一种内置机油二冲程发动机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机，尤其是一种内置机油二冲程发动机。
【背景技术】
[0002]目前，公知的二冲程发动机的润滑系统为机油栗定量输出机油与燃料混合后进入燃烧室，或直接把机油与燃油按比例掺混后进入燃烧室，因机油参与燃烧，所以造成发动机工作冒蓝烟，从而引起火花塞积碳，抱缸等问题，大型船用二冲程发动机采用压力飞溅润滑系统，虽然解决了机油参与燃烧冒蓝烟问题，但其缸头布置有气门系统，结构复杂。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种内置机油二冲程发动机，利用压气机进气，曲轴箱内置机油，发动机缸头无气门系统，解决了机油参与燃烧冒蓝烟问题，同时发动机结构简单，工作可靠，避免了传统二冲程发动机因机油参与燃烧所带来的系列问题。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种内置机油二冲程发动机，其特征在于，发动机缸头无气门系统，发动机缸壁上设置一个排气口和一个进气口，所述排气口高于所述进气口，发动机曲轴箱内放置机油，飞溅润滑。
[0005]进一步地，使用压气机进气。
[0006]由于采用上述方案，在曲轴箱内置有机油，这种发动机就不再需要传统二冲程发动机特有的独立机油箱，机油不参与燃烧，也不需要把机油和燃油混合燃烧，解决了传统二冲程发动机冒蓝烟问题，同时也没有缸头部分的气门系统，结构简单，工作可靠。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0008]图1是本实用新型的剖面构造图。
[0009]图中1.活塞2.曲轴箱3.机油4.压气机5.进气口6.喷油器7.火花塞8.排气P
【具体实施方式】
[0010]在图1中，活塞(I)下行先打开缸壁上的排气口(8)，进行排气，缸内压力降低，活塞(I)继续下行，打开缸壁上的进气口(5)，压气机(4)把空气压入汽缸并挤出残余废气，完成进气，然后活塞(I)上行，关闭进气口(5)和排气口(8)，开始压缩空气，在上止点前喷油器
(6)喷入燃油，火花塞(7)点火，发动机开始做功冲程，活塞(I)越过上止点下行，打开缸壁上的排气口(8)，进行排气，完成一个工作循环，曲轴箱(2)内置的机油(3)，依靠曲柄的搅动飞溅完成发动机的润滑。
【主权项】
1.一种内置机油二冲程发动机，其特征在于，发动机缸头无气门系统，发动机缸壁上设置一个排气口和一个进气口，所述排气口高于所述进气口，发动机曲轴箱内放置机油，飞溅润滑。2.根据权利要求1所述的内置机油二冲程发动机，其特征在于，使用压气机进气。
【专利摘要】本实用新型涉及一种内置机油二冲程发动机，其发动机缸头无气门系统，发动机缸壁上设置一个排气口和一个进气口，所述排气口高于所述进气口，发动机曲轴箱内放置机油，飞溅润滑，解决了机油参与燃烧冒蓝烟问题，同时发动机结构简单，工作可靠，避免了传统二冲程发动机因机油参与燃烧所带来的系列问题。
【IPC分类】F02B75/02, F01M3/00
【公开号】CN205225450
【申请号】CN201620143782
【发明人】程琳娜
【申请人】程琳娜
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2016年2月22日