一种防进水汽车尾气排气管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种尾气排气管，特别涉及一种防进水汽车尾气排气管。
【背景技术】
[0002]目前，随着经济的发展，中国成为汽车拥有量大国，且数量也在日益激增。但是随着雨季的到来，尤其在雨水多发的地区，汽车也在经历着严峻的考验，不少汽车熄火在深水区域。其主要的原因是汽车的尾气排气管进水，造成气缸的破坏而无法行驶，甚至有时让驾驶者付出生命的代价。
【实用新型内容】
[0003]为了解决在深水区域汽车尾气排气管容易进水而导致熄火的问题，本实用新型提供了一种防进水汽车尾气排气管。
[0004]本实用新型采用的技术方案为:一种防进水汽车尾气排气管，其结构包括消音器、主排气管、副排气管、可变阀门。副排气管与主排气管相连接，副排气管的排气口高于主排气管的排气口，在主排气管和副排气管上都安装有可变阀门。
[0005]所述的副排气管的排气口可以设置在汽车后车轮的正上方。
[0006]所述的可变阀门与汽车电脑系统相连，通过驾驶者对其的控制，完成排气管的开启与封闭，可变阀门经过防水、防腐、耐高温处理，且对排气管具有良好的密封效果。
[0007]本实用新型有益效果为:结构简单，实用性强，易于推广，成本低，弥补了现有汽车性能上的缺陷，解决了雨季道路积水过深造成汽车排气管进水、破坏气缸而影响运行的问题。
【附图说明】
[0008]图1为汽车尾气排气管的总体结构示意图。
[0009]附图标记:1-消音器，2-主排气管，3-副排气管，4-可变阀门。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0011]一种防进水汽车尾气排气管，其结构包括消音器1、主排气管2、副排气管3、可变阀门4。副排气管3与主排气管2相连接，副排气管3的排气口高于主排气管2的排气口，在主排气管2和副排气管3上都安装有可变阀门4。当路面积水变深时，驾驶者将主排气管2的可变阀门4关闭，同时开启副排气管3上的可变阀门4。此排气管可以在汽车设计时设计到汽车主体中，使整体更美观。
[0012]本实用新型不局限于上述实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得到其他各种形式的产品。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属于本实用新型的涵盖范围。
【主权项】
1.一种防进水汽车尾气排气管，其结构包括消音器、主排气管、副排气管、可变阀门；其特征在于，副排气管与主排气管相连接，副排气管的排气口高于主排气管的排气口，在主排气管和副排气管上都安装有可变阀门。
2.根据权利要求1所述的一种防进水汽车尾气排气管，其特征在于，所述的副排气管的排气口可以设置在汽车后车轮的正上方。
3.根据权利要求1所述的一种防进水汽车尾气排气管，其特征在于，所述的可变阀门与汽车电脑系统相连，通过驾驶者对其的控制，完成排气管的开启与封闭，可变阀门经过防水、防腐、耐高温处理，且对排气管具有良好的密封效果。
【专利摘要】本实用新型涉及一种尾气排气管，特别涉及一种防进水汽车尾气排气管，其结构包括消音器、主排气管、副排气管、可变阀门。副排气管与主排气管相连接，副排气管的排气口高于主排气管的排气口，在主排气管和副排气管上都安装有可变阀门。本实用新型结构简单，实用性强，弥补了现有汽车性能上的缺陷，解决了雨季道路积水过深造成汽车排气管进水、破坏气缸而影响运行的问题。
【IPC分类】F01N13-08, F02D9-08
【公开号】CN204419328
【申请号】CN201520017704
【发明人】朱连吉, 张亚东
【申请人】任丘市永基建筑安装工程有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月12日