达中间锁止位置，这是因为在该时刻两个锁止销29和30锁止地嵌入中间锁止位置。
[0069]在时刻44才发生点火。这就是所谓的“第一次点火”的时刻，也就是说，首次点火。
[0070]在图8中示出了另外的状态，也就是如下这样的状态，其中，在时刻39与41之间经过了少于大致八个小时的时间，至少是如下这么长的时间，即，发动机或内燃机仍未冷却，至少是没有冷却到100°c或80°C以下。这就是正常的启动/停止行为的状态。
[0071]在图9中，主动型压力存储器9经由压力介质管路20(PP)与在锁止盖45中的中间锁止滑槽31—起构造。从转子3来看，中间锁止滑槽31在密封盖46的另外的侧上。锁止销29和30经由弹簧47和48预紧地置入到转子3中。叶片5在它的提前位置中，从而工作室A最大地构造。切换阀49与液压介质供应装置P(Port C，端口 C)连接。然而，切换阀49处在如下这样的位置中，即，使从P向着主动型压力存储器9以及也向着压力介质管路20的流动中断。与此相关地使用到控制设备50。
[0072]在图9中，在发动机启动之前，转子3在提前位置中。在图10中，转子已经在中间位置中，其中，通过主动型压力存储器9，经由压力介质管路20在滑槽31中提供有油压。
[0073]在图9中没有接通压力存储器9(亦即“关(Off)”)，而在图10的状态下其被接通(亦即“开(On)”)。
[0074]在根据图11的时间上的状态的实施例中，转子3已经到达其迟滞位置中。因此“移动经过”锁止滑槽31。在图12中示出了如当前锁止销29锁止地嵌入到锁止滑槽26中的状态。
[0075]在第二变型方案中，在图13中示出了在发动机启动之前转子在其提前位置中。转子又布置在锁止盖45与密封盖46之间。主动型压力存储器9仍没有经由压力介质管路20(PP)接通。因此，压力存储器还是“关”。在图14中所示的状态下，转子3在其提前位置与中间位置之间。但是，第一销29已经移入到锁止滑槽31中。第一销在那里锁止地嵌入。主动型压力存储器9仍旧是“关”。然而不同之处在于，如同在图13中所示那样，切换阀49与端口C，也就是说与栗P连接。在图15中示出了在时间上后续的状态，在该状态下，当前第二锁止销30也移入到锁止滑槽31中。
[0076]在图16中，第二锁止销30当前也锁止地移入到滑槽31中，从而现在转子3通过锁止销28锁止在其中间位置中。当期望替代在位置I中的5/5换向阀而使用已经公开的4/3换向阀和3/2换向阀时，也可以接通切换阀49。
[0077]附图标记列表
[0078]I凸轮轴调节器
[0079]2定子
[0080]3转子
[0081 ] 4叶片/压力室
[0082]5叶片
[0083]6工作室(迟滞工作室A/提前工作室B)
[0084]7中央阀
[0085]8中央磁体
[0086]9主动型压力存储器
[0087]10凸轮轴旋转轴线
[0088]11活塞
[0089]12弹簧
[0090]13储备腔
[0091]14执行器/致动器
[0092]15切换阀
[0093]16磁阀
[0094]17凸轮轴
[0095]18滑动支承部位
[0096]19阀
[0097]20压力介质管路
[0098]21储备腔的出口
[0099]22换气部
[0100]23弹簧腔
[0101]245/5换向阀
[0102]25连接部
[0103]26迟滞锁止滑槽
[0104]27开口区域
[0105]28锁止销
[0106]29第一锁止销
[0107]30第二锁止销
[0108]31中间锁止滑槽
[0109]32开口
[0110]33体积流量曲线
[0111]34流量曲线
[0112]35曲轴速度
[0113]36占空比
[0114]37锁止状态
[0115]38点火关闭
[0116]39发动机关闭
[0117]40断电
[0118]41点火打开
[0119]42解锁策略
[0120]43到达 MLP
[0121]44点火
[0122]45锁止盖
[0123]46密封盖
[0124]47弹簧
[0125]48弹簧
[0126]49切换阀
[0127]50控制设备
【主权项】
1.一种叶片型的液压凸轮轴调节器(I)，其具有定子(2)并且具有以能在调节运行中在所述定子中扭转的方式布置的转子(3)，其中，所述转子(3)和所述定子(2)构造出至少两个布置在它们之间且通过相对转子固定的叶片(5)来分隔开的工作室(6)，所述工作室能够由液压介质供应装置来填充以液压介质，其中，存在有至少一个锁止销(28)，所述锁止销在锁止状态中使所述转子(3)相对所述定子(2)抗相对转动地固定，其中，所述锁止销(28)与在需要时使所述锁止销偏移的主动型压力存储器(9)连接，其特征在于，所述主动型压力存储器(9)布置在能与所述转子(2)连接的凸轮轴(17)的旋转轴线(10)下方。2.根据权利要求1所述的液压凸轮轴调节器(I)，其特征在于，所述主动型压力存储器(9)具有用于液压介质的储备腔(13)，所述液压介质能够从所述储备腔经由压力介质管路(20)带入到所述转子(3)的内部中。3.根据权利要求2所述的液压凸轮轴调节器(I)，其特征在于，所述储备腔(13)的出口(21)布置在所述压力介质管路(20)的出口的下方。4.根据权利要求1至3中任一项所述的液压凸轮轴调节器(I)，其特征在于，所述主动型压力存储器(9)如下地构造，S卩，所述主动型压力存储器基于控制信号为推动液压介质做准备。5.根据权利要求3和4中任一项所述的液压凸轮轴调节器(I)，其特征在于，所述储备腔(13)具有容积％，所述容积大于从所述储备腔(13)的出口(21)直至工作室(6)的管路路段的容积V纖加上所述工作室(6)的容积Vvcps。6.根据权利要求1至5中任一项所述的液压凸轮轴调节器(I)，其特征在于，中央阀(7)置入到所述转子(3)中，通过所述中央阀，能够将所述主动型压力存储器(9)的液压介质输送给所述工作室(6)和/或输送给设计成用于容纳所述锁止销(28)的滑槽(31)。7.根据权利要求1至6中任一项所述的液压凸轮轴调节器(I)，其特征在于，存在有两个能够移入到滑槽(31)中的锁止销(29、30)，并且/或者所述锁止销中的一个以能够移入到另一滑槽(26)的方式受支承，其中，两个滑槽(26、31)彼此分隔开。8.根据权利要求1至7中任一项所述的液压凸轮轴调节器(I)，其特征在于，在所述工作室(6)与所述主动型压力存储器(9)之间置入有5/5换向阀(24)或4/3换向阀和3/2换向阀。9.一种用于使液压凸轮轴调节器(I)的转子(3)相对于所述凸轮轴调节器(I)的定子(2)锁止的方法，其中，经由至少一个锁止销(28)能够使所述转子(3)相对所述定子(2)锁止在中间位置中并且附加地能够锁止在提前位置或迟滞位置中，并且利用与预先给定用于填充所述转子(3)与所述定子(2)之间的工作室(6)的液压介质供应装置分开的主动型压力存储器(9)的液压介质用以引起所述转子(3)的转动运动。10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述主动型压力存储器(9)的液压介质用于引起所述锁止销(28)的纵向运动并且/或者用于防止所述锁止销(28)或多个锁止销(29、30)移入到中间锁止滑槽(31)中。
【专利摘要】本发明涉及一种叶片型的液压凸轮轴调节器(1)，其具有定子(2)并且具有以能在调节运行中在定子中扭转的方式布置的转子(3)，其中，转子(3)和定子(2)构造出至少两个布置在它们之间且通过相对转子固定的叶片(5)来分隔开的工作室(6)，工作室能够由液压介质供应装置来填充以液压介质，其中：存在有至少一个锁止销(28)，所述锁止销在锁止状态下使转子(3)相对定子(2)抗相对转动地固定，其中，锁止销(23)与在需要时使锁止销偏移的主动型压力存储器(9)连接，其中，主动型压力存储器(9)布置在能够与转子(2)连接的凸轮轴(17)的旋转轴线(10)下方。本发明还涉及一种用于使液压凸轮轴调节器(1)的转子(3)相对于凸轮轴调节器(1)的定子(2)锁止的方法，其中，经由至少一个锁止销(28)能够使转子(3)相对定子(2)锁止在中间位置中并附加地能够锁止在提前位置或迟滞位置中，并且利用与预先给定用于填充转子(3)与定子(2)之间的工作室(8)的液压介质供应装置分开的主动型压力存储器(9)的液压介质用以引起转子(3)的转动运动。
【IPC分类】F01L1/344
【公开号】CN105556073
【申请号】CN201480052074
【发明人】格哈德·沙伊迪希, 米夏埃尔·布塞
【申请人】舍弗勒技术股份两合公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2014年7月25日
【公告号】DE102013219075A1, WO2015039657A1