除氧器蒸汽管道改造结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及热电厂除氧器领域，具体是一种除氧器蒸汽管道改造结构。
【背景技术】
[0002]热电厂中一般设有多台驱动风机或水栗的工业汽轮机，汽轮机的汽栗组需要接入蒸汽进行工作。现有技术工业汽轮机其蒸汽工作完毕后一般直接排出至大气，造成蒸汽浪费和噪音污染。而热电厂中一般还设置除氧器，如果能将除氧器改造后接入工业汽轮机做功后的蒸汽，就可以重复利用蒸汽，及减少噪音污染。
[0003]【实用新型内容】本实用新型的目的是提供一种除氧器蒸汽管道改造结构，以解决现有技术工业汽轮机蒸汽易浪费的问题。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]除氧器蒸汽管道改造结构，其特征在于:包括有驱动水栗的两台工业汽轮机的汽栗组、三台除氧器，每台除氧器的蒸汽分配室两对称侧分别设有蒸汽进口、排汽口，三台除氧器的蒸汽进口分别连接有进汽管，且三台除氧器的进汽管合为一路后分别与两台工业汽轮机的汽栗组排汽口连接，且三台除氧器的进汽管上分别安装有进汽隔离阀。
[0006]所述的除氧器蒸汽管道改造结构，其特征在于:每个工业汽轮机的排汽口分别通过排汽隔离阀接入三台除氧器合路后的进汽管，且每个排汽隔离阀与对应的工业汽轮机之间还旁路有管路通过向空排汽阀与外部空气连通。
[0007]所述的除氧器蒸汽管道改造结构，其特征在于:每个工业汽轮机的进汽口分别通过进汽阀与外部锅炉连接。
[0008]本实用新型中，每台除氧器重新机械开孔增加一路进气通道，工业汽轮机做功后排出的蒸汽分别送入三台除氧器进行除氧，在淡季时可使锅炉负荷燃烧稳定，提高了蒸汽的再利用率，大大节约了成本，同时降低了噪音。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型管路连接结构图。
[0010]图2为本实用新型中除氧器结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]参见图1、图2所示，除氧器蒸汽管道改造结构，包括有两台工业汽轮机的汽栗组11、12、三台除氧器21、22、23，每台除氧器的蒸汽分配室两对称侧分别设有蒸汽进口 3、排汽口 4，每台除氧器重新机械开孔增加一路进气通道，三台除氧器2的蒸汽进口分别连接有进汽管5，且三台除氧器21、22、23的进汽管5合为一路后分别与两台工业汽轮机11、12的汽栗组排汽口连接，且三台除氧器21、22、23的进汽管上分别安装有进汽隔离阀6。
[0012]每个工业汽轮机的排汽口分别通过排汽隔离阀7接入三台除氧器合路后的进汽管，且每个排汽隔离阀7与对应的工业汽轮机之间还旁路有管路通过向空排汽阀8与外部空汽连通。每个工业汽轮机的进汽口分别通过进汽阀9与外部锅炉连接。
【主权项】
1.除氧器蒸汽管道改造结构，其特征在于:包括有驱动水栗的两台工业汽轮机的汽栗组、三台除氧器，每台除氧器的蒸汽分配室两对称侧分别设有蒸汽进口、排汽口，三台除氧器的蒸汽进口分别连接有进汽管，且三台除氧器的进汽管合为一路后分别与两台工业汽轮机的汽栗组排汽口连接，且三台除氧器的进汽管上分别安装有进汽隔离阀。2.根据权利要求1所述的除氧器蒸汽管道改造结构，其特征在于:每台工业汽轮机的排汽口分别通过排汽隔离阀接入三台除氧器合路后的进汽管，且每个排汽隔离阀与对应的工业汽轮机之间还旁路有管路通过向空排汽阀与外部空汽连通。3.根据权利要求1所述的除氧器蒸汽管道改造结构，其特征在于:每个工业汽轮机的进汽口分别通过进汽阀与外部锅炉连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种除氧器蒸汽管道改造结构，包括有汽泵组、三台除氧器，每台除氧器的蒸汽分配室两对称侧分别设有蒸汽进口、排汽口，三台除氧器的蒸汽进口的进汽管合为一路后分别与工业汽轮机的汽泵组排汽口连接。本实用新型在淡季时可使锅炉负荷燃烧稳定，提高了蒸汽的再利用率，大大节约了成本。
【IPC分类】F01K17/04
【公开号】CN205036417
【申请号】CN201520789507
【发明人】郭峰, 赵战伟
【申请人】安徽安能热电有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年10月10日