技术特征：
1.一种汽车油箱箍带专用电泳涂装挂具，其特征在于，包括：安装机构(1)；所述安装机构(1)包括有主体(101)和插杆(1011)，所述主体(101)两端设有t形槽，且主体(101)中间开设有圆形通孔，并且主体(101)上设有插杆(1011)，所述插杆(1011)插接在主体(101)内部，且插杆(1011)底部设有圆形限位板，并且插杆(1011)顶部设有挂钩；所述安装机构(1)上设有两组滑动部(2)，且滑动部(2)的滑块(201)滑动安装在导向板(102)上，且滑动部(2)的卡块(2011)卡合在导向槽(1021)内，并且滑动部(2)的连接杆(202)的后端插接在定位孔(1022)内；所述滑动部(2)上设有固定组件(3)，且固定组件(3)的固定件(301)的后端插接在插槽(2021)内，并且弹块(3011)与插槽(2021)上的圆形通孔相卡合。2.如权利要求1所述汽车油箱箍带专用电泳涂装挂具，其特征在于，所述安装机构(1)还包括：导向板(102)，导向板(102)共设有两组，且导向板(102)内端设有t形凸起结构，并且导向板(102)通过内端的t形凸起结构插接到主体(101)两端；导向槽(1021)，导向槽(1021)共设有两组，且导向槽(1021)开设在导向板(102)上下两端；定位孔(1022)，定位孔(1022)等列开设在导向板(102)中间位置，且定位孔(1022)贯穿导向板(102)。3.如权利要求1所述汽车油箱箍带专用电泳涂装挂具，其特征在于，所述滑动部(2)包括：滑块(201)，滑块(201)内开设有矩形通槽；卡块(2011)，卡块(2011)共设有两组，且卡块(2011)对称设在滑块(201)的后端。4.如权利要求3所述汽车油箱箍带专用电泳涂装挂具，其特征在于，所述滑动部(2)还包括：连接杆(202)，连接杆(202)插接在滑块(201)上，且连接杆(202)中间设有圆形限位板，圆形限位板与滑块(201)上的矩形通槽之间设有弹性件；插槽(2021)，插槽(2021)开设在连接杆(202)的前端，且插槽(2021)外端通过四组圆形通孔贯穿连接杆(202)。5.如权利要求1所述汽车油箱箍带专用电泳涂装挂具，其特征在于，所述固定组件(3)包括：固定件(301)，固定件(301)后端设有圆柱形凸起结构，且固定件(301)内设有圆形槽，圆形槽上端开设有内螺纹；弹块(3011)，弹块(3011)共设有四组，且弹块(3011)通过弹性件安装在固定件(301)后端的圆柱形凸起结构内。6.如权利要求5所述汽车油箱箍带专用电泳涂装挂具，其特征在于，所述固定组件(3)还包括：固定杆(302)，固定杆(302)设在固定件(301)内部，且固定杆(302)顶部与固定件(301)螺纹连接；紧箍带(303)，紧箍带(303)安装在固定杆(302)的底部。
技术总结
本实用新型提供一种汽车油箱箍带专用电泳涂装挂具，涉及固定挂具技术领域，以解决现有的电泳涂装挂具安装汽车油箱箍的结构不完善，因为汽车油箱箍带有螺杆的一头是不允许油漆的，而电泳涂装的过程中，工件浸入电泳漆槽液后容易使螺杆部粘上油漆的问题；本实用新型在固定件内端设置圆形槽，并在圆形槽的顶部设置内螺纹，将紧箍带固定安装到固定杆的底部，将固定杆从固定件底部插入，并将固定杆通过螺纹与固定件相固定，将紧箍带与工件相固定，使工件随本装置进入电泳槽，由于固定件内部圆形槽的开口向下，使得圆形槽内的空气不能逸出，形成了空气密封，使得槽液不能进入固定件内，工件螺杆部分也就不能电泳上油漆了。工件螺杆部分也就不能电泳上油漆了。工件螺杆部分也就不能电泳上油漆了。
技术研发人员：任长清 陈永来 李文军
受保护的技术使用者：十堰市中仁汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.11.24
技术公布日：2022/4/21