专利名称：一种锚杆用的锚固力增强装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及在隧道、水利、矿山巷道支护领域使用的锚杆。
背景技术：
在隧道、水利、矿山巷道等领域工程建设过程中，锚杆成为应用最广泛的支护设备。锚杆可以提高岩体自身的力学性能，充分发挥岩体自承能力，从而保证岩坡体和围岩的整体稳定和安全。另外，能够改善工程环境和工程质量，节约工程材料和造价，缩短工期。随着开采深度的不断加深，地应力增大、地质条件恶化导致支护难度加大，因此对锚杆锚固力要求越来越大。随着优质钢材生产技术的发展，锚杆本体的强度得到了大幅提高，杆体与注浆界面剪切强度不足成为限制锚固力提高的关键问题。另外，锚杆应用过程中由于托盘处受力过大，易导致托盘破坏使锚杆整体失效的现象。针对上述问题，为提高锚杆锚固力，现有方法主要包括杆体表面增加螺纹，改良的锚杆端头设计，加强的托盘等。但是，通过现场实际应用与室内实验证实，现有锚杆仍然存在锚固力不足，及托盘损坏的问题。
发明内容本实用新型的任务在于解决现有技术中锚杆存在的技术问题，提供一种锚固力增
强装置。为解决上述问题，本实用新型采取的技术方案是一种锚杆用的锚固力增强装置，其特征在于，它是紧密套在锚杆体上的阻力节。所述的阻力节构造有以下几种I、阻力节是由两个半环盘用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是每个半环盘的环内设有半圆管，半环盘设置在半圆管的一端，半圆管与半环盘连接有肋板，肋板上加工有两个用于螺栓连接的螺栓孔，两个半环盘对接后安装在锚杆体上。半环盘、半圆管和肋板整体铸造或锻造而成。对于本方案，为了便于锚杆安装时锚固剂通过，可以采取下述任意一种结构措施1)整环盘的直径小于锚固孔直径，整环盘与孔壁之间形成以间隙，以便锚固剂在间隙中通过。2)盘面上设有若干锚固剂浆液流动孔，以便锚固剂从流动孔中通过。3)盘面的周围设置若干豁口，以便锚固剂由此通过。2、阻力节是由两个半环盘用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是每个半环盘的环内设有半圆管，半环盘设置在半圆管的中间，半圆管与半环盘连接有肋板，肋板上加工有四个用于螺栓连接的螺栓孔，两个半环盘对接后安装在锚杆体上。半环盘、半圆管和肋板整体铸造或锻造而成。对于本方案，为了便于锚杆安装时锚固剂通过，可以采取下述任意一种结构措施1)整环盘的直径小于锚固孔直径，与孔壁之间形成以间隙，以便锚固剂在间隙中通过。2)盘面上设有若干锚固剂浆液流动孔，以便锚固剂从流动孔中通过。3)盘面的周围设置若干豁口，以便锚固剂由此通过。3、阻力节是由两个半环盘用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是，每个半环盘带有缺口，每个半环盘缺口处设有用于螺栓连接的螺栓孔，两个半环盘对接后通过螺栓将其固定在锚杆体上。锚固剂可从上述缺口处通过。为了增加阻力节与锚杆杆体之间的摩擦力,在阻力节内表面设置与锚杆杆体外表面肋纹相契合的纹理。本实用新型的积极效果是，由 于锚杆杆体增加了阻力节，使整个锚杆看起来近似于竹节式结构，从而增加锚杆与锚固剂之间的阻力，同时将杆体受力合理分配到杆体的不同分段处，优化了锚杆整体的受力状态，将锚杆所受拉力分散到杆体的全长，避免了托盘处应力过大的现象。本实用新型安装方便、成本较低、实用性强，可以在不影响施工效率，成本增加不多的情况下，显著提高锚杆的可靠性及支护效果。
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步说明图I为本实用新型实施例一的立体图；图2为设流动孔的整环盘的截面图；图3为设豁口的整环盘的截面图；图4为本实用新型实施例二的立体图；图5为本实用新型实施例三的立体图。图例说明1_半圆管，2-半环盘，3-肋板，4-第一螺栓孔，5-流动孔，6-豁口，7-带缺口的半环盘，8-缺口，9-第二螺栓孔。
具体实施方式
实施例一结合
图1-3说明本实用新型的实施例一，阻力节是由两个半环盘2用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是每个半环盘2的环内设有半圆管1，半环盘2设置在半圆管I的一端，半圆管I与半环盘2连接有肋板3，肋板3上加工有用于螺栓连接的第一螺栓孔4，两个半环盘2对接后安装在锚杆体上。半环盘2、半圆管I和肋板3整体铸造或锻造而成。对于本方案，为了便于锚杆安装时锚固剂通过，可以采取下述任意一种结构措施第一种整环盘的直径小于锚固孔直径，与孔壁之间形成以间隙，以便锚固剂在间隙中通过(见图I)。第二种整环盘的盘面上设有若干锚固剂浆液流动孔5，以便锚固剂从流动孔中通过(见图2)。第三种整环盘的盘面的周围设置若干豁口 6，以便锚固剂由此通过(见图3)。实施例二 结合图2-4说明本实用新型的实施例二，阻力节是由两个半环盘2用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是每个半环盘的环内设有半圆管1，半环盘2设置在半圆管I的中间，半圆管I与半环盘2连接有肋板3，肋板上加工有用于螺栓连接的第一螺栓孔4，两个半环盘对接后安装在锚杆体上。半环盘、半圆管和肋板整体铸造或锻造而成。对于本方案，为了便于锚杆安装时锚固剂通过，也可以采取下述任意一种结构措施第一种整环盘的直径小于锚固孔直径，与孔壁之间形成以间隙，以便锚固剂在间隙中通过(见图I)。第二种整环盘的盘面上设有若干锚固剂浆液流动孔5，以便锚固剂从流动孔中通过(见图2)。第三种整环盘的盘面的周围设置若干豁口 6，以便锚固剂由此通过(见图3)。实施例三结合图5说明本实用新型的实施例三，阻力节是由两个带缺口 8的半环盘7用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是每个半环盘缺口 8处设有用于螺栓连接的第二螺栓孔9，两个半环盘对接后通过螺栓将其固定在锚杆体上。锚固剂可从上述缺口 8处通过。上述各实施例中，阻力节内表面设置与锚杆杆体外表面肋纹相契合的纹理，以增加阻力节与锚杆杆体之间的摩擦力。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替 换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
权利要求1.一种锚杆用的锚固力增强装置，其特征在于，它是紧密套在锚杆体上的阻力节；所述的阻力节是由两个半环盘用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是每个半环盘的环内设有半圆管，半环盘设置在半圆管的一端，半圆管与半环盘连接有肋板，肋板上加工有两个用于螺栓连接的螺栓孔，两个半环盘对接后安装在锚杆体上。
2.如权利要求I所述的锚固力增强装置，其特征在于，所述的整环盘采用以下结构之 第一整环盘的直径小于锚固孔直径，整环盘与孔壁之间形成间隙； 第二 盘面上设有多个锚固剂浆液流动孔； 第三盘面的周围设置多个豁口。
3.如权利要求I或2所述的锚固力增强装置，其特征在于，在阻力节内表面设有与锚杆杆体外表面肋纹相契合的纹理。
4.一种锚杆用的锚固力增强装置，其特征在于，它是紧密套在锚杆体上的阻力节；所述的阻力节是由两个半环盘用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是每个半环盘的环内设有半圆管，半环盘设置在半圆管的中间，半圆管与半环盘连接有肋板，肋板上加工有四个用于螺栓连接的螺栓孔，两个半环盘对接后安装在锚杆体上。
5.如权利要求4所述的锚固力增强装置，其特征在于，所述的整环盘采用以下结构之 第一整环盘的直径小于锚固孔直径，整环盘与孔壁之间形成间隙； 第二 盘面上设有多个锚固剂浆液流动孔； 第三盘面的周围设置多个豁口。
6.如权利要求4或5所述的锚固力增强装置，其特征在于，在阻力节内表面设有与锚杆杆体外表面肋纹相契合的纹理。
7.一种锚杆用的锚固力增强装置，其特征在于，它是紧密套在锚杆体上的阻力节；所述的阻力节是由两个半环盘用螺栓连接而成的整环盘，连接方式是，每个半环盘带有缺口，每个半环盘缺口处设有用于螺栓连接的螺栓孔，两个半环盘对接后通过螺栓将其固定在锚杆体上，锚固剂从上述缺口处通过。
8.如权利要求7所述的锚固力增强装置，其特征在于，所述的整环盘采用以下结构之 第一整环盘的直径小于锚固孔直径，整环盘与孔壁之间形成间隙； 第二 盘面上设有多个锚固剂浆液流动孔； 第三盘面的周围设置多个豁口。
9.如权利要求7或8所述的锚固力增强装置，其特征在于，在阻力节内表面设有与锚杆杆体外表面肋纹相契合的纹理。
专利摘要本实用新型公开了一种锚杆用的锚固力增强装置，它是紧密套在锚杆体上的阻力节；阻力节是由两个半环盘用螺栓连接而成的整环盘。由于锚杆杆体增加了阻力节，使整个锚杆看起来近似于竹节式结构，从而增加锚杆与锚固剂之间的阻力，同时将杆体受力合理分配到杆体的不同分段处，优化了锚杆整体的受力状态，使锚杆在施工初期即可获得较大的抗拔力。
文档编号E21D21/00GK202520344SQ201220196678
公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月25日 优先权日2012年4月25日
发明者刘传正, 吴学震, 张学朋, 王刚, 蒋宇静, 袁康, 黄娜 申请人:山东科技大学