燃气轮机空气过滤装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气体过滤装置领域，具体地，涉及一种燃气轮机空气过滤装置。
【背景技术】
[0002]燃气过滤装置是输送介质的管道系列不可缺少的一种装置，通常安装在燃气轮机的进气端。
[0003]燃气轮机进气端的燃气过滤装置主要作用是过滤掉燃气或空气中的灰尘颗粒、有害气体、固体物质等，使得进入燃气轮机的燃气洁净，防止空气中尘埃颗粒、水汽凝胶等物质进入气道，造成燃气轮机进气量减少，从而降低燃气轮发电机组的输出功率和热效率，预防压气机叶片脏污而产生震动，增加机组运行的功率消耗。
[0004]现有的燃气轮机过滤装置一般都采用多级过滤配合使用，多级过滤不仅结构繁琐且不便于维修且过滤效率较低。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种燃气轮机空气过滤装置，以克服现有的过滤装置结构繁琐、过滤效率较低的问题。
[0006]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:燃气轮机空气过滤装置，包括封闭式壳体，封闭式壳体的进气端中部设置有进气导管，封闭式壳体的出气端设置有出气通道，封闭式壳体内设置有滤芯，滤芯设置有夹层结构，滤芯一端为封闭端，另一端为开端，滤芯的开端与进气导管连接，所述夹层结构内填充有氧化钙。
[0007]现有的用于燃气轮机进气端的过滤装置采用多级过滤，每级过滤需要设置一个过滤器，导致整个过滤系统的结构繁琐且过滤效率较低。
[0008]本实用新型所述进气导管具体是指用于将气体导入封闭式壳体内的结构;所述夹层结构具体是指滤芯的侧壁设置有内层和外层，内层和之间形成有夹层，氧化钙设置在夹层内；所述氧化钙为现有物质，能够吸收人气中的水分和酸性气体，还能拦截固体颗粒。
[0009]本实用新型的工作过程:气体由进气导管进入到滤芯内部，由于滤芯另一端设置为封闭端，气体只能透过夹层结构内设置的氧化钙进入到滤芯外部，由于氧化钙对燃气中混有的水分及酸性气体进行吸收且拦截固体颗粒，因而进入到滤芯外部的气体为洁净的气体，洁净的气体由出气通道排出，由于滤芯的内部空间远小于封闭式壳体的内部空间，由滤芯进入到封闭式壳体内部的气体能够迅速扩散并且排出，使得滤芯内部的压力远大于封闭式壳体的内部压力，即滤芯的内外侧压差较大，提高了滤芯的过滤效果，如此，本实用新型克服了现有的过滤装置结构繁琐、过滤效率较低的问题。
[0010]本实用新型通过设置具有夹层结构的滤芯，在夹层结构内设置有用于吸收燃气中水分和酸性气体的氧化钙，在滤芯内外侧形成压差，使得燃气由滤芯外侧透过到滤芯内侧，实现对燃气的过滤，过滤后的燃气由滤芯的开端排出，本实用新型结构简单;且本实用新型采用的是由滤芯内部到外部的过滤方式，滤芯的内压远大于外压，能够有效的提高过效率。
[0011]进一步地，封闭式壳体的出气端设置有滤芯固定座，滤芯的封闭端与滤芯固定座连接。
[0012]提高滤芯的结构稳定性，避免滤芯在使用过程中晃动的问题。
[0013]进一步地，滤芯固定座与封闭式壳体通过隔板连接。
[0014]进一步地，出气通道至少设置有2个，相邻出气通道之间通过隔板隔开。
[0015]进一步地，滤芯的内壁设置为波浪形结构。
[0016]波浪形结构能够有效的增大过滤面积，提高过滤效果。
[0017]进一步地，滤芯为中空的柱形结构或方形结构，滤芯的侧壁设置为夹层结构。
[0018]进一步地，滤芯的侧壁采用布料制成。
[0019]所述布料优选木棉、尼龙。
[0020]进一步地，滤芯的侧壁采用钢丝网制成，钢丝网上贴设有布料。
[0021]所述布料优选木棉、尼龙;钢丝网的设置能够加强滤芯的结构稳定性。
[0022]进一步地，进气导管内设置有过滤网。
[0023]过滤网能够将燃气进端的大颗粒物质进行拦截过滤，避免大颗粒物质堵塞滤芯。
[0024]进一步地，进气导管的进气端设置有接头I，闭式壳体的出气端设置有接头Π。
[0025]接头1、接头Π用于将过滤装置与其它相连设备连接。
[0026]综上，本实用新型的有益效果是:
[0027]1、本实用新型通过设置具有夹层结构的滤芯，在夹层结构内设置用于吸收燃气中水分和酸性气体的氧化钙，在滤芯内外侧形成压差，使得燃气由滤芯外侧透过到滤芯内侧，实现对燃气的过滤，过滤后的燃气由滤芯的开端排出，本实用新型结构简单。
[0028]2、实用新型采用的是由滤芯内部到外部的过滤方式，滤芯的内压远大于外压，能够有效的提高过效率。
【附图说明】
[0029]图1是过滤装置的结构示意图；
[0030]图2是封闭式壳体进气端的结构示意图；
[0031 ]图3是封闭式壳体出气端的结构示意图。
[0032]附图中标记及相应的零部件名称:
[0033]!一封闭式壳体;2—滤芯；3—进气导管；4 一过滤网；5—接头I; 6—出气通道;7—接头Π ；8一隔板;9一滤芯固定座。
【具体实施方式】
[0034]下面结合实施例及附图，对实用新型作进一步地的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0035]实施例1:
[0036]如图1至图3所示，燃气轮机空气过滤装置，包括封闭式壳体I，封闭式壳体I的进气端中部设置有进气导管3，封闭式壳体I的出气端设置有出气通道6，封闭式壳体I内设置有滤芯2，滤芯2设置有夹层结构，滤芯2—端为封闭端，另一端为开端，滤芯2的开端与进气导管3连接，所述夹层结构内填充有氧化钙。
[0037]实施例2:
[0038]如图1至图3所示，本实施例基于实施例1，所述滤芯2为中空的柱形结构，滤芯2的侧壁设置为夹层结构;所述滤芯2的侧壁采用钢丝网制成，钢丝网上贴设有布料;所述封闭式壳体I的出气端设置有滤芯固定座9，滤芯2的封闭端与滤芯固定座9连接;所述滤芯固定座9与封闭式壳体I通过隔板8连接;所述出气通道6至少设置有2个，相邻出气通道6之间通过隔板8隔开;所述进气导管3内设置有过滤网4;所述布料可以是棉布，也可以是尼龙。
[0039]实施例3:
[0040]如图1至图3所示，本实施例基于实施例1，所述滤芯2为中空的方形结构，滤芯2的侧壁设置为夹层结构;所述滤芯2的侧壁采用布料制成;所述封闭式壳体I的出气端设置有滤芯固定座9，滤芯2的封闭端与滤芯固定座9连接;所述滤芯固定座9与封闭式壳体I通过隔板8连接;所述出气通道6设置有2个，相邻出气通道6之间通过隔板8隔开;所述进气导管3内设置有过滤网4;所述布料可以是棉布，也可以是尼龙。
[0041 ] 实施例4:
[0042]如图1至图3所示，本实施例基于实施例1，所述滤芯2的内壁设置为波浪形结构;所述进气导管3的进气端设置有接头15，闭式壳体I的出气端设置有接头Π 7。
[0043]如上所述，可较好的实现本实用新型。
【主权项】
1.燃气轮机空气过滤装置，其特征在于，包括封闭式壳体(1)，封闭式壳体(I)的进气端中部设置有进气导管(3)，封闭式壳体(I)的出气端设置有出气通道(6)，封闭式壳体(I)内设置有滤芯(2)，滤芯(2 )设置有夹层结构，滤芯(2)—端为封闭端，另一端为开端，滤芯(2)的开端与进气导管(3)连接，所述夹层结构内填充有氧化钙。2.根据权利要求1所述的燃气轮机空气过滤装置，其特征在于，所述封闭式壳体(I)的出气端设置有滤芯固定座(9)，滤芯(2)的封闭端与滤芯固定座(9)连接。3.根据权利要求2所述的燃气轮机空气过滤装置，其特征在于，所述滤芯固定座(9)与封闭式壳体(I)通过隔板(8)连接。4.根据权利要求1所述的燃气轮机空气过滤装置，其特征在于，所述出气通道(6)至少设置有2个，相邻出气通道(6)之间通过隔板(8)隔开。5.根据权利要求1所述的燃气轮机空气过滤装置，其特征在于，所述滤芯(2)的内壁设置为波浪形结构。6.根据权利要求1所述的燃气轮机空气过滤装置，其特征在于，所述滤芯(2)为中空的柱形结构或方形结构，滤芯(2)的侧壁设置为夹层结构。7.根据权利要求1所述的燃气轮机空气过滤装置，其特征在于，所述滤芯(2)的侧壁采用布料制成。8.根据权利要求1所述的燃气轮机空气过滤装置，其特征在于，所述滤芯(2)的侧壁采用钢丝网制成，钢丝网上贴设有布料。9.根据权利要求1所述的燃气轮机空气过滤装置，其特征在于，所述进气导管(3)内设置有过滤网(4)。10.根据权利要求1所述的燃气轮机空气过滤装置，其特征在于，所述进气导管(3)的进气端设置有接头1(5)，闭式壳体(I)的出气端设置有接头Π (7)。
【专利摘要】本实用新型涉及燃气轮机空气过滤装置，包括封闭式壳体，封闭式壳体的进气端中部设置有进气导管，封闭式壳体的出气端设置有出气通道，封闭式壳体内设置有滤芯，滤芯设置有夹层结构，滤芯一端为封闭端，另一端为开端，滤芯的开端与进气导管连接，所述夹层结构内填充有氧化钙。本实用新型通过设置具有夹层结构的滤芯，在夹层结构内设置有用于吸收燃气中水分和酸性气体的氧化钙，在滤芯内外侧形成压差，使得燃气由滤芯外侧透过到滤芯内侧，实现对燃气的过滤，过滤后的燃气由滤芯的开端排出，本实用新型结构简单；且本实用新型采用的是由滤芯内部到外部的过滤方式，滤芯的内压远大于外压，能够有效的提高过效率。
【IPC分类】F02C7/05, F02C7/052
【公开号】CN205315126
【申请号】CN201620050831
【发明人】简兴福, 张德全, 包勇
【申请人】四川村田机械制造有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月20日