一种电泳漆槽液循环系统的油污过滤装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电泳漆槽液循环系统的油污过滤装置，包括过滤装置和副槽，所述过滤装置包括过滤箱体，所述过滤箱体的内部固定安装有第一滤床，所述第一滤床包括第一边框和三个滤板，三个滤板等距离安装在第一边框的内侧，且所述滤板上贯穿开设有S型滤孔，且每个S型滤孔的孔壁上均设置有油污吸附层。该电泳漆槽液循环系统的油污过滤装置结构简单，使用方便，能够确保槽液中的油污在经过过滤箱体时被过滤掉，不会让槽液中的油污影响的电泳过程，同时相对于传统的滤袋，过滤箱体内的第一滤床和第二滤床不易堵塞，而且不会造成破裂的情况，有效的保证槽液的循环过程顺利的进行，提高了电泳的工作效率。
【专利说明】
一种电泳漆槽液循环系统的油污过滤装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种电泳漆槽液循环系统的油污过滤装置。【背景技术】
[0002]汽车内的大多数配件都是金属配件，由于金属制品的配件易生锈，于是大多数汽车的配件外表面都会涂上一层漆层。电泳是涂装金属工件最有效的方法之一，电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸在装满水稀释的浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极(或阴极)， 在槽中另设置与其对应的阴极(或阳极)，在两极间接通直流电一段时间后，在被涂物表面沉积出均匀细密、不被水溶解涂膜的一种特殊的涂装方法。
[0003]电泳涂装也存在了一些公知的问题，例如槽液循环系统内容易混入油污，导致加工件的表面出现缩孔、陷穴的现象，现有的处理方式是通过滤袋在槽液循环过程中进行过滤，滤袋的使用存在了很大大局限性，滤袋在使用时容易造成堵塞，而且需要定时更换，更换不及时容易导致滤袋破裂，给槽液的循环造呈不良的后果，直接影响到生产效率，于是我们提出一种电泳漆槽液循环系统的油污过滤装置。【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种电泳漆槽液循环系统的油污过滤装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种电泳漆槽液循环系统的油污过滤装置，包括过滤装置和副槽，所述过滤装置包括过滤箱体，所述过滤箱体的内部固定安装有第一滤床，所述第一滤床包括第一边框和三个滤板，三个滤板等距离安装在第一边框的内侧，且所述滤板上贯穿开设有S型滤孔，且每个S型滤孔的孔壁上均设置有油污吸附层，所述过滤箱体内还固定安装有第二滤床，且第二滤床位于第一滤床的下方，所述第二滤床包括第二边框和两个陶瓷滤芯，且两个陶瓷滤芯固定安装在第二边框内，所述陶瓷滤芯上贯穿开设有蜂窝状通孔，且每个蜂窝状通孔内均安装有两层油液分离滤网。
[0006]优选的，所述过滤箱体顶部一侧的进液口通过进液管与副槽的出液口连通，且过滤箱体底部一侧的出液口与出液管的一端连接，且出液管的另一端延伸至副槽内，且所述进液管和出液管上均安装有超滤栗。
[0007]优选的，所述过滤箱体的顶部通过合页铰接有箱盖，且箱盖与过滤箱体的连接处设置有密封圈。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该电泳漆槽液循环系统的油污过滤装置结构简单，使用方便，通过设置有过滤箱体，并且在过滤箱体内设置有双重滤床，能够确保槽液中的油污在经过过滤箱体时被过滤掉，不会让槽液中的油污影响的电泳过程，同时相对于传统的滤袋，过滤箱体内的第一滤床和第二滤床不易堵塞，而且不会造成破裂的情况，有效的保证槽液的循环过程顺利的进行，提高了电泳的工作效率。【附图说明】[00〇9]图1为本实用新型结构不意图；
[0010]图2为本实用新型第一滤床俯视图；
[0011]图3为本实用新型滤板剖视图；
[0012]图4为本实用新型第二滤床俯视图；
[0013]图5为本实用新型陶瓷滤芯剖视图。
[0014]图中:1过滤装置、11过滤箱体、12箱盖、13密封圈、14合页、15第一滤床、151第一边框、152滤板、153 S形滤孔、154油污吸附层、16第二滤床、161第二边框、162陶瓷滤芯、163蜂窝状通孔、164油液分离滤网、2副槽、3进液管、4出液管、5超滤栗。【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种电泳漆槽液循环系统的油污过滤装置，包括过滤装置1和副槽2,过滤装置1包括过滤箱体11，过滤箱体11的顶部通过合页 14铰接有箱盖12,且箱盖12与过滤箱体11的连接处设置有密封圈13,密封圈13的设置能够避免过滤箱体11与箱盖12之间的间隙出现落尘的情况，过滤箱体11顶部一侧的进液口通过进液管3与副槽2的出液口连通，且过滤箱体11底部一侧的出液口与出液管4的一端连接，且出液管4的另一端延伸至副槽2内，且进液管3和出液管4上均安装有超滤栗5,过滤箱体11的内部固定安装有第一滤床15,第一滤床15包括第一边框151和三个滤板152,三个滤板152等距离安装在第一边框151的内侧，且滤板152上贯穿开设有S形滤孔153,且每个S形滤孔153 的孔壁上均设置有油污吸附层154，S形滤孔153增大的接触面积，提高了油污吸附层153的吸附效果，过滤箱体11内还固定安装有第二滤床16，且第二滤床16位于第一滤床15的下方， 第二滤床16包括第二边框161和两个陶瓷滤芯162,且两个陶瓷滤芯162固定安装在第二边框161内，陶瓷滤芯162上贯穿开设有蜂窝状通孔163,且每个蜂窝状通孔163内均安装有两层油液分离滤网164，油液分离滤网164能够对吸附后的槽液进行过滤，将槽液内残余的油污过滤掉。[〇〇17]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种电泳漆槽液循环系统的油污过滤装置，包括过滤装置(1)和副槽(2)，其特征在 于:所述过滤装置(1)包括过滤箱体(11)，所述过滤箱体(11)的内部固定安装有第一滤床(15)，所述第一滤床(15)包括第一边框(151)和三个滤板(152)，三个滤板(152)等距离安装 在第一边框(151)的内侧，且所述滤板(152)上贯穿开设有S形滤孔(153)，且每个S形滤孔 (153)的孔壁上均设置有油污吸附层(154)，所述过滤箱体(11)内还固定安装有第二滤床(16)，且第二滤床(16)位于第一滤床(15)的下方，所述第二滤床(16)包括第二边框(161)和 两个陶瓷滤芯(162)，且两个陶瓷滤芯(162)固定安装在第二边框(161)内，所述陶瓷滤芯 (162)上贯穿开设有蜂窝状通孔(163)，且每个蜂窝状通孔(163)内均安装有两层油液分离 滤网(164)。2.根据权利要求1所述的一种电泳漆槽液循环系统的油污过滤装置，其特征在于:所述 过滤箱体(11)顶部一侧的进液口通过进液管(3)与副槽(2)的出液口连通，且过滤箱体(11) 底部一侧的出液口与出液管(4)的一端连接，且出液管(4)的另一端延伸至副槽(2)内，且所 述进液管(3)和出液管(4)上均安装有超滤栗(5)。3.根据权利要求1所述的一种电泳漆槽液循环系统的油污过滤装置，其特征在于:所述 过滤箱体(11)的顶部通过合页(14)铰接有箱盖(12)，且箱盖(12)与过滤箱体(11)的连接处 设置有密封圈(13)。
【文档编号】C25D21/06GK205576330SQ201620366890
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】邹兵, 刘瑛
【申请人】南昌华骏汽车配件有限公司