专利名称：燃气型多功能超导清蜡车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种石油开采设备，具体是ー种燃气型多功能超导清蜡车。
背景技术：
在石油开采过程中，因地层温度自下而上递次减低，油井自产液中的蜡质粘结在油井的油管内壁和抽油杆上，形成结蜡。传统的清蜡方式是使用传统清蜡车，用柴油为热源，洗井清蜡一井次消耗柴油400-500L，耗水量40m3左右。在洗井清蜡过程中需同时使用锅炉车、罐车3辆、操作人员6名。传统清蜡车自动化程度较低并且只能用柴油为热源，不但成本很高，还对环境造成污 染。。因传统清蜡车用水量大(约40m3)、出ロ水温低(80-90°C )、工作压カ高(约20Mpa)并且压力不可调。在洗井过程中，将水大量的压入油井套管，毎次洗井后，会造成部分油井压井3-5天，影响原油产量。目前，各大油田的油井套管中，不同程度地存有自然生成的ー种气体，称之为油井伴生气。该气体可燃，但现实情况是很大一部分油井的伴生气未被收集利用，白白浪费。另外，利用GNG(压缩天然气)或LNG(液化天然气)代替柴油，也是节能环保的发展趋势。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供ー种利用油井伴生气、CNG(压缩天燃气)、LNG(液化天然气)做燃料替代柴油的燃气型多功能超导清蜡车；在洗井清蜡过程中实现用水量小a _9m3)、出口水温高(彡160 0C )、工作压カ可调(l-20Mpa)，以达到不压井、不污染油层，节能环保的目的。为了实现上述目的，本实用新型提供了一种燃气型多功能超导清蜡车，包括车头、大梁，车头内设有发动机，大梁上设有汽车托架，汽车托架前部设有CNG气瓶组，CNG气瓶组依次连接有瓶组控制盘和减压器。汽车托架中部设有控制拒，控制柜分别与电机、水泵、燃烧器及探头连接。汽车托架尾部设有发电机、采气器和汽水分离器，采气器一端与伴生气进ロ阀门连接，另一端依次与汽水分离器和减压器连接。汽车托架上部设有水箱，水箱依次与水泵和加热炉进ロ连接。水箱上面设有加热炉，加热炉包括其内部设置的相互联通的上超导管组和下超导管组，上超导管组与加热炉出口连接，下超导管组与加热炉进ロ连接，加热炉的下部设有燃烧器，燃烧器与所述减压器连接。汽车托架下面设有车用CNG气瓶组，车用CNG气瓶组通过车用瓶组控制盘与发动机连接。上述的燃气型多功能超导清蜡车，其中，所述上超导管组与所述下超导管组之间设有挡板。上述的燃气型多功能超导清蜡车，其中，所述上超导管组和下超导管组连接有安全防爆器。上述的燃气型多功能超导清蜡车，其中，所述加热炉前端设有观火孔，其上方设有烟囱。[0010]上述的燃气型多功能超导清蜡车，其中，所述水箱截面为凹形。上述的燃气型多功能超导清蜡车，其中，所述水泵与加热炉进ロ之间设有控制阀。上述的燃气型多功能超导清蜡车，其中，所述汽水分离器与减压器之间连接有过滤器。上述的燃气型多功能超导清蜡车，其中，所述CNG气瓶组与所述车用CNG气瓶组之间相互连接。上述的燃气型多功能超导清蜡车，其中，所述控制柜内安装有仪表、电器配件、仪表和电器配件组成温度自控系统、燃烧自控系统和数据显示系统。本实用新型的有益功效在于利用油井伴生气、压缩天然气、液化天然气为能源，集加热、清洗为一体，具有节约成本、使用方便、环保高效的特点。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
图I是本实用新型燃气型多功能超导清蜡车结构示意图；其中，附图标记I车头，2发动机，3CNG气瓶组，4减压器，5加热炉出口，6烟囱，7观火孔，8燃烧器，9上超导管组，10安全防爆器，11挡板，12下超导管组，13加热炉，14过滤器，15汽水分离器，16伴生气进ロ阀，17采气器，18汽车托架，19发电机，20水箱，21加热炉进ロ，22控制柜，23车用CNG瓶组，24车用瓶组控制盘，25水泵，26瓶组控制盘，27控制阀。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述如图I所示，本实用新型燃气型多功能超导清蜡车，包括车头I、汽车托架18，车头I内设有发动机2，汽车托架18前部设有CNG气瓶组3，CNG气瓶组3依次连接有瓶组控制盘26和减压器4 ;汽车托架18中部设有控制柜22，控制柜22分别与发电机19、水泵25、燃烧器8及各处探头连接；汽车托架18尾部设有发电机19、采气器17和汽水分离器15，采气器17 —端与伴生气进ロ阀门16连接，另一端依次与汽水分离器15、过滤器14和减压器4连接；汽车托架18上面设有水箱20，水箱20依次与水泵25和加热炉进ロ 21连接；汽车托架18下面设有车用CNG气瓶组23，车用CNG气瓶组23通过车用瓶组控制盘24与发动机2连接；水箱20上设有加热炉13，加热炉13包括其内部设置的相互联通的上超导管组9和下超导管组12，上超导管组9与加热炉出口 5连接，下超导管组12与加热炉进ロ 21连接，加热炉13的下部设有燃烧器8，燃烧器8与减压器4连接；上超导管组9与所述下超导管组12之间设有挡板11。加热炉13前端设有观火孔7，其上方设有烟囱6。上超导管组9和下超导管组12连接有安全防爆器10。水箱20截面为凹形。水泵25与加热炉进ロ 21之间设有控制阀27。汽水分离器15与减压器4之间连接有过滤器14。[0026]CNG气瓶组3与车用CNG气瓶组23之间相互连接。控制柜22内安装有仪表、电器配件、仪表和电器配件组成温度自控系统、燃烧自控系统和数据显示系统。具体实施例如下如图I所示，该燃气型多功能超导清蜡车包括车头1，汽车拖架18，车头I内设有发动机2，汽车托架18前部设有CNG气瓶组3，CNG气瓶组3依次连接有瓶组控制盘26、减压器4和燃烧器8 ;用CNG (压缩天然气)做燃料吋，开启CNG瓶组3，通过瓶组控制盘26进入减压器4，减压后的CNG达到设计压カ(5-8Kpa)，再进入燃烧器8，为燃烧器8提供气源。汽车托架18下部设有车用CNG气瓶组23，车用CNG气瓶组23通过车用瓶组控制盘24与发动机2连接，给多功能超导清蜡车提供能源和动カ；CNG气瓶组3与车用CNG气瓶组23相互连接，当车用CNG气瓶组23气源不足的情况下，CNG气瓶组3也可以为清蜡车的发动机2提供CNG气，使之成为独立而又统一的CNG储存系统。如果换用LNG作燃料，将CNG气瓶组23和车用CNG气瓶组23换成LNG即可。汽车托架18上部设有截面为凹形的水箱20，水箱20的凹型结构很好的满足水容积设计的同时，最大限度的降低了设备整体高度，水箱20依次与水泵25、控制阀27和加热炉进ロ 21连接。用补充水洗井清蜡时，在水箱20内加满水，开启水泵25，水从水箱20被抽入水泵25，增压后再通过水泵控制阀27，加热炉进ロ 21进入超导管组。燃烧器8的火焰将超导管组加热，从而使超导管组内的补充水温度升高，补充水变成高温蒸汽和水的汽水混合物，从加热炉出口 5流出，供给油井洗井清蜡使用。按照洗井清蜡的设计要求。在洗井初期水温控制在(70-80°C )、中期被加热成汽水混合物(100-110°C )、后期被加热成(140-160°C )高温蒸汽和汽水混合物，满足了清蜡时的不同阶段，不同温度的要求。水箱20上设有加热炉13，加热炉13包括其内部设置的相互联通的上超导管组9和下超导管组12，上超导管组9与下超导管组12之间设有挡板11，燃烧器8喷出的火焰进入炉体内的下超导组12，绕过挡火板11，向后折180度，向上进入上超导管组9，延长了火焰的流程，使得超导管组与火焰充分接触，提高了热效率。上超导管组9与加热炉出口 5连接，下超导管组12与加热炉进ロ 21连接，加热炉13的下部设有燃烧器8，燃烧器8与减压器4连接；加热炉13前端设有便于观察火焰大小及燃烧状态向下倾斜的观火孔7，其上方设有自动翻转式烟囱6，上超导管组9和下超导管组12连接有保持恒压、恒温的安全防爆器10，一旦控制系统出现故障，安全防爆器10会自动爆破泄放压力，保障设备安全。水泵25将补充水从水箱20内吸出，加压后经过加热炉进ロ 21进入加热炉13内的下组超导管12、上组超导管9，经过燃烧器8的加热，补充水受热升温，由常温水变成高温汽水混合物，经加热炉出ロ 5排出，用于油井的清蜡。汽车托架18中部设有控制柜22，控制柜22内安装有仪表、电器配件、仪表和电器配件组成温度自控系统、燃烧自控系统和数据显示系统。控制柜22分别与发电机19、水泵25、燃烧器8及探头连接；控制柜22控制燃烧器8的点火、灭火程序运行和自动调整火量大小；控制柜22还根据探头的反馈自动控制电机转速，从而调整补水量。达到洗井清蜡的温度设计要求；控制柜22由发电机19提供电源也可外接井场电源。汽车托架18尾部设有发电机19、米气器17和汽水分离器15,米气器17 —端与伴生气进ロ阀门16连接，另一端依次与汽水分离器15、过滤器14和减压器4连接；把伴生气进ロ阀门16和油井采油树对接；开启采气器17，油井伴生气通过伴生气进ロ阀门16进入采气器17，再依次进入汽水分离器15、过滤器14。经过脱水、过滤后的油井伴生气，已成为较纯净的可燃气体，可燃气体通过输送管进入减压器4，减压后的伴生气达到设计压力(5-8Kpa)，再进入燃烧器10，供给燃烧器8作为气源。当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的 技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种燃气型多功能超导清蜡车，包括车头、大梁，所述车头内设有发动机，其特征在于，所述大梁上设有汽车托架，所述汽车托架前部设有CNG气瓶组，所述CNG气瓶组依次连接有瓶组控制盘和减压器；所述汽车托架中部设有控制柜，所述控制柜分别与电机、水泵、燃烧器及探头连接；所述汽车托架尾部设有发电机、采气器和汽水分离器，所述采气器一端与伴生气进ロ阀门连接，另一端依次与汽水分离器和减压器连接；所述汽车托架上部设有水箱，所述水箱依次与水泵和加热炉进ロ连接；所述水箱上还设有加热炉，所述加热炉包括其内部设置的相互联通的上超导管组和下超导管组，所述上超导管组与加热炉出口连接，所述下超导管组与加热炉进ロ连接，所述加热炉的下部设有燃烧器，所述燃烧器与所述减压器连接；所述汽车托架下部设有车用CNG气瓶组，所述车用CNG气瓶组通过车用瓶组控制盘与所述发动机连接。
2.如权利要求I所述的燃气型多功能超导清蜡车，其特征在于，所述上超导管组与所述下超导管组之间设有挡板。
3.如权利要求I或2所述的燃气型多功能超导清蜡车，其特征在于，所述上超导管组和 下超导管组连接有安全防爆器。
4.如权利要求I所述的燃气型多功能超导清蜡车，其特征在于，所述加热炉前端设有观火孔，其上方设有烟囱。
5.如权利要求I所述的燃气型多功能超导清蜡车，其特征在于，所述水箱截面为凹形。
6.如权利要求I所述的燃气型多功能超导清蜡车，其特征在于，所述水泵与加热炉进ロ之间设有控制阀。
7.如权利要求I所述的燃气型多功能超导清蜡车，其特征在于，所述汽水分离器与减压器之间连接有过滤器。
8.如权利要求I所述的燃气型多功能超导清蜡车，其特征在于，所述CNG气瓶组与所述车用CNG气瓶组之间相互连接。
9.如权利要求I所述的燃气型多功能超导清蜡车，其特征在干，所述控制柜内安装有仪表、电器配件、仪表和电器配件组成温度自控系统、燃烧自控系统和数据显示系统。
专利摘要本实用新型公开了一种燃气型多功能超导清蜡车，包括车头、大梁，车头内设有发动机，大梁上设有汽车托架，汽车托架前部设有CNG气瓶组、中部设有控制柜、尾部设有发电机、采气器和汽水分离器；上部设有水箱；下部设有车用CNG气瓶组；水箱上设有加热炉，加热炉包括其内部设置的相互联通的上超导管组和下超导管组，加热炉的下部设有燃烧器。该实用新型利用CNG、LNG或油井伴生气为替代柴油的能源，集加热、清洗为一体，具有节约成本、使用方便、环保高效的特点。
文档编号E21B36/00GK202641483SQ20122026499
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日
发明者敫铁拴 申请人:敫铁拴