一种用于高压调节汽阀的防旋连接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽轮发电机技术领域，具体涉及一种用于高压调节汽阀的防旋连接装置。
【背景技术】
[0002]汽轮发电机机组装有两个高压主汽调节联合阀和两个再热主汽调节联合阀，每个主汽联合调节阀包括一个主汽阀和两个相同的调节阀；这些阀门的开度均由各自的油动机来控制，油动机由数字电液调节系统来控制；通过外界负荷变化信号来改变调节阀的阀门行程变化，从而使汽轮机的蒸汽进汽量发生改变而导致调节汽轮发电机有功功率变化以适应外界负荷变化的自动调整过程。
[0003]汽轮发电机机组在正常运行中存在功率时常发生突变现象，主要现象是在其指令及主汽参数不变的情况下，几秒钟内负荷突变8?40丽，其调节级压力发生突变，高调门后压力变化显著，且调门后压力早于功率突变，经分析发现，在阀芯高压汽流作用下，调节汽阀的阀杆及哈夫节产生交变旋转力，使得操纵座连杆套螺母与哈夫节原防旋销钉磨擦变短、销钉螺纹咬死、失效；进而使得高调门阀杆与哈夫节连接螺纹在阀芯汽流作用下，产生交变应力，螺纹配合间隙逐渐变大、上下螺纹牙反复磨擦，螺纹牙顶径变小恶化，承力变小，进而使得阀杆顶部与哈夫节接触不好，存在间隙，致使防旋销在阀门关闭时产生较大剪切冲击力断裂；由于阀杆与哈夫节连接螺纹失效，销孔变大、销断裂，导致阀芯在汽流作用下有时能上、下突然移动，从而瞬时改变了汽轮发电机组喷嘴组的蒸汽流量，使得机组负荷突变，阀门反馈信号来自油动机活塞位杆，所以反馈信号量未变。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型解决的技术问题是:针对上述的汽轮发电机机组的调节汽阀阀杆和哈夫节之间产生旋转导致螺纹牙反复磨擦，螺纹牙顶径变小恶化致使销断裂引发机组功率突变的缺陷，提供一种用于高压调节汽阀的防旋连接装置，能有效限制阀杆和哈夫节之间出现的旋转运动。
[0005]本实用新型采用如下技术方案实现:
[0006]—种用于高压调节汽阀的防旋连接装置，其中调节汽阀2的开度由油动机1控制，所述调节汽阀2的阀杆6与油动机1的操纵座连杆4连接，所述操纵座连杆4端部通过连杆套螺母7与哈夫节5相连，所述连杆套螺母7定位在操纵座连杆4上，其内螺纹与哈夫节5外螺纹配合锁紧并消除操纵座连杆端部与哈夫节5顶端的间隙，所述连杆套螺母7和哈夫节5之间设有防旋止动螺钉8，所述哈夫节5内螺纹与阀杆6端部设置的外螺纹配合锁紧，并在阀杆和哈夫节之间采用圆销固连。
[0007]进一步的，所述连杆套螺母7和哈夫节5上分别焊接有对应的防旋止动板9，并通过螺栓将两部分防旋止动板固连。
[0008]进一步的，所述操纵座连杆4和哈夫节5顶端通过定位销和导销对位装配。
[0009]在本实用新型中，所述阀杆6的顶部端面与哈夫节5的内腔顶壁之间设置垫片以消除间隙。
[0010]优选的，所述垫片采用不锈钢垫片。
[0011]本实用新型采用防旋止动螺钉和防旋止动板结合，解决了哈夫节与连杆套螺母发生旋转的问题，减少哈夫节与连杆套螺母、哈夫节与阀杆因螺纹连接能产生的相互旋动松动导致螺纹牙反复磨擦，螺纹牙顶径变小恶化，致使相互配合间隙增大，进而使得在阀门关闭时阀杆与哈夫节连接销、螺纹的剪切冲击力大增，也避免调节汽阀的操纵座连杆套螺母的螺纹连接以及哈夫节防旋止动螺钉的螺纹咬死、失效，从而进一步防止阀杆与哈夫节螺纹失效，避免销孔变大、销断裂的扩大性劣化趋势发展，可延长阀门零部件的使用寿命，提高了整个汽轮发电机组发电的可靠性。防旋止动板和防旋止动螺钉防止哈夫节与操纵座连杆套螺母发生磨擦损伤螺纹，提高螺纹连接的使用寿命，另外通过测量在阀杆顶端与哈夫节内腔顶壁之间的间隙加装垫片，消除阀杆顶部与哈夫节内腔顶壁的间隙，减少阀门关闭时对阀杆与哈夫节之间的螺纹的剪切冲击力，提高阀杆螺纹的使用寿命。
[0012]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型中的高压调节汽阀和油动机的连接示意图。
[0014]图2为本实用新型的调节汽阀阀杆和操纵座连杆的防旋连接装置示意图。
[0015]图中标号:1-油动机，2-调节汽阀，3-操纵座，4-操纵座连杆，5-哈夫节，6_阀杆，7-连杆套螺母，8-防旋止动螺钉，9-防旋止动板。
【具体实施方式】
[0016]实施例
[0017]参见图1和图2，在汽轮发电机机组中，用于调节蒸汽的高压调节汽阀2是由油动机1控制，其中，调节汽阀2的阀杆6与油动机1的操纵座连杆4连接，操纵座连杆4设置在操纵座3内，油动机带动阀杆移动，实现调节汽阀的开度调节。
[0018]在装配中，操纵座连杆4的端部首先通过两个定位销及中间的装配导销与哈夫节5顶端对位相连，通过台阶定位在操纵座连杆4上的连杆套螺母7内螺纹与哈夫节5外螺纹配合锁紧，并消除操纵座连杆端部与哈夫节5顶端的间隙，在装配过程中，连杆套螺母7活动套设在操纵座连杆上，由台阶轴向定位，并可相对操纵座连杆转动，在连杆套螺母7和哈夫节5之间设有径向的防旋止动螺钉8。哈夫节5与阀杆6端部固连，具体的，哈夫节5为设有内外螺纹的连接结构件，其外螺纹与连杆套螺母7螺接，内螺纹与阀杆6端部螺接，并在阀杆6和哈夫节5之间通过圆销定位，在阀杆6的端面与哈夫节5的内腔顶壁之间出现间隙时增加相应厚度的不锈钢垫片，以消除阀杆顶部与哈夫节内腔顶壁之间的间隙，将阀杆顶部与哈夫节内腔顶壁存在间隙时进行加不锈钢垫片消除，以减少阀门关闭时对阀杆与哈夫节之间的螺纹的剪切冲击力。
[0019]为防止哈夫节与连杆套螺母发生旋转恶化哈夫节内、外紧固连接螺纹最终导致其失效，使哈夫节与之相连构件间隙大增而影响调节汽阀的开度，连杆套螺母7和哈夫节5上分别焊接有对位的防旋止动板9，两部分的防旋止动板9通过螺栓固连。将哈夫节与连杆套螺母旋紧后在哈夫节与连杆套螺母通过防旋止动板连接，并配两个M12的螺栓连接，以确保哈夫节与连杆套螺母不发生相对旋动。
[0020]以大唐华银金竹山火力发电分公司#3汽轮发电机组为例，#3汽轮发电机组为超临界、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽凝汽式汽轮机，机组装有两个高压主汽调节联合阀和两个再热主汽调节联合阀，每个主汽联合调节阀包括一个主汽阀和两个相同的调节阀；这些阀门的开度均由各自的油动机来控制，油动机由数字电液调节系统来控制；通过外界负荷变化信号来改变调节阀的阀门行程变化，从而使汽轮机的蒸汽进汽量发生改变而导致调节汽轮发电机有功功率变化以适应外界负荷变化的自动调整过程。
[0021]其中，#3机在正常运行中其有功功率时常发生突变现象，主要现象是在其指令及主汽参数不变的情况下，几秒钟内负荷突变8?40丽，其调节级压力发生突变，#1高调门后压力变化显著，且调门后压力早于功率突变；由于负荷指令未变化，实际负荷发生突变，经DH1指令调整调节调门开度，1?2小时可恢复稳定，如2013年5月27日6时24分18秒，高调阀方式为顺阀方式，有功为334.84MW，经4秒有功突下降到314.79MW，主汽压力、主汽温度、高调门指令和反馈基本未变，而#1高调门后压力却下降了 3.22MPa、其它高调门后压力几乎未变。接着，2013年5月27日7时19分26秒又发生负荷突升8.35丽，2013年5月28日早班2时2分#3机组负荷突然从339MW下降至298MW，情况与上述负荷摆动现象类似；且々60目标负荷指令未变。
[0022]将出现上述现象的机组高压调节汽阀和油动机之间采用本实施例的上述方案进行改进连接，其中，将阀杆顶部与哈夫节存在间隙进行加不锈钢垫片消除，以减少阀门关闭时对阀杆与防旋止动螺钉、螺纹的剪切冲击力。测量#1阀杆顶部与哈夫节内腔顶壁存在0.9 mm间隙，加0.9 mm不锈钢垫片消除，#3阀杆顶部与哈夫节内腔顶壁存在间隙为0.03 mm未加不锈钢垫片，#2阀杆顶部与哈夫节内腔顶壁加0.1 mm不锈钢垫片消除间隙，#4阀杆顶部与哈夫节内腔顶壁加0.3 mm不锈钢垫片消除间隙。将哈夫节与连杆套螺母旋紧后在哈夫节与连杆套螺母上各焊接防旋止动板，并配两个M12的螺栓连接，以确保哈夫节与连杆套螺母的螺纹不发生磨损。
[0023]改进后的#3机经近半年的运行，负荷摆动现象从未发生过一次，检查#3机各高调门门杆与哈夫节销和螺纹，哈夫节与操纵座连杆套螺母均未发生磨损现象；确保了 #3机长周期运行的可靠性。
[0024]以上仅为本实用新型的较佳实施举例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于高压调节汽阀的防旋连接装置，其中调节汽阀(2)的开度由油动机(1)控制，所述调节汽阀⑵的阀杆(6)与油动机⑴的操纵座连杆⑷连接，其特征在于:所述操纵座连杆(4)端部通过连杆套螺母(7)与哈夫节(5)相连，所述连杆套螺母(7)定位在操纵座连杆(4)上，其内螺纹与哈夫节(5)外螺纹配合锁紧并消除操纵座连杆端部与哈夫节(5)顶端的间隙，所述连杆套螺母(7)和哈夫节(5)之间设有防旋止动螺钉(8);所述哈夫节(5)的内螺纹与阀杆(6)端部设置的外螺纹配合锁紧，并在阀杆和哈夫节之间采用圆销固连。2.根据权利要求1所述的一种用于高压调节汽阀的防旋连接装置，所述连杆套螺母(7)和哈夫节(5)上分别焊接有对应的防旋止动板(9)，并通过螺栓将两部分防旋止动板固连。3.根据权利要求1所述的一种用于高压调节汽阀的防旋连接装置，所述操纵座连杆(4)和哈夫节(5)顶端通过定位销和导销对位装配。4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种用于高压调节汽阀的防旋连接装置，所述阀杆(6)的顶部端面与哈夫节(5)的内腔顶壁之间设置垫片以消除间隙。5.根据权利要求4所述的一种用于高压调节汽阀的防旋连接装置，所述垫片采用不锈钢垫片。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于高压调节汽阀的防旋连接装置，其中调节汽阀的开度由油动机控制，所述调节汽阀的阀杆与油动机的操纵座连杆连接，所述操纵座连杆的端部通过定位销及中间的装配导销与哈夫节顶端相连，通过连杆套螺母与哈夫节通过螺纹紧固，所述连杆套螺母和哈夫节之间设有防旋松止动螺钉，所述哈夫节与阀杆端部通过螺纹加销固连，所述连杆套螺母和哈夫节上分别焊接有对应的防旋止动板，并通过螺栓将两部分防旋止动板固连。本实用新型采用防旋松止动螺钉和防旋止动板结合，减少连接构件哈夫节螺纹的磨损，在阀门关闭时减少对阀杆与哈夫节连接销、螺纹的剪切冲击力，延长阀门零部件的使用寿命，提高了整个汽轮发电机组发电的可靠性。
【IPC分类】F01D25/00
【公开号】CN205047258
【申请号】CN201520699565
【发明人】赵韵奇, 陈习军, 胡时波
【申请人】大唐华银电力股份有限公司金竹山火力发电分公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年9月10日