电子节气门体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电子节气门体。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业新能源动力的产业化，要求发动机能耗减少，零排放的倡议，新发动机设计考虑非油料动力或电池驱动，新能源发动机要求对电子节流法体总成密封性提高了很高的要求。为适应新型发动机的需求，在引擎关闭时电子节流阀体也能完全关闭，即而完全切断空气流动，使引擎彻底停止。
[0003]目前，中国专利(公开号CN 104131902A)公开了一种电喷式摩托车节气门阀体总成，包括节气门阀体，节气门阀体上设有进气孔体，进气孔体内经蝶阀轴设有蝶阀，蝶阀轴一端连接有螺旋弹簧，另一端连接有节气门蝶阀驱动器，节气门蝶阀驱动器上设有电路板，节气门阀体包括阀体基座和设置在阀体基座两端的阀体定位孔。
[0004]上述技术方案的缺陷在于，由于其采用的蝶阀式阀体，节气门片与内腔配合时有间隙，造成密封不严，尤其在燃料电池应用上，要求引擎停止时关闭空气流动。如上述专利文献中图3所示，阀片的圆面需要与阀体的内腔截面配合，在关闭时难免产生间隙，且阀片可能会卡在内腔里。另一方面，蝶阀产品的设计是阀片穿过节气门轴的中间槽内并锁紧在轴上，通过轴转动带动阀片与壳体的内腔配合关闭时，空气可以通过轴与片、内腔结合处泄漏。也就是说，轴是垂直于阀片、内腔的轴心线的，轴必须穿过阀片与内腔的配合处，这样轴、阀片与内腔会在一个点上接触，造成此处容易产生间隙导致泄漏或者容纳污物。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是为了克服节气门阀体容易导致泄漏、卡堵以及容易积累污物的缺陷，提供一种密封更好、不易卡堵且便于清洁的电子节气门体。
[0006]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
[0007]—种电子节气门体，其包括有一阀体本体、一轴体、一阀片和一电气控制驱动组件，所述轴体穿过所述阀体本体与所述阀体本体的内腔的阀片固定，所述轴体与所述电气控制驱动组件的电机通过传动装置连接，其特点在于，所述阀片为与所述内腔的截面密闭配合的圆片形状，所述轴体与所述内腔的轴心线相交且呈45°?65°夹角；
[0008]所述轴体穿过所述阀片中心并与所述阀片固定，所述轴体用于旋转并所述阀片在所述内腔内螺旋的旋转使得所述内腔封闭或连通；
[0009]所述电子节气门体还包括有一弹性元件，所述弹性元件在所述内腔外与所述轴体固定，所述弹性元件用于在所述轴体旋转时积蓄弹性势能，并在所述电机不提供动力时转动所述轴体使得所述阀片封闭所述内腔。
[0010]也就是说，轴体穿过阀片的中点并旋转带动阀片在内腔内螺旋的旋转，阀片在旋转过程中会与内腔的截面密闭配合以封闭内腔，此旋转动作还可以使阀片对内腔内堆积的油污进行自动清理。
[0011]在阀片由与内腔密闭配合的封闭状态随着轴体的转动变成打开状态时，与轴体相固定的弹性元件积蓄弹性势能。这时，若需要将内腔封闭，可以有两种途径，一是通过电气控制驱动组件的电机转动以带动阀片返回至封闭内腔的状态，另一种途径就是在电机不带电的状态下(例如发生故障等)，弹性元件利用所积蓄的弹性势能，带动轴体往回转动使得内腔封闭。
[0012]另外，之所以阀片采用螺旋的方式旋转以打开、闭合内腔，是因为这样的方式可以避免灰尘等污物积累于阀片的一侧以及阀片、轴体等的衔接部位。另一方面，还避免了轴体、阀片和内腔在同一位置接触，使得密封性更好。
[0013]较佳的，所述轴体在所述内腔外与一复位齿轮固定，所述复位齿轮与所述弹性元件固定并咬合于与所述电机传动的齿轮。
[0014]也就是说，在电机不带电时，弹性元件可以带动轴体往回旋转，轴体上的复位齿轮随着转动直至阀片也跟着旋转并将内腔封闭。可以在复位齿轮或阀体本体上设置限位装置更好的实现这一功能。
[0015]较佳的，所述复位齿轮上设置有一凸台，所述阀体本体上延伸设置有一限位面，所述凸台用于所述复位齿轮带动所述轴体转动至所述阀片打开所述内腔时，与所述限位面抵触以阻止所述轴体继续转动。
[0016]也就是说，当需要打开内腔时，让电机驱动复位齿轮旋转进而带动阀片打开后，凸台抵触限位面防止阀片再往前转动。
[0017]较佳的，电气控制驱动组件还包括有一控制电路板，所述控制电路板与所述电机电连接；
[0018]所述控制电路板外设置有一用于屏蔽电磁波干扰的屏蔽罩。
[0019]较佳的，所述阀片沿外圆设置有一圈沟槽，所述沟槽内填设有一密封圈。
[0020]较佳的，所述阀片在所述轴体穿过的位置嵌设有一金属套，所述金属套与所述轴体焊接。
[0021 ] 较佳的，所述阀片由工程塑料制成。
[0022]此处，工程塑料可以通过注塑成型为阀片，使用工程塑料的好处在于可以在注塑成型的过程中嵌入上述金属套。
[0023]本实用新型的积极进步效果在于:通过设置轴体倾斜的插入阀片带动阀片螺旋旋转以封闭、开启阀体本体的内腔，进一步，通过设置弹性元件对轴体复位，使得电子节气门体的密封更好、不易卡堵且可以自我清洁防止油污堆积。
【附图说明】
[0024]图1为本实用新型较佳实施例的电子节气门体的剖面的结构示意图。
[0025]图2为本实用新型较佳实施例的电子节气门体的传动机构的结构示意图。
[0026]图3为图2沿C-C的剖视图。
[0027]图4为本实用新型较佳实施例的电子节气门体的立体图。
[0028]图5为本实用新型较佳实施例的复位齿轮组件的结构示意图。
[0029]图6为本实用新型较佳实施例的阀片组件结构示意图。
【具体实施方式】
[0030]下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
[0031]图1为本实施例的电子节气门体的剖面的结构示意图，图2为本实施例的电子节气门体的传动机构的结构示意图，图3为图2沿C-C的剖视图，图4为本实施例的电子节气门体的立体图，如图1?4所示本实施例涉及的电子节气门体包括有:
[0032]阀体本体1、控制电路的印刷电路板16、阀片组件2、限位块34、轴承35、节气门轴5、磁铁30、限位螺钉32、插座14、复位齿轮6、中间齿轮11、直流电机23、复位弹簧8、电机支架26和屏蔽盖15。
[0033]其中，控制电路的印刷电路板16、插座14、屏蔽盖15通过螺钉19相固定。阀片组件2包括有一阀片，阀片沿外圆设置有一圈沟槽，沟槽内填设有密封圈4(如图6所示)，另夕卜，沟槽内在沟槽的延伸方向设置有一圈用于对密封圈4定位的凸起。
[0034]节气门轴5穿过阀体本体I与阀体本体I的内腔的阀片固定，节气门轴5与