旋转式排气管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车排气管装置，尤其涉及一种位置可旋转的排气管。
【背景技术】
[0002]现在的汽车的排气管外形都比较大，因此对于如何布置好排气管是每个汽车厂家亟需解决的问题，而且排气管属于热源零部件，对于地板下一些零件，如油箱，不能距离排气管太近，并且汽车对于离地间隙也有一定的要求。地板下部的零部件包括排气管不能离地太近，主要是考虑通过性要求，因此这对布置排气管提出了更高的要求。由于中国路况的缘故，中国的汽车制造商都会对整车的离地间隙提出一个较高的要求，这样不但保证了良好的通过性，而且也保护了底盘零部件不会受到地面突起障碍物对其的碰撞损坏。而地板下面还要放置较大的油箱等零部件，如果布置空间不足，那么排气管就要从油箱下面经过，而油箱是惧怕热源的零部件，因此需要排气管与油箱有一定的空间间隙，而此时，排气管距离地面就会比较近，因而较容易碰到地面石块等物体而损伤到排气管。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可以旋转的排气管装置，而且能够及时复位，不但有效避开了油箱等惧怕热源的零部件，而且在地面出现比如较大石块等突出障碍物时，能够有效防止石块等障碍物对排气管的损坏。
[0004]为达到上述实用新型目的，提供一种旋转式排气管，包括两段排气管固定管，所述的两段排气管固定管之间有一个几字形的排气管活动管，所述的排气管活动管接口与排气管固定管接口转动连接，排气管活动管的顶部连接弹簧，弹簧另一端连接油箱。
[0005]所述的转动连接是机械领域常见的管与管之间的转动结构。
[0006]优选的，所述的排气管活动管的接口套接于排气管固定管的接口内，所述的排气管固定管接口的外壁有环槽，所述的排气管活动管接口的内壁有环槽，排气管固定管的环槽与排气管活动管的环槽拼合成用于放置环状结构的腔体。
[0007]放置环状物体后，具有一定的限位作用，排气管活动管可与排气管固定管形成转动的相对运动。
[0008]优选的，所述的腔体内安装阻尼垫。
[0009]优选的，排气管活动管和排气管固定管的接口处有两个腔体，两个腔体内分别安装阻尼垫和密封垫。
[0010]阻尼垫是防止排气管的上下振动，而密封垫是为了防止汽车尾气泄露。
[0011]优选的，所述的油箱固定在汽车地板底部。
[0012]本实用新型将油箱下部的排气管分割成两部分，排气管固定管和排气管活动管，两者采用用转动连接，由于排气管活动管为几字形，因此排气管活动绕排气管固定管转动时有一定的避让空间用弹簧将排气管与油箱连接，能够有效控制几字形的排气管活动管的运动。当汽车在一般状态下，由于弹簧的弹力，排气管与油箱的距离较远，这样就满足了油箱须与热源较远的要求。当汽车底部遇到较大石块时，排气管就会被石块顶起，这样就避免了排气管被石块碰坏，而且当汽车驶过石块后，排气管在弹簧弹力的作用下恢复到原位，从而使其与油箱距离拉大。由于弹簧有一定的振动特性，因此在排气管固定部分与排气管可变动部分加装了阻尼垫，以防止排气管的上下振动，而密封垫是为了防止汽车尾气泄露。
[0013]本实用新型的有益效果是能够及时复位，不但有效避开了油箱等惧怕热源的零部件，而且在地面出现比如较大石块等突出障碍物时，能够有效防止石块等障碍物对排气管的损坏。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型旋转式排气管的主视图；
[0015]图2为本实用新型旋转式排气管的侧视图；
[0016]图3为本实用新型旋转式排气管的立体图；
[0017]图4为本实用中排气管固定管与排气管活动管接口处示意图；
[0018]图5为图4中A-A向的剖面图；
[0019]其中:
[0020]1-地板2-油箱3-弹簧
[0021]4-排气管固定管 5-阻尼垫 6-密封垫
[0022]7-排气管活动管
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。
[0024]根据图1至图5所示的一种旋转式排气管，位于车辆地板I下方，排气管分为三段，其中两段为排气管固定管4，一段为几字形的排气管活动管7，所述的排气管活动管7连接于两段排气管固定管4之间。因此气体的运动轨迹是从一端排气管固定管4进入途径排气管活动管7再由另一端排气管固定管4流出。两端排气管固定管4的中轴是同轴的，所述的排气管活动管7的两端接口套接于两侧的排气管固定管4的内壁中，排气管固定管4的接口处有两个环槽，排气管活动管7两侧的接口的内壁上分别有两个环槽，排气管固定管4的环槽与排气管活动管7的环槽能拼合成一个环形的腔体，其中一个腔体装加阻尼垫5，另一个腔体装加密封垫。排气管活动管7可相对于排气管固定管4转动，由于排气管活动管7为几字形，因此转动过程中有一定的避让空间，排气管活动管7的的顶端连接弹簧3，弹簧3另一端连接布置在地板I上的油箱2，在排气管活动管7转动时，几字形的排气管活动管7有效避让。
[0025]以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【主权项】
1.一种旋转式排气管，其特征在于，包括两段排气管固定管(4)，所述的两段排气管固定管(4)之间有一个几字形的排气管活动管(7)，所述的排气管活动管(7)接口与排气管固定管(4)接口转动连接，排气管活动管(7)的顶部连接弹簧(2)，弹簧(2)另一端连接油箱。2.根据权利要求1所述的旋转式排气管，其特征在于，所述的排气管活动管(7)的接口套接于排气管固定管(4)的接口内，所述的排气管固定管(4)接口的外壁有环槽，所述的排气管活动管(7)接口的内壁有环槽，排气管固定管(4)的环槽与排气管活动管(7)的环槽拼合成用于放置环状结构的腔体。3.根据权利要求2所述的旋转式排气管，其特征在于，所述的腔体内安装阻尼垫。4.根据权利要求2所述的旋转式排气管，其特征在于，排气管活动管(7)和排气管固定管(4)的接口处有两个腔体，两个腔体内分别安装阻尼垫和密封垫。5.根据权利要求1至4任一所述的旋转式排气管，其特征在于，所述的油箱固定在汽车地板底部。
【专利摘要】本实用新型涉及一种旋转式排气管，包括两段排气管固定管，所述的两段排气管固定管之间有一个几字形的排气管活动管，所述的排气管活动管接口与排气管固定管接口转动连接，排气管活动管的顶部连接弹簧，弹簧另一端连接油箱。本实用新型的有益效果是能够及时复位，不但有效避开了油箱等惧怕热源的零部件，而且在地面出现比如较大石块等突出障碍物时，能够有效防止石块等障碍物对排气管的损坏。
【IPC分类】F01N13/08
【公开号】CN205206923
【申请号】CN201520939607
【发明人】赵荣远, 康华平, 张平, 高懿, 张乐栋, 程雪娇, 陈旭, 王滨涛
【申请人】上海汽车集团股份有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月23日