一种汽车发动机专用联托的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件设计技术领域，尤其涉及一种汽车发动机专用联托。
【背景技术】
[0002]汽车是指使用汽油、柴油或天然气等燃料为能源，由发动机作动力驱动的运输工具，它一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。然而，现有的汽车发动机专用联托上缺少有助于操作人员调节螺柱的长度的装置，这还不利于螺柱的定位和固定，还有的汽车发动机专用联托上缺少有助于本体的端部安装硬管的装置，不能满足实际情况的需要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车发动机专用联托。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]一种汽车发动机专用联托，包括本体，所述本体的左端安装有螺柱，所述螺柱上安装有扁定位螺母，螺柱的端部设有左卡座，所述左卡座的下端铰接有右卡座，所述右卡座的上端与左卡座的上端通过螺栓相连接，右卡座的内侧和左卡座的内侧均设有橡胶垫。
[0006]作为本实用新型的优选技术方案，所述本体的下端安装有凸耳，本体上安装有矩形板，所述矩形板的左端设有倾斜联板，矩形板的右端设有升降滑孔，所述升降滑孔上安装有滑竿和限位块。
[0007]作为本实用新型的优选技术方案，所述螺柱有两个，且均匀分布在本体的左端。
[0008]现场使用时，操作人员将本体安装在左卡座与右卡座之间并通过螺栓固定，再将硬管安装在本体中，即可进行汽车发动工作。
[0009]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置带有扁定位螺母的螺柱有助于操作人员调节螺柱的长度，这还有助于螺柱的定位和固定，通过设置均带有橡胶垫的左卡座和右卡座有助于本体的端部安装硬管，且结构简单，操作方便，经济实用。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图中:1、本体；11、螺柱；111、扁定位螺母；112、左卡座；1121、右卡座；12、凸耳；
13、矩形板；131、倾斜联板；132、升降滑孔；1321、滑竿；1322、限位块；2、螺栓；3、橡胶垫。
【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0013]请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]所述一种汽车发动机专用联托，包括本体1，所述本体I两端对称安装有螺柱11，所述螺柱11有两个，且均匀分布在本体I的左端，螺柱11上安装有扁定位螺母111，带有扁定位螺母111的螺柱11有助于操作人员调节螺柱11的长度，这还有助于螺柱11的定位和固定，螺柱11的端部设有左卡座112，所述左卡座112的下端铰接有右卡座1121。
[0015]所述右卡座1121的上端与左卡座112的上端通过螺栓2相连接，右卡座1121的内侧和左卡座112的内侧均设有橡胶垫3，均带有橡胶垫3的左卡座112和右卡座1121有助于本体I的端部安装硬管，本体I的下端安装有凸耳12，本体I上安装有矩形板13。
[0016]所述矩形板13的左端设有倾斜联板131，矩形板13的右端设有升降滑孔132，所述升降滑孔132上安装有滑竿1321和限位块1322，滑竿1321和限位块1322有助于滑竿1321的限位。
[0017]现场使用时，操作人员将本体I通过左卡座112与右卡座1121固定在车架上，即可完成本体I的安装。
[0018]现场使用时，操作人员将本体I安装在左卡座与112右卡座1121之间并通过螺栓2固定，再将硬管安装在本体I中，即可进行汽车发动工作。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应盒含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车发动机专用联托，其特征在于:包括本体(1)，所述本体(I)的左端安装有螺柱(11)，所述螺柱(11)上安装有扁定位螺母(111)，螺柱(11)的端部设有左卡座(112)，所述左卡座(112)的下端铰接有右卡座(1121)，所述右卡座(1121)的上端与左卡座(112)的上端通过螺栓(2)相连接，右卡座(1121)的内侧和左卡座(112)的内侧均设有橡胶垫2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机专用联托，其特征在于:所述本体(I)的下端安装有凸耳(12)，本体(I)上安装有矩形板(13)，所述矩形板(13)的左端设有倾斜联板(131)，矩形板(13)的右端设有升降滑孔(132)，所述升降滑孔(132)上安装有滑竿(1321)和限位块(1322)。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机专用联托，其特征在于:所述螺柱(11)有两个，且均匀分布在本体(I)的左端。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车发动机专用联托，包括本体，所述本体的左端安装有螺柱，所述螺柱上安装有扁定位螺母，螺柱的端部设有左卡座，所述左卡座的下端铰接有右卡座，所述右卡座的上端与左卡座的上端通过螺栓相连接，右卡座的内侧和左卡座的内侧均设有橡胶垫，所述本体的下端安装有凸耳，本体上安装有矩形板，所述矩形板的左端设有倾斜联板，矩形板的右端设有升降滑孔，所述升降滑孔上安装有滑竿和限位块。本实用新型通过设置带有扁定位螺母的螺柱有助于操作人员调节螺柱的长度，这还有助于螺柱的定位和固定，通过设置均带有橡胶垫的左卡座和右卡座有助于本体的端部安装硬管。
【IPC分类】F02B77/00
【公开号】CN204627746
【申请号】CN201520309883
【发明人】武长河, 安雁秋
【申请人】浙江工贸职业技术学院
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月14日