一种机械式节气门控制限速装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械式节气门控制限速装置，适用于所有机械式节气门车辆，属于汽车配件技术领域。
【背景技术】
[0002]随着汽车技术的快速发展，我国的汽车拥有量近年来大幅增加，但同时，由于汽车超速行驶引起的交通事故也越来越多，违章超速行驶已成为马路上的“第一杀手”，因此有必要针对这一危险驾车行为开展识别与控制技术的研究。就算通过GPS定位、导航与语音提醒，也都不能对车辆行驶的速度进行控制，只有在车辆上安装限速装置，当车辆超速时，可以自动检测，然后自动控制限速操作将车速降低，这样才能从根本上控制速度，达到限速的目的，从而避免事故的发生。目前有许多种汽车自动限速器供各种有限速需要的汽车所使用，但都是通过单独的控制器来控制，存在结构复杂，可靠性差，成本高，控制不精确等一些问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单，精确可靠的机械式节气门控制限速装置，实现机械式节气门控制车辆的实时自动限速，随时纠正超速，从而彻底杜绝违章超速行驶。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案:
[0005]本实用新型一种机械式节气门控制限速装置，包括节气门、拉线、滑轮机构、油门踏板、控制器、减速步进电机、传动机构和底板，所述滑轮机构包括两个固定滑轮和一个导向滑轮，所述传动机构包括齿轮、齿条和导向支撑结构，所述拉线依此穿过滑轮机构的三个滑轮，两端分别与油门踏板和节气门连接;所述滑轮机构的两个固定滑轮与底板连接，导向滑轮与传动机构连接;所述控制器与减速步进电机连接;所述减速步进电机将步进电机和减速器制成一体，与底板连接;所述传动机构通过齿轮与减速步进电机同轴连接。
[0006]优选地，滑轮机构外侧的两个固定滑轮位置不变，中间的导向滑轮可以随齿条一起做直线运动，踩下油门踏板，在减速步进电机不工作的情况下，拉线连同滑轮机构、传动机构、底板和减速步进电机一起控制节气门开度大小，即正常的踩油门过程，只要处于不超速的工作状态，减速步进电机就不会参与工作;一旦控制器检测到相应的速度是超速的，由控制器控制减速步进电机工作，这时齿条在导向支撑结构上运动，导向滑轮也被带动做直线运动，拉线由初始位置开始放松拉长，使节气门开度缓慢减小，达到限速的目的；当车速符合限速要求后，此机械式节气门控制限速装置退出工作，恢复到驾驶员人工操作电子油门踏板机构，正常行驶，若再出现超车现象，重复上述动作。
[0007]优选地，控制器可以通过车速传感器获取车辆的实际车速、并通过具体的发射装置获取限速车速值，然后由控制器进行对比，来判断当前是否超速。一旦发现超速，减速步进电机作为控制器的执行机构，将在控制器的控制下工作，以一定的转速旋转，带动传动机构工作，再带动滑轮机构工作，强制使车速降低。在工作的过程中，控制器实时进行车速的监控，一旦发现车速符合标准，再控制减速步进电机停止工作，使机械式节气门控制限速装置退出工作。
[0008]优选地，所述滑轮机构为:拉线依此穿过滑轮机构的三个滑轮，两端分别与油门踏板和节气门连接;滑轮机构外侧的两个固定滑轮通过支架与底板连接，中间的导向滑轮与传动机构的齿条连接;滑轮机构是通过减速步进电机的正反转带动传动机构的齿条前后移动来推动导向滑轮前后移动，从而实现拉线的伸和缩。
[0009]优选地，所述传动机构为:齿条与滑轮机构的导向滑轮通过导向支撑结构连接，齿轮与减速步进电机轴连接;传动机构由减速步进电机带动，通过齿轮和齿条实现直线传动，推动导向滑轮的直线运动，来实现拉线的伸和缩。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下:该装置通过滑轮机构和传动机构配合实现拉线的伸长和收缩，从而可以在控制器的控制下，通过减速步进电机和齿轮齿条结构自动控制节气门开闭，当超速时拉线伸长放松，减小节气门开度，降低车速，结构简单，使用方便，性能可靠，成本低廉，可以解决机械式节气门车辆的限速问题。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型一种机械式节气门控制限速装置工作原理示意图；
[0012]图2是本实用新型一种机械式节气门控制限速装置结构示意图。
[0013]附图标记说明:卜节气门；2-拉线；3-固定滑轮;4-导向滑轮;5-油门踏板;6-控制器;7-减速步进电机;8-齿轮;9-齿条;I O-导向支撑结构；11-底板。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0015]相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。
[0016]如图1-2所示，其为本实用新型实施例一种机械式节气门控制限速装置的工作原理图及其结构示意图，包括节气门1、拉线2、滑轮机构、油门踏板5、控制器6、减速步进电机
7、传动机构和底板11，所述滑轮机构包括两个固定滑轮3和一个导向滑轮4，所述传动机构包括齿轮8、齿条9和导向支撑结构10，所述拉线2依此穿过滑轮机构的三个滑轮，两端分别与油门踏板5和节气门I连接;所述滑轮机构的两个固定滑轮3与底板11连接，导向滑轮4与传动机构连接;所述控制器6与减速步进电机7连接;所述减速步进电机7将步进电机和减速器制成一体，与底板11连接;所述传动机构通过齿轮8与减