专利名称：一种救生舱气幕隔绝装置的制作方法
技术领域：
一种救生舱气幕隔绝装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种隔绝装置，尤其是涉及一种救生舱气幕隔绝装置。
背景技术：
[0002]当矿井下发生爆炸等安全事故时，整个巷道可能会充斥着各种毒害气体，在避险 人员打开舱门时进入舱内时，毒害气体会随着开着的舱门进入舱内，危及舱内人员的安全。[0003]现有人们往往通过在救生舱防爆舱门的门框上设置好通有压缩空气的气管，在气 管壁上均布若干排气孔，压缩空气从气孔中排出形成一道气幕墙来隔绝舱外的毒害气体。 但是气管固定在门框上，使得气管壁上的气孔距离门框内侧的距离过近，从气孔喷出的空 气形成的气幕无法覆盖整个密闭舱门，隔绝毒害气体的效果不够理想，只设置一道气幕也 不能从本质上保证救生舱生存舱内空气的洁净。而且现有的空气幕往往与舱门通过联动开 关连接，日常对救生舱进行检修维护打开舱门时会造成压缩空气不必要的消耗。实用新型内容[0004]本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题；提供了一种第一套气幕管道 的左右两侧管道上的气孔距主舱门门框50-60mm，并与主舱门门框呈15度角，能使得喷气 形成的扇面可完全覆盖整个主舱门，有效防止舱外毒害气体涌入过渡舱的一种救生舱气幕 隔绝装置。[0005]本实用新型还有一目的是解决现有技术所存在的技术问题；提供了一种第二套气 幕管道从副舱门上侧往下喷气形成一道纵向风幕，有效防止过渡舱内的毒害气体进入生存 舱，与第一套气幕管道左右两侧喷气形成的横向气幕配合最大限度阻隔毒害气体进入生存 舱的一种救生舱气幕隔绝装置。[0006]本实用新型再有一目的是解决现有技术所存在的技术问题；提供了一种通过避险 人员进入过渡舱后手动控制气幕阀，避免了采用舱门空气幕联动装置时因平时对救生舱进 行检修维护时进出舱门带来的压缩空气的消耗，提高了气幕系统的可靠性的一种救生舱气 幕隔绝装置。[0007]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的[0008]一种救生舱气幕隔绝装置，其特征在于，包括依次用管道连接的至少一只压缩空 气瓶、压缩空气瓶阀门、减压阀、汇流排以及连接在汇流排一端的空气过滤器，所述空气过 滤器与固定在主舱门的第一气幕产生组件连接；所述空气过滤器还与固定在副舱门的第二 气幕产生组件连接。[0009]在上述的一种救生舱气幕隔绝装置，所述第一气幕产生组件包括一个U型的第一 套气幕管道；固定在主舱门的周边；所述的第一套气幕管道的左右两侧管道的管壁上均匀 设置有若干主气孔。[0010]在上述的一种救生舱气幕隔绝装置，所述主气孔距主舱门门框的距离在50-60mm 之间，主气孔均朝主舱门门口开并与门框呈15度角。[0011]在上述的一种救生舱气幕隔绝装置，所述第二气幕产生组件包括一个长条形的第 二套气幕管道，固定在副舱门上侧；所述第二套气幕管道管壁上均匀设置有若干副气孔，副 气孔的方向垂直向下。[0012]因此，本实用新型具有如下优点1.设计合理，结构简单且完全实用；2.第一套气 幕管道的左右两侧管道上的气孔距主舱门门框50-60mm，并与主舱门门框呈15度角，能使 得喷气形成的扇面可完全覆盖整个主舱门，有效防止舱外毒害气体涌入过渡舱；3.第二套 气幕管道从副舱门上侧往下喷气形成一道纵向风幕，有效防止过渡舱内的毒害气体进入生 存舱，与第一套气幕管道左右两侧喷气形成的横向气幕配合最大限度阻隔毒害气体进入生 存舱；4.通过避险人员进入过渡舱后手动控制气幕阀，避免了采用舱门空气幕联动装置时 因平时对救生舱进行检修维护时进出舱门带来的压缩空气的消耗，提高了气幕系统的可靠 性。
[0013]图[0014]图[0015]图[0016]图[0017]图1是本实用新型的立体结构示意图。2是本实用新型的主视结构示意图。3是图2的俯视结构示意图。4是第一套气幕管道的局部视图。5是图4中第一套气幕管道的截面以及主气孔8的安装角度的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。图 中，压缩空气瓶1、压缩空气瓶阀门2、减压阀3、汇流排4、空气过滤器5、气幕控制阀门6、第 一套气幕管道7、主气孔8、主舱门9、第二套气幕管道10、副气孔11、副舱门12、过渡舱13。[0019]实施例[0020]参见附图，本实用新型包括依次用管道连接的四只压缩空气瓶1、减压阀3、汇流 排4、空气过滤器5、气幕控制阀门6和第一气幕产生组件以及第二气幕产生组件。[0021]参见图1，第一气幕产生组件包括U型的第一套气幕7管道，设置于主舱门9的周 边；第二气幕产生组件包括呈长条状的第二套气幕管道10，设置于副舱门12上侧。[0022]参见图1、图2，第一套气幕管道7的左右两侧管道的管壁上均匀设置有若干主气 孔8，主气孔8距主舱门9门框的距离在50-60mm之间，主气孔8均朝主舱门9门口开并与 主舱门9门框呈15度角。[0023]参见图1，所述的第二套气幕管道10管壁上均匀设置有若干副气孔11，副气孔11 的方向垂直向下。[0024]压缩空气瓶阀门2，减压阀3长期开启，当避险人员进入过渡舱13后，打开气幕控 制阀门6控制气幕出气孔风速，压缩空气瓶I里的空气依次通过减压阀3、汇流排4、空气过 滤器5和形成气幕的管道，具有一定压力的气体从第一套气幕管道7的主气孔8喷出，形成 一道横向气幕完全覆盖整个主舱门9，防止舱外毒害气体涌入过渡舱13，具有一定压力的 气体从第二套气幕管道10的副气孔11喷出，形成一道纵向气幕防止过渡舱13的毒害气体 涌入生存舱。[0025]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。[0026]尽管本文较多地使用了压缩空气瓶1、压缩空气瓶阀门2、减压阀3、汇流排4、空气 过滤器5、气幕控制阀门6、第一套气幕管道7、主气孔8、主舱门9、第二套气幕管道10、副气 孔11、副舱门12、过渡舱13等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅 仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是 与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种救生舱气幕隔绝装置，其特征在于，包括依次用管道连接的至少一只压缩空气瓶(I)、压缩空气瓶阀门(2)、减压阀(3)、汇流排(4)以及连接在汇流排(4) 一端的空气过滤器(5)，所述空气过滤器(5)与固定在主舱门(9)的第一气幕产生组件连接；所述空气过滤器(5)还与固定在副舱门(12)的第二气幕产生组件连接。
2.根据权利要求1所述的一种救生舱气幕隔绝装置，其特征在于，所述第一气幕产生组件包括一个U型的第一套气幕管道(7);固定在主舱门(9)的周边；所述的第一套气幕管道(7)的左右两侧管道的管壁上均匀设置有若干主气孔(8)。
3.根据权利要求2所述的一种救生舱气幕隔绝装置，其特征在于，所述主气孔(8)距主舱门(9)门框的距离在50-60mm之间，主气孔⑶均朝主舱门(9)门口开并与门框呈15度角。
4.根据权利要求1所述的一种救生舱气幕隔绝装置，其特征在于，所述第二气幕产生组件包括一个长条形的第二套气幕管道(10);固定在副舱门(12)上侧；所述第二套气幕管道(10)管壁上均匀设置有若干副气孔(11)，副气孔(11)的方向垂直向下。
专利摘要本实用新型涉及一种救生舱气幕隔绝装置，包括依次用管道连接的至少一只压缩空气瓶、压缩空气瓶阀门、减压阀、汇流排以及连接在汇流排一端的空气过滤器，所述空气过滤器与固定在主舱门的第一气幕产生组件连接；所述空气过滤器还与固定在副舱门的第二气幕产生组件连接.具有如下优点能使得喷气形成的扇面可完全覆盖整个主舱门，有效防止舱外毒害气体涌入过渡舱；有效防止过渡舱内的毒害气体进入生存舱；通过避险人员进入过渡舱后手动控制气幕阀，避免了采用舱门空气幕联动装置时因平时对救生舱进行检修维护时进出舱门带来的压缩空气的消耗，提高了气幕系统的可靠性。
文档编号E21F11/00GK202832638SQ201220556388
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月26日 优先权日2012年10月26日
发明者魏列江, 卢凯, 刘俊, 吴晶 申请人:深圳市幻方科技发展有限公司