一种排气管调节阀门的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种排气管调节阀门，属于汽车排气管技术领域。
【背景技术】
[0002]现有的排气管调节阀门，结构较为复杂，制造成本高。而且阀座的耐腐蚀性很差，使用寿命很短。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种结构设计简单的排气管调节阀门。
[0004]为了实现上述目的，采用的技术方案如下:
一种排气管调节阀门，包括阀座和调节杆，阀座设有两个开口直径不一的腔体，调节杆穿过阀座两个腔体之间的区域，调节杆的两端通过密封圈使其与阀座密封，调节杆的端部具有截面呈圆形的拧动管。
[0005]所述阀座通过磷化处理在其表面形成磷化防护膜，加工工艺为:
步骤①、首先向容器中加入6份马来酸酐和5份去离子水，搅拌5分钟;接着缓慢加入3份水杨酸、3份磷酸和10份去离子水，边加边搅拌，添加完毕后搅拌5分钟;然后缓慢加入0.5份蒽甙、3份月桂醇聚醚硫酸酯钠和15份去离子水，搅拌5分钟，配制处理液；
步骤②、擦除阀座表面的油污，接着使用乙醇擦洗2次，再用清水冲洗；
步骤③、将阀座放入预先加热至50°C的处理液中浸泡5分钟；
步骤④、捞出后用水冲洗直至水的PH值恢复至中性，烘干。
[0006]本发明排气管调节阀门，结构设计简单、合理，调节简便。另外，通过磷化处理阀座，使其耐腐蚀性能得到显著提升。
【附图说明】
[0007]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0008]图1是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]请参阅图1，一种排气管调节阀门，具有阀座和调节杆2，阀座设有两个开口直径不一的腔体3和腔体6，调节杆2穿过阀座两个腔体之间的区域，调节杆2的两端通过密封圈5和密封圈4使其与阀座密封，调节杆2的端部具有截面呈圆形的拧动管I，拧动管I的外表面呈连续波浪形结构。
[0010]所述阀座通过磷化处理在其表面形成磷化防护膜，加工工艺为:
步骤①、首先向容器中加入6份马来酸酐和5份去离子水，搅拌5分钟;接着缓慢加入3份水杨酸、3份磷酸和10份去离子水，边加边搅拌，添加完毕后搅拌5分钟;然后缓慢加入0.5份蒽甙、3份月桂醇聚醚硫酸酯钠和15份去离子水，搅拌5分钟，配制处理液；
步骤②、擦除阀座表面的油污，接着使用乙醇擦洗2次，再用清水冲洗；
步骤③、将阀座放入预先加热至50°C的处理液中浸泡5分钟；
步骤④、捞出后用水冲洗直至水的PH值恢复至中性，烘干。
[0011]以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种排气管调节阀门，其特征在于，包括阀座和调节杆，阀座设有两个开口直径不一的腔体，调节杆穿过阀座两个腔体之间的区域，调节杆的两端通过密封圈使其与阀座密封，调节杆的端部具有截面呈圆形的拧动管； 所述阀座通过磷化处理在其表面形成磷化防护膜，加工工艺为: 步骤①、首先向容器中加入6份马来酸酐和5份去离子水，搅拌5分钟;接着缓慢加入3份水杨酸、3份磷酸和10份去离子水，边加边搅拌，添加完毕后搅拌5分钟;然后缓慢加入0.5份蒽甙、3份月桂醇聚醚硫酸酯钠和15份去离子水，搅拌5分钟，配制处理液； 步骤②、擦除阀座表面的油污，接着使用乙醇擦洗2次，再用清水冲洗； 步骤③、将阀座放入预先加热至50°C的处理液中浸泡5分钟； 步骤④、捞出后用水冲洗直至水的PH值恢复至中性，烘干。
【专利摘要】本发明涉及一种排气管调节阀门，属于汽车排气管技术领域。包括阀座和调节杆，阀座设有两个开口直径不一的腔体，调节杆穿过阀座两个腔体之间的区域，调节杆的两端通过密封圈使其与阀座密封，调节杆的端部具有截面呈圆形的拧动管。本发明排气管调节阀门，结构设计简单、合理，调节简便。另外，通过磷化处理阀座，使其耐腐蚀性能得到显著提升。
【IPC分类】F01N13/08
【公开号】CN105508008
【申请号】CN201511015022
【发明人】刘华, 杨涛
【申请人】芜湖恒耀汽车零部件有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月31日