专利名称：带有前、后置举升机构的管棚钻机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程钻机，尤其是涉及一种用于隧道施工的带有前、后置举 升机构的管棚钻机。
背景技术：
管棚钻机用于高速铁路、城际铁路、地铁、高速公路等的隧道施工，现有的管棚钻 机的推进架采用一侧铰接，另一侧连接液压油缸的结构，这种结构仅能改变推进架的角度， 而无法调节推进架的高度；另一种用连杆机构与液压油缸相结合的结构，由于受连杆机构 的限制，推进架高度的调节范围较小，并且这种结构较复杂，设计制造较困难。
实用新型内容本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种结构简单、设计制造方便的 带有前、后置举升机构的管棚钻机，增大推进架高度的调节范围，提高管棚钻机的适用范 围。为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案一种带有前、后置举升机构的管棚钻机，包括机架、动力控制系统及行走机构，所 述机架的前部及后部分别设有同步横移机构，前、后同步横移机构上分别装置有同步转盘 机构，前、后同步转盘机构上分别装置有举升机构，前、后举升机构顶端铰接推进架，推进架 上装置工作机构；所述举升机构包括铰接在推进架上的举升架，举升架下连接液压油缸的 活塞杆，举升架上至少连接有两根对称设置的导向杆，液压油缸的缸体及导向杆的导套设 置在导向座上，导向座连接同步转盘机构。进一步的所述举升架上连接有三根对称设置的导向杆。本实用新型的技术效果在于本实用新型公开的一种带有前、后置举升机构的管棚钻机，结构简单，设计制造方 便，举升机构前、后设置，增大推进架高度的调节范围，提高管棚钻机的适用范围。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的左视图。图3为举升机构的剖视图。图4为图3的A-A处剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明。如图1、2所示，本实用新型包括机架2、动力控制系统8及履带行走机构1，动力控制系统8包括动力系统、液压控制系统及电器控制系统，其按现有技术设计制造，为本实用 新型提供动力，并操控、协同各部分的动作。机架2的前部及后部分别设有同步横移机构3， 前、后同步横移机构3上分别装置有同步转盘机构4，前、后同步转盘机构4上分别装置有举 升机构5，前、后举升机构5顶端铰接推进架6，推进架6上装置工作机构7，举升机构5由液 压系统控制，调整推进架6的高度及倾斜角度。如图1、2、3、4所示，举升机构5包括铰接在 推进架6上的举升架501，举升架501下连接液压油缸503的活塞杆，举升架501上连接有 三根对称设置的导向杆504，液压油缸503的缸体及导向杆504的导套505设置在导向座 502上，导向座502连接同步转盘机构4。 在使用时，液压油缸503活塞杆的伸缩调节推进架6的高度，从而使工作机构7不 同的高度工作，当前、后举升机构5的高度不同时，推进架6处于倾斜的位置，工作机构7在 倾斜方向上施工，如倾斜的隧道管棚。
权利要求1.一种带有前、后置举升机构的管棚钻机，包括机架、动力控制系统及行走机构，其特 征在于所述机架的前部及后部分别设有同步横移机构，前、后同步横移机构上分别装置有 同步转盘机构，前、后同步转盘机构上分别装置有举升机构，前、后举升机构顶端铰接推进 架，推进架上装置工作机构；所述举升机构包括铰接在推进架上的举升架，举升架下连接液 压油缸的活塞杆，举升架上至少连接有两根对称设置的导向杆，液压油缸的缸体及导向杆 的导套设置在导向座上，导向座连接同步转盘机构。
2.按照权利要求1所述的带有前、后置举升机构的管棚钻机，其特征在于所述举升架 上连接有三根对称设置的导向杆。
专利摘要本实用新型涉及一种带有前、后置举升机构的管棚钻机，包括机架、动力控制系统及行走机构，其特征在于所述机架的前部及后部分别设有同步横移机构，前、后同步横移机构上分别装置有同步转盘机构，前、后同步转盘机构上分别装置有举升机构，前、后举升机构顶端铰接推进架，推进架上装置工作机构；所述举升机构包括铰接在推进架上的举升架，举升架下连接液压油缸的活塞杆，举升架上至少连接有两根对称设置的导向杆，液压油缸的缸体及导向杆的导套设置在导向座上，导向座连接同步转盘机构。本实用新型结构简单，设计制造方便，举升机构前、后设置，增大推进架高度的调节范围，提高管棚钻机的适用范围。
文档编号E21B7/04GK201902167SQ20102064853
公开日2011年7月20日 申请日期2010年12月9日 优先权日2010年12月9日
发明者刘长驰, 屠德钢, 李瑾炜, 林宗辉, 高彬 申请人:无锡市安迈工程机械有限公司