一种串联水冷发电系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种串联水冷发电系统，其结构特点是：发电机连接发动机，发动机上端连接散热水箱的高温冷却散热水箱的一头，散热水箱的高温冷却散热水箱的另一头连接高温水泵，高温水泵连接发动机下端；所述发动机、高温冷却散热水箱、高温水泵三者高温缸套水连通循环；散热水箱的低温冷却散热水箱的一头连接中冷水泵，中冷水泵连接发电机上的冷却器，散热水箱的低温冷却散热水箱的另一头连接发动机的中冷器；所述发电机上的冷却器和发动机的中冷器连接。本发明的优点是：1）采用水冷发电机，整机防护等级高，可以到达IP55；2）采用一个散热水箱同时冷却发动机和发电机，节约成本，提高系统可靠性。
【专利说明】
一种串联水冷发电系统
技术领域
[0001]本发明涉及一种主用发电系统，在电力系统没有市电供应或失去厂外电网电力供电后向指定设备提供电源的串联水冷发电系统。
【背景技术】
[0002]串联水冷发电系统主要用于主用发电系统，在电力系统没有市电供应或失去厂外电网电力供电后，向指定设备提供电源，以保证其正常运行。然而，目前电力系统所用的发电机组，一般都是采用风冷发电机，防护等级在IP23以下，当对发电系统有高防护要求时，如果采用风冷发电机，其空空冷却器体积较大，并且需配备风机，不仅耗能，而且其冷却效果不佳。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于弥补现有技术的缺陷，提供一种符合高防护等级需求、不需现场建设与组装发电机冷却系统的串联水冷发电系统。它不仅满足高防护等级需求，能快速安装，又能减少系统零部件，节省用户成本。
[0004]本发明是这样来实现的，一种串联水冷发电系统，包括发电机、发动机、高温水栗、中冷水栗和散热水箱组成;所述发电机上安装冷却器，发动机安装中冷器;散热水箱包括高温冷却散热水箱和低温冷却散热水箱两部分组成，高温冷却散热水箱连接低温冷却散热水箱；其特征在于:发电机连接发动机，发动机上端连接散热水箱的高温冷却散热水箱的一头，散热水箱的高温冷却散热水箱的另一头连接高温水栗，高温水栗连接发动机下端;所述发动机、高温冷却散热水箱、高温水栗三者高温缸套水连通循环;散热水箱的低温冷却散热水箱的一头连接中冷水栗，中冷水栗连接发电机上的冷却器，散热水箱的低温冷却散热水箱的另一头连接发动机的中冷器;所述发电机上的冷却器和发动机的中冷器连接。
[0005]本发明所述发动机采用水空中冷型发动机，发动机带增压空气中冷器。
[0006]本发明所述发电机采用水冷发电机，带冷却器。
[0007]本发明所述高温水栗用于发动机高温缸套水冷却循环栗。
[0008]本发明所述中冷水栗用于发动机增压空气冷却和发电机冷却循环水栗。
[0009]本发明所述散热水箱用于冷却发动机和发电机。
[0010]本发明所述散热水箱的低温冷却散热水箱出水口与发电机上的冷却器进水口连接;发电机上的冷却器出水口与发动机上的中冷器进水口连接，发动机上的中冷器出水口与散热水箱的低温冷却散热水箱进水口连接。
[0011]本发明的发动机和发电机均采用水冷，发电机防护等级高，整机防护等级可以达至IJIP55;发动机和发电机共用一个散热水箱冷却，减少了系统零部件，节约成本，提高系统可靠性。发动机高温缸套水单独进入散热水箱冷却，发电机冷却水和发动机增压空气冷却水串联进入散热水箱冷却。
[0012]由于采用了本发明的串联水冷发电系统的技术方案，即将发电机冷却回路与发动机增压空气冷却回路串联，共用一个中冷水栗和散热水箱;对需要高防护等级的发电系统，发电机需要采用水冷方式，不需要使用独立水栗和水箱对发电机进行冷却，减少系统零部件，节约成本，提高可靠性。
[0013]本发明的优点是:I)采用水冷发电机，整机防护等级高，可以到达IP55;2)采用一个散热水箱同时冷却发动机和发电机，节约成本，提高系统可靠性。
【附图说明】
[0014]图1为本发明的结构示意图。
[0015]在图中，发电机1、发动机2、高温水栗3、中冷水栗4，散热水箱5，冷却器6，中冷器7，高温冷却散热水箱8、低温冷却散热水箱9。
【具体实施方式】
[0016]为了更好的对本发明的技术方案进行理解，下面通过具体实施案例并结合附图进行详细的说明。
[0017]如图1所示，一种串联水冷发电系统，包括发电机1、发动机2、高温水栗3、中冷水栗4和散热水箱5组成;所述发电机I上安装冷却器6，发动机2安装中冷器7;散热水箱5包括高温冷却散热水箱8和低温冷却散热水箱9两部分组成，高温冷却散热水箱8连接低温冷却散热水箱9;其特征在于:发电机I连接发动机2，发动机2上端连接散热水箱的高温冷却散热水箱8的一头，散热水箱的高温冷却散热水箱8的另一头连接高温水栗3，高温水栗3连接发动机2下端;所述发动机2、高温冷却散热水箱8、高温水栗3三者高温缸套水连通循环;散热水箱的低温冷却散热水箱9的一头连接中冷水栗4，中冷水栗4连接发电机I上的冷却器6，散热水箱的低温冷却散热水箱5的另一头连接发动机的中冷器7;所述发电机I上的冷却器6和发动机2的中冷器7连接。
[0018]发动机采用水空中冷型，带有中冷器，通过外部冷却水冷却增压空气;发电机采用水冷，带有冷却器，通过外部冷却水冷却发电机内部;散热水箱由高温部分和低温部分组成，两部分相互独立，高温部分冷却发动机缸套水，低温部分冷却发电机和发动机增压空气。
[0019]发动机缸套水进、出口与散热水箱高温部分和高温水栗串联，高温水栗G将冷却后的缸套水从散热水箱高温部分出口栗入发动机缸套水进口，经过发动机缸套水路后，从发动机缸套水出口回到散热水箱高温部分进口，并将发动机缸套热量带走，经散热水箱冷却后再次循环，实现发动机缸套冷却。
[0020]发电机冷却器进、出口和发动机中冷器进、出口串联后，再与散热水箱低温部分和中冷水栗Z串联。中冷水栗Z将冷却后的冷却水从散热水箱低温部分出口栗入发电机冷却器进口，经过冷却器后从出口出来，从中冷器进口进入发动机中冷器，再从中冷器出口出来回到散热水箱低温部分进口，并将发电机内部热量和发动机增压空气热量带走，经散热水箱冷却后再次循环，实现发电机和发动机增压空气冷却。
[0021]本技术领域中的技术人员应当认识到，以上实施案例仅是用来说明本发明，而并非用作对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对上述实施案例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。
【主权项】
1.一种串联水冷发电系统，包括发电机、发动机、高温水栗、中冷水栗和散热水箱组成；所述发电机上安装冷却器，发动机安装中冷器;散热水箱包括高温冷却散热水箱和低温冷却散热水箱两部分组成，高温冷却散热水箱连接低温冷却散热水箱;其特征在于:发电机连接发动机，发动机上端连接散热水箱的高温冷却散热水箱的一头，散热水箱的高温冷却散热水箱的另一头连接高温水栗，高温水栗连接发动机下端;所述发动机、高温冷却散热水箱、高温水栗三者高温缸套水连通循环;散热水箱的低温冷却散热水箱的一头连接中冷水栗，中冷水栗连接发电机上的冷却器，散热水箱的低温冷却散热水箱的另一头连接发动机的中冷器;所述发电机上的冷却器和发动机的中冷器连接。2.根据权利要求1所述的一种串联水冷发电系统，其特征在于:所述发动机采用水空中冷型发动机。3.根据权利要求1所述的一种串联水冷发电系统，其特征在于:所述发电机采用水冷发电机。4.根据权利要求1所述的一种串联水冷发电系统，其特征在于:所述高温水栗用于发动机高温缸套水冷却循环栗。5.根据权利要求1所述的一种串联水冷发电系统，其特征在于:所述中冷水栗用于发动机增压空气冷却和发电机冷却循环水栗。6.根据权利要求1所述的一种串联水冷发电系统，其特征在于:所述散热水箱的低温冷却散热水箱出水口与发电机上的冷却器进水口连接;发电机上的冷却器出水口与发动机上的中冷器进水口连接，发动机上的中冷器出水口与散热水箱的低温冷却散热水箱进水口连接。
【文档编号】F02B63/04GK105971721SQ201610441532
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年6月20日
【发明人】李四明, 傅学东, 张华东
【申请人】泰豪电源技术有限公司