一种数码发电机三合一开关的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种数码发电机三合一开关，属于内燃机技术领域。它解决了现有数码发电机开关操作麻烦等技术问题。本数码发电机三合一开关包括开关座、旋钮、设置在开关座内侧的熄火开关、油箱开关和风门线开关，三合一开关还包括转动连接在开关座内侧的转轴，旋钮位于开关座外侧并与转轴的外端连接，熄火开关和风门线开关分别位于转轴两侧，转轴上连接有能使得熄火开关接通或断开的压杆，转轴上还连接有能相对转轴转动的拉环，风门线开关中拉索的自由端与拉环固定，转轴和拉环之间设有能在转轴转动到一定位置时带动拉环随转轴一起转动并将拉索拉紧的拨动件，油箱开关与转轴同步转动。本实用新型具有使得数码发电机的启动操作更简单的优点。
【专利说明】
一种数码发电机三合一开关
技术领域
[0001]本实用新型属于内燃机技术领域，涉及一种数码发电机三合一开关。
【背景技术】
[0002]数码发电机是小型发电机，具有便于携带的优点。数码发电机中具有熄火开关、油箱开关和风门线开关。其中风门线开关与阻风门连接，阻风门一般在化油器的进气口，它的作用是在发电机冷启动时适当地关闭部分进气口，增加进入气缸的混合气的汽油浓度，提高发电机的启动性能，在发电机正常运转后应该完全打开阻风门，风门线开关的拉索张紧时阻风门为关闭，风门线开关的拉索松弛时阻风门为打开，风门线开关能打开或者适当关闭阻风门；熄火开关接通时通过线路接地，因此发电机不能启动，熄火开关断开时线路不接地，发电机能启动；油箱开关能控制油箱开关，油箱打开时油路打开能为发电机供油，油箱关闭是油路封闭，发电机无法启动。
[0003]在数码发电机在使用时具有三种状态，即熄火状态、启动状态和运行状态。数码发电机在熄火状态时，油箱开关为关闭，熄火开关为接通，风门开关为打开状态;发电机在启动状态时，油箱开关为打开，熄火开关为断开，风门开关为关闭；发电机在运行状态时，油箱开关为打开，熄火开关为断开，风门开关为打开。
[0004]目前的数码发电机熄火开关、油箱开关和风门线开关均是由独立的按钮控制的，因此在启动、关闭数码发动机时需要分别按下对应的按钮，操作麻烦且容易出错。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种数码发电机三合一开关，本实用新型解决的技术问题是在数码发电机上通过一个旋钮即可控制熄火开关、油箱和阻风门的开启或者关闭。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
[0007]—种数码发电机三合一开关，包括开关座、旋钮、设置在开关座内侧的媳火开关、油箱开关和风门线开关，其特征在于，三合一开关还包括转动连接在开关座内侧的转轴，所述旋钮位于开关座外侧并与转轴的外端连接，所述熄火开关和风门线开关分别位于转轴两侦U，所述转轴上连接有压杆，压杆能在转轴转动时压紧或者松开熄火开关的拨片使得熄火开关接通或断开，所述转轴上还连接有拉环，所述拉环能相对转轴转动，风门线开关中拉索的自由端与拉环固定，所述转轴和拉环之间设有能在转轴转动到一定位置时带动拉环随转轴一起转动并将拉索拉紧的拨动件，所述油箱开关与转轴的内端相对设置且油箱开关能与转轴同步转动。
[0008]具体工作原理如下:数码发电机在熄火时，转轴的位置使得压杆压紧熄火开关的拨片，熄火开关为接通，拉环与拉索之间为自然松弛，风门线开关为打开状态，油箱开关为关闭状态;在数码发电机需要冷启动时，通过旋钮转动转轴到一定位置，此时压杆松开熄火开关的拨片，熄火开关为断开，拉环拉紧拉索使得风门线开关关闭阻风门，油箱开关为打开状态;待数码发电机启动完成后进入运行状态，通过旋钮转动转轴到一定位置，此时压杆松开熄火开关的拨片，熄火开关为断开，拉环与拉索之间为自然松弛，风门线开关为打开状态，油箱开关为打开状态;通过旋钮带动转轴即可控制熄火开关、油箱和阻风门的开启或者关闭，因此，数码发电机在媳火状态、启动状态和运行状态三个状态切换中只需转动一个旋钮即可实现，简化了开关结构，使得数码发电机的启动操作更简单了。
[0009]在上述的数码发电机三合一开关中，所述开关座上具有呈圆弧形的定位凸起，所述定位凸起的轴心线与转轴的轴心线共线，所述定位凸起上开有三个定位凹口，所述转轴上固定有定位套，所述定位套的端口处开有让位凹口，所述定位凸起能穿过让位凹口，所述定位套内设有定位弹簧和定位珠，所述定位弹簧使得定位珠始终具有朝向定位凸起的趋势且所述定位珠能卡入定位凹口内。定位凸起的轴心线与该定位凸起所在圆弧的圆心重合；三个定位凹口分别对应数码发电机在熄火状态、启动状态和运行状态三个状态，其中数码发电机在运行状态时定位珠位于中间的定位凹口内，数码发电机在启动状态和熄火状态时定位珠分别位于两端的定位凹口内；通过三个定位凹口能在转动旋钮时快速定位转轴的位置，使得数码发电机的启动操作更简单。
[0010]在上述的数码发电机三合一开关中，所述转轴上具有凸起部，所述定位套固定在凸起部上，所述压杆与转轴一体成型，所述转轴上还套有套环，所述套环能相对转轴转动，所述套环位于凸起部的一侧，所述拉环与套环一体成型。该结构使得压杆和套环不位于同一平面内，因此与之对应的熄火开关和油箱开关也不位于同一平面内，从而避免了在转轴转动时压杆与风门线开关的拉索出现干涉或者拉环与熄火开关出现干涉的情况。
[0011]在上述的数码发电机三合一开关中，所述拨动件为固定在转轴上且呈L型的限位弯杆，所述套环位于限位弯杆和转轴之间，所述拉环和套环之间还设有抵靠部，在所述转轴转动到一定位置时限位弯杆能与抵靠部抵靠。
[0012]在数码发电机需要冷启动时，转轴转动，定位珠自与熄火状态对应的定位凹口脱离，经过与运行状态对应的定位凹口后再移动向与启动状态对应的定位凹口，在定位珠从与运行状态对应的定位凹口移动向与启动状态对应的定位凹口的过程中，限位弯杆能与抵靠部抵靠并带动套环随着转轴一起转动，拉环随着套环一起转动将拉索拉紧，从而使得风门线开关关闭阻风门，待定位珠位于启动状态对应的定位凹口内时，拉索始终被拉紧，使得阻风门保持关闭；在数码发电机从冷启动至运行状态时，反向旋转转轴，此时定位珠从与启动状态对应的定位凹口移动向与运行状态对应的定位凹口，在此过程中限位弯杆会与抵靠部脱离，由于拉索具有张力会使得拉环转动至拉索恢复至自然松弛的状态，此时阻风门为打开状态。
[0013]在上述的数码发电机三合一开关中，所述压杆的端部具有相对压杆垂直凸起的按压凸块。按压凸块能增加压杆与熄火开关的拨片的接触面，在数码发电机在启动状态和运行状态时均能压紧熄火开关的拨片，保证使用的稳定性。
[0014]在上述的数码发电机三合一开关中，所述拉环的周面上开有呈条形的穿线孔，所述拉索的自由端穿过穿线孔，所述拉索的自由端上固定有限位块，所述限位块位于拉环内，所述拉索上还套有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与限位块抵靠，缓冲弹簧的另一端与拉环的内壁抵靠。该结构使得拉索的自由端与拉环固定，且在限位弯杆带动拉环转动时拉环能拉紧拉索，缓冲弹簧能起到缓冲作用，在拉索拉紧时起到缓冲吸能作用，避免拉索被拉断。
[0015]在上述的数码发电机三合一开关中，所述转轴位于开关座内的端部开有安装孔，所述安装孔内设有卡接座，卡接座具有卡接凹口，所述油箱开关上具有卡块，所述卡块能卡接在卡接凹口内。油箱开关通过卡块与卡接座卡接实现与转轴的同步转动，从而在转轴转动时控制油路的开启或者关闭。
[0016]在上述的数码发电机三合一开关中，所述开关座包括相互平行的面板和内板，所述转轴位于面板和内板之间，所述内板上具有定位孔，所述转轴的一端转动连接在定位孔内，所述旋钮转动连接在面板上，所述旋钮具有连接轴，所述连接轴穿过面板与转轴的另一端固定。转轴的两端分别与面板和内板连接，提高了转轴转动稳定性。
[0017]在上述的数码发电机三合一开关中，所述连接轴的端面上开有连接孔，所述连接孔的截面为非圆形，所述转轴上具有与连接孔相匹配的凸块，所述凸块能嵌入连接孔内，所述旋钮上还具有与连接孔连通的固定孔，所述凸块上开有螺纹孔，所述旋钮和凸块通过固定螺栓穿过固定孔并与螺纹孔螺纹连接固定。通过该结构使得旋钮与转轴同步转动并固定，在拆卸旋钮时只需拆卸下固定螺栓即可，方便了维护。
[0018]在上述的数码发电机三合一开关中，所述定位凹口具有为平面的底面和位于底面两侧的侧面，所述侧面和底面之间的夹角为钝角。该结构能在转轴转动时使得定位珠能较容易脱离定位凹口，减少转动旋钮所需要的转动力，使得操作省力。
[0019]与现有技术相比，本数码发电机三合一开关通过旋钮带动转轴即可控制熄火开关、油箱和阻风门的开启或者关闭，因此，数码发电机在熄火状态、启动状态和运行状态三个状态切换中只需转动一个旋钮即可实现，简化了开关结构，使得数码发电机的启动操作更简单了的优点。
【附图说明】
[0020]图1是本三合一开关的侧视结构示意图。
[0021 ]图2是数码发电机在运行状态时三合一开关的结构示意图。
[0022]图3是数码发电机在熄火状态时三合一开关的结构示意图。
[0023]图4是数码发电机在启动状态时三合一开关的结构示意图。
[0024]图5是本三合一开关中转轴的立体结构示意图。
[0025]图6是本三合一开关中转轴另一个视角的立体结构示意图。
[0026]图7是本三合一开关中套环的立体结构示意图。
[0027]图8是本三合一开关中面板的立体结构不意图。
[0028]图9是转轴和旋钮连接时的剖视结构示意图。
[0029]图中，1、开关座；11、面板；12、定位凸起；121、定位凹口；121a、第一定位凹口；121b、第二定位凹口； 121c、第三定位凹口； 13、内板；131、定位孔;2、旋钮;21、连接轴;22、连接孔;23、固定孔;3、转轴；31、凸块;311、螺纹孔;312、固定螺栓;32、凸起部;321、定位套；322、让位凹口；323、定位弹簧;324、定位珠;33、安装孔;331、卡接座;332、卡接凹口；34、压杆;341、按压凸块;4、套环;41、拉环;411、穿线孔;42、抵靠部;43、限位弯杆;5、熄火开关；51、拨片;6、油箱开关;7、风门线开关;71、拉索;72、限位块;73、缓冲弹簧。
【具体实施方式】
[0030]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0031]如图1至图4所示，数码发电机三合一开关包括开关座1、旋钮2、转轴3以及设置在开关座I内侧的熄火开关5、油箱开关6和风门线开关7，其中，媳火开关5具有拨片51，拨片51在压紧时熄火开关5为接通，拨片51处于自然状态时熄火开关5为断开;风门线开关7包括拉索71，拉索71—端与阻风门连接，另一端为自由端;油箱开关6与油箱连通。
[0032]如图5、图6和图9所示，开关座I包括相互平行的面板11和内板13，转轴3位于面板11和内板13之间，内板13上具有定位孔131，转轴3的一端转动连接在定位孔131内，旋钮2转动连接在面板11的外侧，旋钮2具有连接轴21，连接轴21穿过面板11与转轴3的另一端固定。具体来说，连接轴21的端面上开有连接孔22，连接孔22的截面为非圆形，连接孔22的截面可以为多边形或者椭圆形等，转轴3上具有与连接孔22相匹配的凸块31，凸块31能嵌入连接孔22内，旋钮2上还具有与连接孔22连通的固定孔23，凸块31上开有螺纹孔311，旋钮2和凸块31通过固定螺栓312穿过固定孔23并与螺纹孔311螺纹连接固定。
[0033]如图1至图4所示，熄火开关5和风门线开关7分别位于转轴3两侧，油箱开关6与转轴3的内端相对设置;转轴3上连接有压杆34，压杆34的端部具有相对压杆34垂直凸起的按压凸块341，压杆34能在转轴3转动时压紧或者松开熄火开关5的拨片51使得熄火开关5接通或断开，转轴3上还连接有拉环41，拉环41能相对转轴3转动，风门线开关7中拉索71的自由端与拉环41固定，转轴3和拉环41之间设有能在转轴3转动到一定位置时带动拉环41随转轴3—起转动并将拉索71拉紧的拨动件，油箱开关6能与转轴3同步转动。
[0034]如图2至图6所示，面板11内侧上具有呈圆弧形的定位凸起12，定位凸起12的轴心线与转轴3的轴心线共线，定位凸起12上开有三个定位凹口 121，转轴3上固定有定位套321，定位套321的端口处开有让位凹口 322，定位凸起12能穿过让位凹口 322，定位套321内设有定位弹簧323和定位珠324，定位弹簧323使得定位珠324始终具有朝向定位凸起12的趋势且所述定位珠324能卡入定位凹口 121内，定位凹口 121具有为平面的底面和位于底面两侧的侧面，侧面和底面之间的夹角为钝角，作为优选，侧面和底面之间夹角为130°或者120°或者110。。
[0035]如图2、图3、图4和图8所示，三个定位凹口121分别为依次设置的第一定位凹口121a、第二定位凹口 121b和第三定位凹口 121c，其中第一定位凹口 121a对应数码发电机在熄火状态，数码发电机在熄火状态时定位珠324位于第一定位凹口 121a内；第二定位凹口121b对应数码发电机在运行状态时，数码发电机在运行状态时时定位珠324位于第二定位凹口 121b内；第三定位凹口 121 c对应数码发电机在启动状态，数码发电机在启动状态时定位珠324位于第三定位凹口 121c内。其中第一定位凹口 121a与第二定位凹口 121b之间的弧度大小大于第二定位凹口 121b与第三定位凹口 121c之间的弧度大小，其中数码发电机在熄火状态切换至启动状态时定位珠324需要经过第二定位凹口 121b，使得旋钮2转动角度最大，且在转动过程经过第二定位凹口 121b时具有阻断提醒的过程，能避免小孩子误操作，提高使用安全。
[0036]如图5和图6所示，转轴3上具有凸起部32，定位套321固定在凸起部32上，压杆34与转轴3—体成型，转轴3上还套有套环4，套环4能相对转轴3转动，套环4位于凸起部32的一侧，拉环41与套环4一体成型。该结构使得压杆34和套环4不位于同一平面内，由于油箱开关6位于转轴3的内端，因此熄火开关5、风门线开关7和油箱开关6在空间上呈立体分布，从而避免了在转轴3转动时压杆34与风门线开关7的拉索71出现干涉或者拉环41与熄火开关5出现干涉的情况。
[0037]如图2、图3、图4和图7所示，拉环41的周面上开有呈条形的穿线孔411，拉索71的自由端穿过穿线孔411，拉索71的自由端上固定有限位块72，限位块72位于拉环41内，拉索71上还套有缓冲弹簧73，缓冲弹簧73的一端与限位块72抵靠，缓冲弹簧73的另一端与拉环41的内壁抵靠。拨动件为固定在转轴3上且呈L型的限位弯杆43，套环4位于限位弯杆43和转轴3之间，拉环41和套环4之间还设有抵靠部42，在转轴3转动到一定位置时限位弯杆43能与抵靠部42抵靠。在数码发电机需要冷启动时，转轴3转动，定位珠324自第一定位凹口 121a脱离，经过第二定位凹口 121b后再移动向第三定位凹口 121c，在定位珠324从第二定位凹口121b移动向第三定位凹口 121c的过程中，限位弯杆43能与抵靠部42抵靠并带动套环4随着转轴3—起转动，拉环41随着套环4 一起转动将拉索71拉紧，从而使得风门线开关7关闭阻风门，待定位珠324位于第三定位凹口 121c内时，拉索71始终被拉紧，使得阻风门保持关闭;在数码发电机从冷启动至运行状态时，反向旋转转轴3，此时定位珠324从第三定位凹口 121c移动向第二定位凹口 121b，在此过程中限位弯杆43会与抵靠部42脱离，由于拉索71具有张力会使得拉环41转动至拉索71恢复至自然松弛的状态，此时阻风门为打开状态。
[0038]如图6和图9所示，转轴3位于开关座I内的端部开有安装孔33，安装孔33内设有卡接座331，卡接座331具有卡接凹口 332，油箱开关6上具有卡块，卡块能卡接在卡接凹口 332内。油箱开关6通过卡块与卡接座331卡接实现与转轴3的同步转动，从而在转轴3转动时控制油箱的开启或者关闭。
[0039]具体工作原理如下:如图3所示，数码发电机在熄火时，转轴3上的定位珠324位于第一定位凹口 121a内，此时压杆34压紧熄火开关5的拨片51，熄火开关5为接通，拉环41与拉索71之间为自然松弛，风门线开关7为打开状态，油箱开关6为关闭状态;如图4所示，在数码发电机需要冷启动时，通过旋钮2转动转轴3使得定位珠324位于第三定位凹口 121c内，此时压杆34松开熄火开关5的拨片51，熄火开关5为断开，拉环41拉紧拉索71使得风门线开关7关闭阻风门，油箱开关6为打开状态;如图2所示，待数码发电机启动完成后进入运行状态，通过旋钮2转动转轴3使得定位珠324位于第二定位凹口 121b内，此时压杆34松开熄火开关5的拨片51，熄火开关5为断开，拉环41与拉索71之间为自然松弛，风门线开关7为打开状态，油箱开关6为打开状态;通过旋钮2带动转轴3即可控制熄火开关5、油箱和阻风门的开启或者关闭，因此，数码发电机在媳火状态、启动状态和运行状态三个状态切换中只需转动一个旋钮2即可实现，简化了开关结构，使得数码发电机的启动操作更简单了。
[0040]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种数码发电机三合一开关，包括开关座(I)、旋钮(2)、设置在开关座(I)内侧的媳火开关(5)、油箱开关(6)和风门线开关(7)，其特征在于，三合一开关还包括转动连接在开关座(I)内侧的转轴(3)，所述旋钮(2)位于开关座(I)外侧并与转轴(3)的外端连接，所述熄火开关(5)和风门线开关(7)分别位于转轴(3)两侧，所述转轴(3)上连接有压杆(34)，压杆(34)能在转轴(3)转动时压紧或者松开熄火开关(5)的拨片(51)使得熄火开关(5)接通或断开，所述转轴(3)上还连接有拉环(41)，所述拉环(41)能相对转轴(3)转动，风门线开关(7)中拉索(71)的自由端与拉环(41)固定，所述转轴(3)和拉环(41)之间设有能在转轴(3)转动到一定位置时带动拉环(41)随转轴(3)—起转动并将拉索(71)拉紧的拨动件，所述油箱开关(6)与转轴(3)的内端相对设置且油箱开关(6)能与转轴(3)同步转动。2.根据权利要求1所述的数码发电机三合一开关，其特征在于，所述开关座(I)上具有呈圆弧形的定位凸起(12 )，所述定位凸起(12)的轴心线与转轴(3)的轴心线共线，所述定位凸起(12)上开有三个定位凹口(121)，所述转轴(3)上固定有定位套(321)，所述定位套(321)的端口处开有让位凹口(322)，所述定位凸起(12)能穿过让位凹口(322)，所述定位套(321)内设有定位弹簧(323)和定位珠(324)，所述定位弹簧(323)使得定位珠(324)始终具有朝向定位凸起(12)的趋势且所述定位珠(324)能卡入定位凹口(121)内。3.根据权利要求2所述的数码发电机三合一开关，其特征在于，所述转轴(3)上具有凸起部(32)，所述定位套(321)固定在凸起部(32)上，所述压杆(34)与转轴(3)—体成型，所述转轴(3)上还套有套环(4)，所述套环(4)能相对转轴(3)转动，所述套环(4)位于凸起部(32)的一侧，所述拉环(41)与套环(4) 一体成型。4.根据权利要求3所述的数码发电机三合一开关，其特征在于，所述拨动件为固定在转轴(3)上且呈L型的限位弯杆(43)，所述套环(4)位于限位弯杆(43)和转轴(3)之间，所述拉环(41)和套环(4)之间还设有抵靠部(42)，在所述转轴(3)转动到一定位置时限位弯杆(43)能与抵靠部(42)抵靠。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的数码发电机三合一开关，其特征在于，所述压杆(34)的端部具有相对压杆(34)垂直凸起的按压凸块(341)。6.根据权利要求1至4中任意一项所述的数码发电机三合一开关，其特征在于，所述拉环(41)的周面上开有呈条形的穿线孔(411)，所述拉索(71)的自由端穿过穿线孔(411)，所述拉索(71)的自由端上固定有限位块(72)，所述限位块(72)位于拉环(41)内，所述拉索(71)上还套有缓冲弹簧(73)，所述缓冲弹簧(73)的一端与限位块(72)抵靠，缓冲弹簧(73)的另一端与拉环(41)的内壁抵靠。7.根据权利要求1至4中任意一项所述的数码发电机三合一开关，其特征在于，所述转轴(3)位于开关座(I)内的端部开有安装孔(33)，所述安装孔(33)内设有卡接座(331)，卡接座(331)具有卡接凹口(332)，所述油箱开关(6)上具有卡块，所述卡块能卡接在卡接凹口(332)内。8.根据权利要求1至4中任意一项所述的数码发电机三合一开关，其特征在于，所述开关座(I)包括相互平行的面板(11)和内板(13)，所述转轴(3)位于面板(11)和内板(13)之间，所述内板(13)上具有定位孔(131)，所述转轴(3)的一端转动连接在定位孔(131)内，所述旋钮(2)转动连接在面板(11)上，所述旋钮(2)具有连接轴(21)，所述连接轴(21)穿过面板(11)与转轴(3)的另一端固定。9.根据权利要求8所述的数码发电机三合一开关，其特征在于，所述连接轴(21)的端面上开有连接孔(22)，所述连接孔(22)的截面为非圆形，所述转轴(3)上具有与连接孔(22)相匹配的凸块(31)，所述凸块(31)能嵌入连接孔(22)内，所述旋钮(2)上还具有与连接孔(22)连通的固定孔(23)，所述凸块(31)上开有螺纹孔(311)，所述旋钮(2)和凸块(31)通过固定螺栓(312)穿过固定孔(23)并与螺纹孔(311)螺纹连接固定。
【文档编号】F02D11/02GK205532893SQ201620295064
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月8日
【发明人】许式省, 刘俊鸿, 徐 明
【申请人】温岭正峰动力有限公司