专利名称：驾驶室支撑机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种挖掘机驾驶室，具体涉及挖掘机驾驶室支撑机构的结构改进。
背景技术：
目前，大多数国内外挖掘机在驾驶室安装的支撑机构上采用4个硅油减振器连接。少数挖掘机驾驶室也有采用4个橡胶减振垫连接的，它们的一个共同特点是对驾驶室的重量和减振都是采用4点支撑，即驾驶室刚性连接在安装底板上，再在安装底板的4个角上分别装上硅油减振器或橡胶减振垫，通过减振器或减振垫与挖掘机平台连接成一整体。挖掘机在工作时产生的振动由橡胶垫或硅油减振器减振后再传递到驾驶室，保护驾驶员的安全、驾驶室及安装在驾驶室内部的各种零部件免遭冲击造成损坏，但减振的实际效果并不理想。如果使用橡胶减振垫，因橡胶垫的任一方向均可压缩变形，驾驶室易产生左右、前后晃动；如果使用硅油减振器，虽然左右、前后的晃动基本消除，但上下震动比较严重。无论是左右、前后晃动，还是上下震动，都将通过驾驶室安装板和司机座椅传递到司机身上，对司机产生冲击，影响正常操作和导致身体不适，产生疲劳。而且，对驾驶室及安装在驾驶室内部的各种零部件也造成损坏。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种驾驶室支撑机构，它能提高驾驶室各个方向的减振效果，因振动而引起的冲击力减小，司机感觉更舒适，安装在驾驶室内的收音机、空调以及各种仪表的故障率大大降低，使用寿命延长。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是一种驾驶室支撑机构，驾驶室刚性连接于驾驶室安装底板上，在驾驶室安装底板底部的四个角上分别装设有硅油减振器，其特征在于在驾驶室安装底板底部左、右两侧的中央各装设有一个橡胶减振垫，所述的橡胶减振垫位于驾驶室安装底板与机身平台之间，驾驶室通过所述四个硅油减振器和两个橡胶减振垫支撑于机身平台上。
作为本实用新型的进一步改进，所述的硅油减振器上端与驾驶室安装底板紧固，下端套设于机身平台开设的孔内，并通过硅油减振器腰部的凸缘支撑于机身平台上。
所述的橡胶减振垫通过紧固件与机身平台紧固连接。
本实用新型的驾驶室支撑机构，由4点支撑改为6点支撑，由6个点、2种不同类型的减振器支撑驾驶室，提高了驾驶室各个方向的减振效果，司机感觉更舒适；因振动而引起的冲击力减小，安装在驾驶室内的收音机、空调以及各种仪表的故障率大大降低，使用寿命也得到延长。
图1为本实用新型的结构示意主视图；图2为图1的A-A视图；图3为图1的I处局部放大图；图4为图1的II处局部放大图。
图中各标号表示1、驾驶室安装底板2、机身平台3、硅油减振器4、橡胶减振垫5、驾驶室具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型的驾驶室支撑机构，驾驶室5刚性连接于驾驶室安装底板1上，在驾驶室安装底板1底部的四个角上分别装设有硅油减振器3，并在驾驶室安装底板1底部的左、右两侧中央各装设有一个橡胶减振垫4，橡胶减振垫4位于驾驶室安装底板1与机身平台2之间，驾驶室5通过四个硅油减振器3和两个橡胶减振垫4共六点支撑于机身平台2上，与机身平台2连接成一整体。
如图3所示，上述硅油减振器3的上端与驾驶室安装底板1紧固，下端套设于机身平台2开设的孔内，并通过硅油减振器3腰部的凸缘支撑于机身平台2上。如图4所示，橡胶减振垫4通过紧固件与机身平台2紧固连接。
由于采用六点、两种不同的减振器支撑驾驶室，在运行过程中，无论是左右、前后晃动，还是上、下振动，因振动而引起的冲击力减小，驾驶室各个方向的减振效果提高，司机感觉更舒适；安装在驾驶室内的收音机、空调以及各种仪表的故障率大大降低，使用寿命也得到延长。
权利要求1.一种驾驶室支撑机构，驾驶室(5)刚性连接于驾驶室安装底板(1)上，在驾驶室安装底板(1)底部的四个角上分别装设有硅油减振器(3)，其特征在于在驾驶室安装底板(1)底部左、右两侧的中央各装设有一个橡胶减振垫(4)，所述的橡胶减振垫(4)位于驾驶室安装底板(1)与机身平台(2)之间，驾驶室(5)通过所述四个硅油减振器(3)和两个橡胶减振垫(4)支撑于机身平台(2)上。
2.根据权利要求1所述的驾驶室支撑机构，其特征在于所述的硅油减振器(3)上端与驾驶室安装底板(1)紧固，下端套设于机身平台(2)开设的孔内，并通过硅油减振器(3)腰部的凸缘支撑于机身平台(2)上。
3.根据权利要求1或2所述的驾驶室支撑机构，其特征在于所述的橡胶减振垫(4)通过紧固件与机身平台(2)紧固连接。
专利摘要本实用新型公开了一种驾驶室支撑机构，驾驶室(5)刚性连接于驾驶室安装底板(1)上，在驾驶室安装底板(1)底部的四个角上分别装设有硅油减振器(3)，其特征在于在驾驶室安装底板(1)底部左、右两侧的中央各装设有一个橡胶减振垫(4)，所述的橡胶减振垫(4)位于驾驶室安装底板(1)与机身平台(2)之间，驾驶室(5)通过所述四个硅油减振器(3)和两个橡胶减振垫(4)支撑于机身平台(2)上。本实用新型采用六点、两种不同的减振器支撑驾驶室，能提高驾驶室各个方向的减振效果，因振动而引起的冲击力减小，司机感觉更舒适，安装在驾驶室内的收音机、空调以及各种仪表的故障率大大降低，使用寿命延长。
文档编号E02F9/16GK2703796SQ20042003588
公开日2005年6月8日 申请日期2004年5月17日 优先权日2004年5月17日
发明者戴晴华, 胡剑平 申请人:昆山市三一重机有限公司