带有单进双出扁形消音鼓的双鼓燕子尾排气装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车汽车排气装置，特别是一种带有单进双出扁形消音鼓的双鼓燕子尾排气装置。
【背景技术】
[0002]排气装置是装于涡轮排气缸后，用以将废气排出并具有降温、消音等作用的装置。其消音效果主要是通过排气装置上面的消音鼓来实现的，但是，现有技术中，消音鼓多采用直排消音管，通过消音管管壁上的通孔和管壁外的消音棉进行消音，由于现有技术中消音管管壁上的通孔为圆形通孔，消音阻力小，消音效果不明显，噪音大。同时，研究表明，排气装置排气的顺畅度还直接影响着发动机的马力和扭力，当排气顺畅时，其对高转速时的发动机的马力具有提升作用，当排气不畅时，其对低转速时发动机的扭力具有提升作用，而直排管排气顺畅，对低转速时的发动机的扭力没有提升作用。此外，传统的汽车排气装置的尾咀为单层结构的钢管，由于汽车尾气的热量很高，单层结构的钢管外壁温度很高，人体触碰到的时候很容易被烫伤，不够安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于，提供一种带有单进双出扁形消音鼓的双鼓燕子尾排气装置。本实用新型具有消音效果好，可提升低转速时发动机的扭力，尾咀隔热效果好，使用安全的特点，此外，还具有结构稳固，消音棉不易松动的特点。
[0004]本实用新型的技术方案:一种带有单进双出扁形消音鼓的双鼓燕子尾排气装置，包括有第一导气管，第一导气管的一端连接有两根第二导气管，第二导气管上分别设有一个消音鼓，消音鼓一端连接有尾咀，其中第一导气管和第二导气管上还设有挂钩；所述的消音鼓包括有壳体，壳体两端各设有一个挡板，壳体内设有隔板，隔板经连杆与设有网孔的网盘连接，挡板、隔板和网盘将壳体内分为第一腔室、第二腔室和第三腔室；其中一侧挡板的中心处设有消音管，消音管与第二导气管连接，消音管上设有向内凹陷且呈螺旋状分布的楔形消音孔，其管身穿过第一腔室和隔板后，头端伸入至第二腔室中，另一侧挡板的偏心处对称设有两根出气管，其管身穿过第三腔室和网盘后，其头端伸入至第二腔室中，消音管管身外的第一腔室内以及出气管管身外的第三腔室内设有消音棉；所述的尾咀包括有内管，内管与出气管连接，内管外设有隔热套管，内管与隔热套管之间形成隔热腔；所述内管为喇叭状，喇叭口的边沿与隔热套管连接；所述隔热套管为漏斗形，其收口端与内管的外壁连接；所述收口端的斜面和喇叭口上设有通风孔。
[0005]前述的带有单进双出扁形消音鼓的双鼓燕子尾排气装置，所述出气管的进气端为喇叭状。
[0006]前述的带有单进双出扁形消音鼓的双鼓燕子尾排气装置，所述隔板和网盘的边缘分别被翻压成垂直于隔板和网盘的圆弧面。
[0007]前述的带有单进双出扁形消音鼓的双鼓燕子尾排气装置，所述所述位于第一腔室的消音管以及位于第三腔室的出气管的管身上设有钢丝网。
[0008]与现有技术相比，本实用新型通过在第一导气管上连接两根第二导气管，形成Y形导气管，并在第二导气管上分别设置一个消音鼓，该消音鼓采用网盘和隔板对壳体内进行分腔，消音管和出气管在第二腔室汇合，通过将消音管上的消音孔从传统的圆形消音孔改为螺旋状分布的楔形消音孔，楔形消音孔是通过对消音管管壁进行半开口乳制，使其形成向内凹陷的坡状导流槽，所有楔形消音孔的开口方向一致，且其开口方向与气流方向相反，消音阻力较大，气流经过消音管时容易流出消音管而进入消音棉层，提高了消音效果。同时，尾气进入第二腔室时，由于消音管与出气管为错位设置，气流在第二腔室内形成回压，提升了低转速时发动机的扭力。另外，通过在本实用新型的尾咀的内管外设置隔热套管，使尾咀形成双层结构，中间有隔热腔，隔热腔两端的喇叭口和收口端的斜面上设有通风口，空气从收口端上的通风孔进入隔热腔，然后从喇叭口上的通风口处流出，带走了腔内的大部分热量，降低了隔热套管管壁的温度，提高了汽车尾咀的安全度。此外，本实用新型中消音鼓内出气管的进气端为喇叭状，提高了尾气进入排气管的顺畅度；网盘和隔板的边缘为圆弧面设计，增加了与消音鼓内壁的接触面积，使网盘和隔板更易于焊接，提高了消音鼓内部结构的稳定性；再者，消音管和出气管上设有钢丝网，钢丝网与消音棉之间的摩擦系数大于消音管和出气管与消音棉之间的摩擦系数，使消音棉更易缠缚，消音棉不易松动。综上所述，本实用新型具有消音效果好，可提升低转速时发动机的扭力，尾咀隔热效果好，使用安全的有益效果，此外，还具有结构稳固，消音棉不易松动的有益效果。
[0009]本实用新型有两根第二导气管，安装时第二导气管分布在汽车底盘的两侧，连接消音鼓和尾咀后，尾咀分布在汽车尾部的两侧，提高了汽车的美观度，满足了不同消费者的审美需求。
【附图说明】
[0010]附图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]附图2为消音鼓的内部结构示意图；
[0012]附图3为壳体结构示意图；
[0013]附图4为消音管的截面图；
[0014]附图5为尾咀的剖视图；
[0015]附图6为尾咀的右视图；
[0016]附图7为尾咀的左视图。
[0017]附图标记说明:1-壳体，2-挡板，3-隔板，4-连杆，5-网孔，6-网盘，7_消音管，8-第一腔室，9-第二腔室，10-第三腔室，11-出气管，12-楔形消音孔，13-钢丝网，14-进气端，15-第一导气管，16-第二导气管，17-消音鼓，18-尾阻，19-挂钩，20-内管，21-隔热套管，22-隔热腔，23-喇叭P，24-收口端，25-通风孔。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
[0019]本实用新型的实施例:一种带有单进双出扁形消音鼓的双鼓燕子尾排气装置，如附图1-7所示，包括有第一导气管15，第一导气管15的一端连接有两根第二导气管16，第二导气管16上分别设有一个消音鼓17，消音鼓17 —端连接有尾咀18，其中第一导气管15和第二导气管16上还设有挂钩19 ;所述的消音鼓17包括有壳体1，壳体I两端各设有一个挡板2，壳体I内设有隔板3，隔板3经连杆4与设有网孔