一种适用于布局紧凑车型的空滤器壳体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种空滤器壳体，尤其是涉及一种适用于布局紧凑车型的空滤器壳体。
【背景技术】
[0002]通常，空滤上盖与下壳体进行连接，压紧滤芯PUR胶，保证密封性。其中连接方案的选择关系到产品的密封性能与成本高低。常规情况可采用拉拔方向的螺钉连接或铰链搭配螺钉连接等。
[0003]例如中国专利CN101705888A公布了一种汽车空滤器，其由上、下壳体通过螺栓紧固在一起而构成。其改进是将进气管和出气管分别布置在下壳体的两侧。这种结构，使空滤器的空间占有减小，使其易于在狭小的发动机舱中布置，便于将其直接固定在发动机上，避免将振动传递到车身，降低整车噪音，提高车内舒适性。为了增加其对空气过滤的致力，本空滤器还可将下壳体所围成的空间分隔成两个腔室，两个腔室土方均与上壳体围成的空间相通，这样将进气管和出气管之间的直接通路断开，气流需要经过一个腔室，然后进入上壳体空间，再由上壳体空间流向另一个腔室，才能流出。并且这样空滤器上壳也可以做的更扁，以增大进气截面积和进气扩张比，降低进气噪音。该汽车空滤器采用拉拔方向的螺钉连接，但是往往在某些安装情况下，例如日产某些设计紧凑的车型上，空滤器的安装空间较小，因此采用该连接设计的空滤器在安装时，螺钉的安装旋紧并没有足够的空间。这种情况下，往往采取扳扣连接，这是一种极易影响密封性能的连接方式。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种适用于布局紧凑车型的空滤器壳体。
[0005]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0006]一种适用于布局紧凑车型的空滤器壳体，包括的依次连接的上盖、下壳体，所述上盖上设有第一连接环，所述下壳体上设有用于连接第一连接环的第二连接环，所述第一连接环一端设有与其垂直的固定板，所述第二连接环一端设有用于连接所述固定板的基台，所述固定板和基台通过螺钉固定。
[0007]所述上盖、第一连接环和固定板一体成型。
[0008]所述下壳体、第二连接环和基台一体成型。
[0009]所述第一连接环的另一端与第二连接环另一端通过铰链固定。
[0010]所述第一连接环的另一端与第二连接环另一端通过螺钉固定。
[0011]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0012]I)固定板和基台处螺钉方向与上盖和下壳体之间的拉拔方向垂直，因而便于在可以在一些给空滤器预留安装空间狭小的车型上安装。
[0013]2)固定板和基台处螺钉方向与上盖和下壳体之间的拉拔方向垂直，因而该螺钉收到剪切力，可以降低对该螺钉机械强度的要求。
[0014]3)所述上盖、第一连接环和固定板一体成型，具有更加的机械强度。
[0015]4)下壳体、第二连接环和基台一体成型，具有更加的机械强度。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型实施例一的结构示意图；
[0018]图3为图2中区域A的放大结构示意图；
[0019]图4为本实用新型实施例二的结构示意图；
[0020]其中:1、上盖，2、下壳体，3、螺钉，4、铰链，11、第一连接环，21、第二连接环，111、固定板，211、基台。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0022]实施例一:
[0023]一种适用于布局紧凑车型的空滤器壳体，如图1和图2所示，包括的依次连接的上盖1、下壳体2，上盖I上设有第一连接环11，下壳体2上设有用于连接第一连接环11的第二连接环21，如图3所示，第一连接环11 一端设有与其垂直的固定板111，第二连接环21一端设有用于连接固定板111的基台211，固定板111和基台211通过螺钉3固定，故螺钉3的方向在图1中向下，与上盖I和下壳体2的插拔方向垂直，因此螺钉3受到横向力。
[0024]上盖1、第一连接环11和固定板111 一体成型。
[0025]下壳体2、第二连接环21和基台211—体成型。
[0026]第一连接环11的另一端与第二连接环21另一端通过铰链4连接。
[0027]如图1所示，空滤器壳体的安装方向为图1中箭头相向，图1中两边为汽车中安装空间的边界，因此采用本实用新型的空滤器壳体，可以便于在狭小的安装空间内安装。
[0028]实施例二:
[0029]本实施例中与实施例一中的相同之处不再叙述，仅叙述不同之处。
[0030]本实施例与实施例一中的显著不同之处在于，本实施例中第一连接环11的另一端与第二连接环21另一端通过螺钉3连接。
[0031]实施例三:
[0032]本实施例中与实施例一中的相同之处不再叙述，仅叙述不同之处。
[0033]如图4所示，本实施例与实施例一中的显著不同之处在于，本实施例中第一连接环11 一端设有两个与第一连接环11垂直的固定板111，第二连接环21 —端设有两个分别用于连接两个固定板111的基台211，固定板111和基台211通过螺钉3固定。
【主权项】
1.一种适用于布局紧凑车型的空滤器壳体，包括的依次连接的上盖、下壳体，所述上盖上设有第一连接环，所述下壳体上设有用于连接第一连接环的第二连接环，其特征在于，所述第一连接环一端设有与其垂直的固定板，所述第二连接环一端设有用于连接所述固定板的基台，所述固定板和基台通过螺钉固定。
2.根据权利要求1所述的一种适用于布局紧凑车型的空滤器壳体，其特征在于，所述上盖、第一连接环和固定板一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种适用于布局紧凑车型的空滤器壳体，其特征在于，所述下壳体、第二连接环和基台一体成型。
4.根据权利要求1所述的一种适用于布局紧凑车型的空滤器壳体，其特征在于，所述第一连接环的另一端与第二连接环另一端通过铰链固定。
5.根据权利要求1所述的一种适用于布局紧凑车型的空滤器壳体，其特征在于，所述第一连接环的另一端与第二连接环另一端通过螺钉固定。
【专利摘要】本实用新型涉及一种适用于布局紧凑车型的空滤器壳体，包括的依次连接的上盖、下壳体，上盖上设有第一连接环，下壳体上设有用于连接第一连接环的第二连接环，第一连接环一端设有与其垂直的固定板，第二连接环一端设有用于连接固定板的基台，固定板和基台通过螺钉固定。与现有技术相比，本实用新型固定板和基台处螺钉方向与上盖和下壳体之间的拉拔方向垂直，因而便于在可以在一些给空滤器预留安装空间狭小的车型上安装。
【IPC分类】F02M35-02
【公开号】CN204436632
【申请号】CN201420859099
【发明人】董雨峰
【申请人】曼胡默尔滤清器（上海）有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月25日