包括可分离的手动驱动单元的用于对反推力装置的执行器进行驱动的设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于对反推力装置的执行器进行驱动的设备，该设备包括可分离的手动驱动单元。
【背景技术】
[0002]用于航空器的推进单元或PPS(动力装置系统，PowerPlant System)通常包括发动机舱和涡轮喷气发动机，该涡轮喷气发动机固定到机翼的构架(mast)或航空器的机身。在双路式涡轮喷气发动机具有高稀释率的情况下(涡轮风扇喷气发动机)，涡轮喷气发动机包括气体发生器(高压主体或CoHP)、低压主体(或CoBP)、扇叶和喷嘴。扇叶对在扇叶的气流中流转的次级空气流动进行加速，以产生对航空器进行推进所必需的推力。
[0003]航空器的推进单元通常包括反推力系统(thrust reverse system)或TR(ThrustReverse)，该反推力系统或TR在着陆阶段将推力反转，以增进航空器的制动能力。这种系统包括一组可移动的罩，该可移动的罩用于临时地阻塞气流以及将次级空气流动偏转到外部并朝向发动机舱的前方偏转，因此产生增加轮制动的反推力。
[0004]每个可移动的罩由一组相关联的执行器来驱动。
[0005]执行器由动力驱动单元(Power Drive Unit，PDU)来驱动，该动力驱动单元包括通过一组挠性轴连接到执行器的电动马达。挠性轴确保了从电动马达到执行器的动力传输以及执行器的运动的机械同步。
[0006]另外，动力驱动单元通常包括与马达相关联的制动器，该制动器用于在马达未被启动时锁定马达轴。
[0007]当系统在维护阶段时，有必要展开或收起执行器，同时马达是不被供电的。为此，反推力系统进一步包括親接到执行器中的一个的手动驱动单元(Manual Drive Unit，MDU)。手动驱动单元包括用于接收工具(例如诸如螺丝刀)的接口，该工具使得操作人员能够可旋转地驱动执行器的输入轴的并且能够通过挠性轴引起一组执行器的展开或收起。
[0008]驱动手动驱动单元需要提前松开与马达相关联的制动器，以使得马达轴能够旋转。
[0009]另外，当系统不在维护阶段时，手动驱动单元被驱动成与执行器同时进行运动，这可促使增强反推力系统的惯性。
【发明内容】
[0010]本发明的目的是提出一种用于对反推力装置的执行器进行驱动的设备，所述设备使得能够有利于反推力系统的维护操作并且限制系统的惯性。
[0011]该目标在本发明的范围内通过用于对反推力装置的执行器进行驱动的设备来实现，该设备包括:
[0012]-动力驱动单元，该动力驱动单元包括马达，
[0013]-马达轴，该马达轴适于连接到执行器的挠性驱动轴，马达轴适合于由马达根据旋转轴线可旋转地驱动，
[0014]-手动驱动单元，该手动驱动单元包括根据所述旋转轴线可旋转地安装的驱动轮，以及
[0015]-离合器，该离合器包括离合部件，该离合部件旋转地固定到轮并且可相对于轮可在接合位置与分离位置之间平移地移动，在该接合位置，离合部件与马达轴接合，以使得以旋转固定的方式将马达轴与轮连接，在该分离位置，离合部件不与马达轴接合，以允许马达轴与轮的独立的旋转。
[0016]通过离合器的方式，当手动驱动单元不使用时离合部件从马达轴脱离。
[0017]所以，一旦离合部件分离，手动驱动单元不增加反推力系统的惯性。
[0018]设备也可具有以下特征:
[0019]-离合部件可根据平行于旋转轴线的轴线平移地移动，
[0020]-轮具有内花键并且离合部件具有交错在轮的内花键之间的外花键，以引导离合部件相对于轮平移，
[0021]-离合部件具有内花键，所述内花键适于在离合部件处于接合位置时与马达轴的外花键相接合，
[0022]-手动驱动单元包括可旋转移动的输入轴，该输入轴适于临时地被连接到旋紧和旋松工具，以可旋转地驱动驱动轮，
[0023]-手动驱动单元包括旋转地固定到输入轴的输入轮，驱动轮与输入轮相啮合以将输入轴的旋转运动转换为驱动轮的旋转运动，
[0024]-手动驱动单元的输入轴具有端部，该端部的形状被设置成用于临时地连接到旋紧和旋松工具，以可旋转地驱动输入轴，
[0025]-设备包括壳体，并且手动驱动单元包括固定到输入轴的锁销，该壳体具有用于接纳锁销的容置部，并且输入轴可相对于壳体在锁定位置与解锁位置之间平移地移动，在该锁定位置，锁销被接纳在容置部中，以防止输入轴进行旋转，在该解锁位置，锁销在容置部之外，以使得输入轴能够进行旋转，
[0026]-手动驱动单元包括弹簧，该弹簧被布置成将输入轴朝向锁定位置推进，
[0027]-设备包括壳体和能够由操作人员启动的控制部件，该控制部件可相对于壳体在动力驱动位置与手动驱动位置之间移动，控制部件从动力驱动位置朝向手动驱动位置的移动导致离合部件朝向接合位置移动，以将手动驱动单元与马达轴接合，
[0028]-设备进一步包括可在钳定结构与松开结构之间移动的制动器，在该钳定结构，制动器防止马达轴进行旋转，在该松开结构，制动器使得马达轴能够旋转，并且控制部件从动力驱动位置朝向手动驱动位置的移动还导致了将制动器朝向松开结构推进，以使得能够由手动驱动单元对马达轴进行旋转驱动。
[0029]本发明还涉及一种用于反推力装置的执行器组件，该执行器组件包括:
[0030]-多个执行器，所述多个执行器适于驱动反推力装置的可移动的罩，
[0031 ]-诸如之前所限定的驱动设备，以及
[0032]-多个挠性轴，所述多个挠性轴将驱动设备的马达轴连接到执行器，以将马达轴的旋转传输到执行器，从而引起执行器的展开或收起。
【附图说明】
[0033]其它特征和优点将通过仅为说明性的而非限制性的并且必须结合附图来考虑的以下说明来呈现，在附图中:
[0034]-图1示意性地示出了用于根据本发明的实施例的反推力装置的执行器组件，
[0035]-图2以纵向截面的方式示意性地示出了用于驱动根据本发明的第一实施例的反推力执行器的设备，
[0036]-图3以分解视图的方式示意性地示出了形成图2的驱动设备的一部分的控制部件，
[0037]-图4是驱动设备的横截面的、展现了控制部件的示意性视图，
[0038]-图5示意性地示出了控制部件的引导坡道和挠性叶片的相对定位，
[0039]-图6是执行器设备在控制部件处于动力驱动位置时以及在控制部件处于手动驱动位置时的横截面的示意性视图，
[0040]-图7以横截面的方式示意性地示出了容置部，该容置部布置在设备的壳体中并且设计为接纳锁销，
[0041]-图8以纵向截面的方式示意性地示出了根据本发明的第二实施例的反推力执行器的驱动设备，
[0042]-图9是图8的驱动设备的细节视图，
[0043]-图10以透视图的方式示意性地示出了图8的设备的马达轴，
[0044]-图11和图12以透视图的方式不意性地不出了图8的设备的驱动部件。
【具体实施方式】
[0045]在图1中，用于反推力装置的执行器组件I包括反推力装置控制单元2、驱动设备3、多个挠性轴4至7以及多个执行器8至11。
[0046]反推力装置控制单元2(Thrust Reverser Control Unit，TRCU)适于接收来自全权数字发动机控制(Full Authority Digital Engine Control，FADEC)的指令信号以及根据该反推力装置控制单元2接收到的控制信号控制驱动设备3。
[0047]驱动设备3适于可旋转地驱动挠性轴4至7，以引起执行器8至11的展开或收起。
[0048]右驱动挠性轴(Right Drive Flexible Shaft，RDFS)4将驱动设备3连接到右上执行器(Upper Right Actuator，URA)8。左驱动烧性轴(Left Drive Flexible Shaft,LDFS)5将驱动设备3连接到左下执行器(Lower Left Actuator，LLA)9。右烧性轴(Right FlexibleShaft，RFS)6将右上执行器8连接到右下执行器(Lower Right Actuator，LRA) 10。左烧性轴(Left Flexible Shaft，LFS)7将左下执行器9连接到左上执行器(Upper Left Actuator,ULAHl0
[0049]四个挠性轴4至7将由驱动设备3产生的旋转运动传送到四个执行器8至11，从而使执行器的移动机械地同步。
[0050]执行器8至11中的每个连接到涡轮喷气发动机(未示出)的壳体和反推力