平消音器。在特定实施例中，非公路车辆10可以是任何类型的拖拉机、非公路车辆、作业车辆或者利用排气系统的任何其它合适的车辆。非公路车辆10具有本体12，所述本体12典型地容纳发动机、传动装置和动力总成。另外，非公路车辆10具有操作员可以就坐或者站立以便操作非公路车辆10的驾驶室14。非公路车辆10具有两个前轮16和两个后轮18，所述两个前轮16和所述两个后轮18旋转，以使得非公路车辆10运动。如图所示，使用方向盘20操纵非公路车辆10，所述方向盘20构造成围绕轴线铰接非公路车辆10。在特定实施例中，方向盘20可以使得前轮16 (或者后轮18)转动，以便控制非公路车辆10的转向。
[0019]非公路车辆10包括排气系统22。如图所示，排气系统22包括消音器24 (例如，消声器)，所述消音器24构造成引导废气排出非公路车辆10的发动机。消音器24还构造成降低排气系统22的噪音。例如，消音器24可以构造成通过抑制振动来降低发动机产生的声压振动的大小。在特定实施例中，消音器24包括选择性催化还原反应器(SCR)，以便从废气流中移除特定排放物。结果，在某些实施例中，消音器24可以不是圆柱体。例如，消音器24的横截面可以为大本体D状、椭圆形等。如图所示，消音器24安装成使得消音器24的纵向轴线沿着大本体水平方向延伸(例如，基本平行于地面)延伸。如图所示，消音器24安装在一个前轮16的翼子板26附近。在图解的实施例中，消音器24的前端相对于地面成向下的角度。另外，消音器24安装在驾驶室14的前方(例如，相对于主行进方向)、方向盘20的前方并且毗邻非公路车辆10的本体12。消音器24的这种位置和定向可以使消音器24位于加驾驶室14内的操作者的视线之外，由此增强了操作者的可视性。
[0020]在图解的实施例中，排气系统22还包括柴油氧化催化器(D0C)28。D0C28是排气后处理系统，所述排气后处理系统构造成氧化废气流中的烃和一氧化碳。在特定实施例中，柴油机排放流体可以被注入到D0C28的下游，以便有利于SCR24中的进一步反应。如将在下文解释的那样，D0C28可以直接联接到消音器24或