一种用于地下工程施工的抗浮玻璃纤维筋钢筋笼的制作方法

文档序号:5299077阅读:1188来源:国知局
一种用于地下工程施工的抗浮玻璃纤维筋钢筋笼的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于地下工程施工的抗浮玻璃纤维筋钢筋笼,主要由交替纵向排列的钢筋主筋、玻璃纤维筋主筋构成,所述玻璃纤维筋主筋上部通过搭接段与钢筋主筋相连接,玻璃纤维筋主筋下部通过搭接段与钢筋主筋相连接,相邻上下两搭接段通过绑扎连接段固定。交替纵向排列的钢筋主筋以及玻璃纤维筋主筋构成抗浮玻璃纤维筋钢筋笼的主体结构,通过搭接段将位于上部的钢筋主筋与玻璃纤维筋主筋相固定,通过绑扎连接段将玻璃纤维筋主筋与钢筋主筋相固定。本实用新型采用抗浮玻璃纤维筋钢筋笼解决了玻璃纤维筋笼在灌注混凝土时上浮的问题,同时可以防止桩头锚入钢筋的损坏,确保了锚入冠梁的钢筋长度,制作简单,同时节约了成本。
【专利说明】一种用于地下工程施工的抗浮玻璃纤维筋钢筋笼
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及地铁施工领域,具体来说,是指一种用于地下工程施工的抗浮玻璃纤维筋钢筋笼。
【背景技术】
[0002]玻璃纤维筋是一种新型复合材料,它相对于普通钢筋具有很多优势:绝对的防腐性能、绝热绝缘性,且抗拉强度高,各项异性便于切割,重量轻,仅为钢筋的1/4,而且和普通钢筋相比具有很大的增效性。工程施工中,玻璃纤维筋的主要用途是盾构机进出洞门处用来代替普通钢筋,利用了该材料抗拉强度高,便于切割的优点,便于盾构机穿越。目前,城市地铁盾构井盾构穿越部分围护桩普遍采用玻璃纤维筋笼,减少对盾构刀盘、刀具的损坏。传统的玻璃纤维筋钢筋笼都是采用通长部分均为玻璃纤维筋,这样施作有以下几个缺点:
[0003](I)玻璃纤维筋重量为钢筋的1/4,在灌注围护桩混凝土时玻璃纤维筋笼时玻璃纤维筋容易上浮;
[0004](2)玻璃纤维筋脆性较大,在施工过程中容易损坏,无法满足锚入冠梁长度;
[0005](3)玻璃纤维筋价格高于普通钢筋,通长采用玻璃纤维筋增加了施工成本;
[0006](4)玻璃纤维筋刚度较低,吊装笼子时易发生扭曲,不利于主筋定位。
实用新型内容
[0007]本实用新型的目的在于提供一种用于地下工程施工的抗浮玻璃纤维筋钢筋笼,能够克服上述缺陷,有效的控制灌注围护桩混凝土时钢筋笼上浮问题,更好的满足冠梁锚入长度,降低施工成本。
[0008]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0009]一种用于地下工程施工的抗浮玻璃纤维筋钢筋笼,主要由交替纵向排列的钢筋主筋、玻璃纤维筋主筋构成,所述玻璃纤维筋主筋上部通过搭接段与钢筋主筋相连接,玻璃纤维筋主筋下部通过搭接段与钢筋主筋相连接,相邻上下两搭接段通过绑扎连接段固定。交替纵向排列的钢筋主筋以及玻璃纤维筋主筋构成抗浮玻璃纤维筋钢筋笼的主体结构,通过搭接段将位于上部的钢筋主筋与玻璃纤维筋主筋相固定,通过绑扎连接段将玻璃纤维筋主筋与钢筋主筋相固定。通过用钢筋主筋、玻璃纤维筋主筋构成抗浮玻璃纤维筋钢筋笼的主体结构,从而克服了由于玻璃纤维筋重量轻而引起的在灌注围护桩混凝土时玻璃纤维筋笼容易上浮的问题,通过绑扎连接段保证接头率。
[0010]进一步地,为更好地实现本实用新型,在所述钢筋主筋中部设置有钢筋螺旋筋,从而将不同的钢筋主筋固定成符合施工要求的柱状结构。全长采用玻璃纤维筋施工的情况下,由于玻璃纤维筋的价格高于普通钢筋,会增加施工成本,部分使用玻璃纤维筋则有效的降低了施工成本。
[0011]进一步地,为更好地实现本实用新型,在所述玻璃纤维筋主筋中部设置有玻璃纤维螺旋筋,从而将不同的玻璃纤维筋主筋固定成符合施工要求的柱状结构。这样就可以克服玻璃纤维筋脆性大、施工过程中容易损坏、无法满足锚入冠梁长度的问题。同时由于玻璃纤维筋刚度较低,吊装笼子时容易发生扭曲,所以采用玻璃纤维螺旋筋固定玻璃纤维筋主筋,从而有效避免了在吊装时笼子发送扭曲变形的现象。
[0012]进一步地,为更好地实现本实用新型,在所述钢筋主筋远离玻璃纤维筋主筋一端横向设置有钢筋加强箍筋,更进一步地将钢筋主筋固定,防止笼子变形。
[0013]进一步地,为更好地实现本实用新型,在所述玻璃纤维筋主筋靠近搭接段一端设置有玻璃纤维加强箍筋。由于玻璃纤维筋刚度较低,吊装笼子时容易发生扭曲,所以采用玻璃纤维加强箍筋固定玻璃纤维筋主筋,从而有效避免了在吊装时笼子发送扭曲变形的现象。
[0014]本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:
[0015](I)本实用新型采用玻璃纤维筋与普通钢筋相结合的机构,克服了由于玻璃纤维筋自重较轻,全段使用玻璃纤维筋制作笼子而导致的玻璃纤维筋笼在灌注混凝土时上浮的问题。
[0016](2)本实用新型采用钢筋加强箍筋固定,采用玻璃纤维螺旋筋、玻璃纤维加强箍筋固定玻璃纤维筋主筋,从而克服了由于玻璃纤维筋刚度较低,吊装笼子时容易发生扭曲以及玻璃纤维筋脆性大、施工过程中容易损坏、无法满足锚入冠梁长度的问题,可以防止桩头锚入钢筋的损坏,同时确保了锚入冠梁的钢筋长度。
[0017](3)本实用新型部分采用玻璃纤维筋,剩余部分采用普通钢筋,制作简单,降低了施工成本,适合地下水位丰富,盾构端头围护桩结构中,具有较高的推广应用价值。
【专利附图】

【附图说明】
[0018]图1为本实用新型抗浮玻璃纤维筋钢筋笼示意图;
[0019]图2为本实用新型实施例2示意图。
[0020]其中:I一钢筋主筋;2—玻璃纤维筋主筋;3—钢筋螺旋筋;4一玻璃纤维螺旋筋;5一钢筋加强箍筋;6—玻璃纤维加强箍筋;7—搭接段;8—绑扎连接段;9一盾构环;10—围护桩。
【具体实施方式】
[0021]下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细介绍,但本实用新型的实施方式不限于此。
[0022]实施例1:
[0023]如图1所示,一种用于地下工程施工的抗浮玻璃纤维筋钢筋笼,主要由交替纵向排列的钢筋主筋1、玻璃纤维筋主筋2构成,所述玻璃纤维筋主筋2上部通过搭接段7与钢筋主筋I相连接,玻璃纤维筋主筋2下部通过搭接段7与钢筋主筋I相连接,相邻上下两搭接段7通过绑扎连接段8固定。交替纵向排列的钢筋主筋I以及玻璃纤维筋主筋2构成抗浮玻璃纤维筋钢筋笼的主体结构,通过搭接段7将位于上部的钢筋主筋I与玻璃纤维筋主筋2相固定,通过搭接段7将玻璃纤维筋主筋2与钢筋主筋I相固定。通过采用钢筋主筋
1、玻璃纤维筋主筋2构成抗浮玻璃纤维筋钢筋笼的主体结构,从而克服了由于玻璃纤维筋重量轻而引起的在灌注围护桩混凝土时玻璃纤维筋笼容易上浮的问题,通过绑扎连接段8保证接头率。
[0024]实施例2:
[0025]为更好地实现本实用新型,在所述钢筋主筋I中部设置有钢筋螺旋筋3,从而将不同的钢筋主筋I固定成符合施工要求的柱状结构。全长采用玻璃纤维筋施工的情况下,由于玻璃纤维筋的价格高于普通钢筋,会增加施工成本,部分使用玻璃纤维筋则有效的降低了施工成本。为更好地实现本实用新型,在所述玻璃纤维筋主筋2中部设置有玻璃纤维螺旋筋4,从而将不同的玻璃纤维筋主筋2固定成符合施工要求的柱状结构。这样就可以克服玻璃纤维筋脆性大、施工过程中容易损坏、无法满足锚入冠梁长度的问题。同时由于玻璃纤维筋刚度较低,吊装笼子时容易发生扭曲,所以采用玻璃纤维螺旋筋4固定玻璃纤维筋主筋2,从而有效避免了在吊装时笼子发送扭曲变形的现象。为更好地实现本实用新型,在所述钢筋主筋I远离玻璃纤维筋主筋2 —端横向设置有钢筋加强箍筋5,更进一步地将钢筋主筋I固定,防止笼子变形。为更好地实现本实用新型,在所述玻璃纤维筋主筋2靠近搭接段7 一端设置有玻璃纤维加强箍筋6。由于玻璃纤维筋刚度较低,吊装笼子时容易发生扭曲,所以采用玻璃纤维加强箍筋6固定玻璃纤维筋主筋2,从而有效避免了在吊装时笼子发送扭曲变形的现象。本实施例其他部分与实施例1相同,不再赘述。
[0026]实施例3:
[0027]本实施例在实施例1的基础上进一步介绍一种用于地下工程施工的抗浮玻璃纤维筋钢筋笼用于地铁站台层的实施方式,如图2所示,为了克服由于玻璃纤维筋主筋2重量轻,在灌注围护桩10混凝土时玻璃纤维筋笼时玻璃纤维筋主筋2容易上浮的问题,采用钢筋主筋1、玻璃纤维筋主筋2构成抗浮玻璃纤维筋钢筋笼的主体结构,从而克服了由于玻璃纤维筋重量轻而引起的在灌注围护桩混凝土时玻璃纤维筋笼容易上浮的问题。盾构环9一般位于站台层,因此,只需在盾构范围内采用玻璃纤维筋,在站厅层与底板锚固区域采用钢筋。本实施例其他部分与实施例1相同,不再赘述。
[0028]以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型做任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化,均落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于地下工程施工的抗浮玻璃纤维筋钢筋笼,其特征在于:主要由交替纵向排列的钢筋主筋(I)、玻璃纤维筋主筋(2 )构成,所述玻璃纤维筋主筋(2 )上部通过搭接段(7 )与钢筋主筋(I)相连接,玻璃纤维筋主筋(2 )下部通过搭接段(7 )与钢筋主筋(I)相连接,相邻上下两搭接段(7)通过绑扎连接段(8)固定。
2.根据权利要求1所述的一种用于地下工程施工的抗浮玻璃纤维筋钢筋笼,其特征在于:所述钢筋主筋(I)中部设置有钢筋螺旋筋(3)。
3.根据权利要求1所述的一种用于地下工程施工的抗浮玻璃纤维筋钢筋笼,其特征在于:所述玻璃纤维筋主筋(2)中部设置有玻璃纤维螺旋筋(4)。
4.根据权利要求1所述的一种用于地下工程施工的抗浮玻璃纤维筋钢筋笼,其特征在于:所述钢筋主筋(I)远离玻璃纤维筋主筋(2) —端横向设置有钢筋加强箍筋(5)。
5.根据权利要求1所述的一种用于地下工程施工的抗浮玻璃纤维筋钢筋笼,其特征在于:所述玻璃纤维筋主筋(2)靠近搭接段(7) —端设置有玻璃纤维加强箍筋(6)。
【文档编号】E02D5/34GK203498827SQ201320649194
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月22日 优先权日:2013年10月22日
【发明者】赵何明, 邓明军, 苏春生 申请人:中铁十三局集团第五工程有限公司, 中铁十三局集团有限公司
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