一种汽车发动机进水预警切断系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车发动机进水预警切断系统，包括防盗系统、中央门锁控制器以及设置于发动机机舱内的主继电器、传感器、空气滤清器、发动机电子控制单元和发动机；传感器安装于空气滤清器壳体底部；传感器分别与主继电器、防盗系统以及中央门锁控制器电信号连接；传感器控制主继电器供电；传感器分别触发防盗系统和中央门锁控制器；主继电器、发动机电子控制单元和发动机依次电信号连接，发动机电子控制单元控制发动机的供油和点火；防盗系统分别触发危险警报灯和喇叭报警；中央门锁控制器控制车门和行李箱门的门锁的开关。
【专利说明】
一种汽车发动机进水预警切断系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车的进气控制技术领域，尤其涉及一种汽车发动机进水预警切断系统。【背景技术】
[0002]随着城市化进程的推进和汽车保有量的增长，汽车行驶在路上，在遭遇暴雨、台风、洪涝等极端天气时，城市排水系统的排水能力未能及时排除涵洞、低洼地、积水区的大量积水，车辆一旦行驶过这些地带，积水将势必由发动机进气管随进气涌入发动机，从而导致发动机熄火，如果驾驶员此时进行二次启动发动机，则将造成汽车发动机出现不同程度磨损，直至报废，而保险公司将对此不予理赔，这将对车主带来不便和经济损失，特殊情况下甚至威胁到车上人员的生命、财产安全。
[0003]现有技术CN103912384A—种防止汽车发动机进水系统，但存在着一些问题:
[0004]—、其主要针对车位上静止的车辆;二、其结构复杂不易在现有车辆上实现；[〇〇〇5]三、其对车辆进排气系统进行大范围改装，将对原车性能产生影响，并增加原车故障率。【实用新型内容】
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车发动机进水预警切断系统方法，该汽车发动机进水预警切断系统，在汽车发动机进水时熄火，杜绝发动机二次启动，并通过声光报警、车门解锁等措施提醒驾驶员，有效防止发动机损坏，保障车上人员人生安全和财产安全。
[0007]本实用新型的技术方案如下:
[0008]—种汽车发动机进水预警切断系统，包括防盗系统、中央门锁控制器以及设置于发动机机舱内的主继电器、传感器、空气滤清器、发动机电子控制单元和发动机;传感器安装于空气滤清器壳体底部;传感器分别与主继电器、防盗系统以及中央门锁控制器电信号连接;传感器控制主继电器供电；传感器分别触发防盗系统和中央门锁控制器;主继电器、 发动机电子控制单兀和发动机依次电信号连接，发动机电子控制单兀控制发动机的供油和点火;防盗系统分别触发危险警报灯和喇叭报警；中央门锁控制器控制车门和行李箱门的门锁的开关。
[0009]其中，所述传感器采用单线制，传感器负极接地。
[0010]其中，所述传感器采用进水接触报警传感器。
[0011]本实用新型具有如下有益效果:
[0012]1、本实用新型的传感器采用稳定性好、零故障、零保养且简单易安装的进水接触报警传感器。
[0013]2、本实用新型的传感器采用单线制，布线更加简单易行。
[0014]3、本实用新型的传感器安装在空气滤清器底部，可在发动机进水之前关闭发动机，而且易于安装，还不影响发动机原有进气系统构造和性能。
[0015]4、本实用新型的传感器直接控制发动机主继电器供电，不改变原车控制逻辑和控制电路，能第一时间切断发动机工作，并使发动机无法二次启动。
[0016]5、本实用新型的传感器直接激活防盗系统，使危险警报灯闪烁和喇叭响起，对于车辆原装和加装的防盗报警系统都容易实现，且不改变原有控制功能和电路，以最简单直接的方式引起驾驶员注意。[〇〇17]6、本实用新型的传感器直接触发中央门锁控制器，使车门和行李箱门的门锁打开，且不改变原有控制功能和电路，易于实现，能在极端情况下保障车上人员能够从车内逃脱。【附图说明】
[0018]图1为本实用新型整体示意图。
[0019]图中附图标记表示为:
[0020]1 -防盗系统、11 -危险警报灯、12-喇叭、2-中央门锁控制器、21 -车门、22-行李箱门、3-主继电器、4-传感器、5-空气滤清器、6-发动机电子控制单元、7-发动机。【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。
[0022]如图1所示，一种汽车发动机进水预警切断系统，包括防盗系统1、中央门锁控制器 2以及设置于发动机机舱内的主继电器3、传感器4、空气滤清器5、发动机电子控制单元6和发动机7;传感器4安装于空气滤清器5壳体底部;传感器4分别与主继电器3、防盗系统1以及中央门锁控制器2电信号连接;传感器4控制主继电器3供电;传感器4分别触发防盗系统1和中央门锁控制器2;主继电器3、发动机电子控制单元6和发动机7依次电信号连接，发动机电子控制单元6控制发动机7的供油和点火;防盗系统1分别触发危险警报灯11和喇叭12报警； 中央门锁控制器2控制车门21和行李箱门22的门锁的开关。
[0023]其中，所述传感器4采用单线制，使布线更加简单易行，传感器4负极接地，即直接在空气滤清器5附件搭铁。
[0024]其中，所述传感器4采用稳定性好、零故障、零保养且简单易安装的进水接触报警传感器。[〇〇25] 本实用新型的工作原理:传感器4控制主继电器3,在空气滤清器5进水时，第一时间切断主继电器3供电，使发动机7即刻熄火，并使发动机7无法二次启动;传感器4触发防盗系统1，在空气滤清器5进水时，危险警报灯11闪烁，喇叭12的警报声响起来，引起驾驶员注意;传感器4触发中央门锁控制器2,在空气滤清器5进水时，全部车门21解锁，以便车上人员及时逃离积水地带。
[0026]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车发动机进水预警切断系统，其特征在于:包括防盗系统(1)、中央门锁控制 器(2)以及设置于发动机机舱内的主继电器(3)、传感器(4)、空气滤清器(5)、发动机电子控 制单元(6)和发动机(7);传感器(4)安装于空气滤清器(5)壳体底部;传感器(4)分别与主继 电器(3)、防盗系统(1)以及中央门锁控制器(2)电信号连接;传感器(4)控制主继电器(3)供 电；传感器(4)分别触发防盗系统(1)和中央门锁控制器(2);主继电器(3)、发动机电子控制 单元(6)和发动机(7)依次电信号连接，发动机电子控制单元(6)控制发动机(7)的供油和点 火;防盗系统(1)分别触发危险警报灯(11)和喇叭(12)报警；中央门锁控制器(2)控制车门 (21)和行李箱门(22)的门锁的开关。2.根据权利要求1所述的汽车发动机进水预警切断系统，其特征在于:所述传感器(4) 采用单线制，传感器(4)负极接地。3.根据权利要求2所述的汽车发动机进水预警切断系统，其特征在于:所述传感器(4) 采用进水接触报警传感器。
【文档编号】F02B77/08GK205592024SQ201620322476
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】苏庆列, 庄宝龙, 王麟珠, 邓辉明, 郑晓斌
【申请人】苏庆列