一种带肋条的扶壁结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带肋条的扶壁结构；属于扶壁结构【技术领域】；其技术要点包括底板，在底板上设有立板，在底板和立板之间连接有肋板，肋板分别与底板和立体垂直，其中所述立板与肋板相对的端面上沿竖直方向间隔设置有若干立板横肋条，在肋板的两侧板面上沿竖直方向分别间隔设置有若干肋板横肋条；所述立板横肋条和肋板横肋条的宽度均为10～80cm，高度均为为宽度的三分之一；相邻两条立板横肋条之间的间距为0.5～2m，所述立板横肋条和肋板横肋条一一对应连接；本实用新型旨在提供一种结构合理、强度高且使用效果良好的带肋条的扶壁结构；用于码头、护岸、地下建筑物及岸壁挡土。
【专利说明】一种带肋条的扶壁结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种扶壁结构，更具体地说，尤其涉及一种带肋条的扶壁结构。
【背景技术】
[0002]重力式结构是码头、护岸、地下建筑物及岸壁挡土建筑等的主要结构形式之一，尤其是在码头建筑物中分布广泛，使用较多，依靠结构自身及上面填料的重量来维持自身抗倾抗滑的稳定性要求。重力式码头若采用扶壁式结构，可加快施工进度，节省后方回填材料及混凝土用量，且扶壁结构受力合理，坚固耐久，对较大的集中荷载及码头地面超载适应性强，施工简单，维修费用少。随着大型起重船、浮箱等方法的应用，扶壁码头逐渐走向大型化，但是立板、肋板刚度较小，整体性差，无法满足更高吨位的码头需要，若盲目增大扶壁结构的尺寸将增加扶壁码头的工程费用，失去它原来的优势。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构合理、强度高且使用效果良好的带肋条的扶壁结构。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种带肋条的扶壁结构，包括底板，在底板上设有立板，在底板和立板之间连接有肋板，肋板分别与底板和立体垂直，其中所述立板与肋板相对的端面上沿竖直方向间隔设置有若干立板横肋条，在肋板的两侧板面上沿竖直方向分别间隔设置有若干肋板横肋条；所述立板横肋条和肋板横肋条的宽度均为10?80cm，高度均为为宽度的三分之一；相邻两条立板横肋条之间的间距为0.5?2m，所述立板横肋条和肋板横肋条对应连接。
[0005]上述的一种带肋条的扶壁结构中，所述立板与肋板相对的端面上沿水平方向间隔设有若干立板纵肋条；所述立板纵肋条的宽度为10?100cm，高度为宽度的二分之一；相邻两条立板纵肋条之间的间距为0.5?3m。
[0006]上述的一种带肋条的扶壁结构中，所述底板上沿垂直肋板的方向间隔设有若干底板纵肋条；所述底板纵肋条的宽度为10?100cm，高度为宽度的二分之一；相邻两条底板纵肋条之间的间距为0.5?3m。
[0007]上述的一种带肋条的扶壁结构中，所述肋板两侧板面上沿水平方向分别间隔设置有若干肋板纵肋条；所述肋板纵肋条的宽度为10?100cm，高度为宽度的二分之一；相邻两条肋板纵肋条之间的间距为0.5?1.5m。
[0008]上述的一种带肋条的扶壁结构中，所述底板上沿平行肋板的方向间隔设有若干底板横肋条；所述底板横肋条的宽度为10?100cm，高度为宽度的二分之一；相邻两条底板横肋条之间的间距为0.5?1.5m。
[0009]本实用新型采用上述结构后，在立板、肋板及底板上增加横向及纵向的肋条，不仅提高了立板和肋板的强度和刚度，同时也将扶壁的各个结构更紧密的连接成一个整体，可更好的承受扶壁结构大型化所增大的回填土压力及码头荷载，同时也能更好的抵挡大型船舶对扶壁码头的撞击力及系缆力。进一步地，当采用肋板上布置肋板纵肋条时，能够使肋板的抗压能力提高以支撑更大尺寸的胸墙方便靠舶更大型的船舶，同时也能承受更大的荷载作用，并能很好的将其传递到基础中，充分发挥混凝土和钢筋的优势，扩大扶壁结构应用范围，为工程带来显著的效益。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
[0011]图1是本实用新型实施例1的结构示意图；
[0012]图2是图1的俯视结构示意图；
[0013]图3是本实用新型实施例2的结构示意图；
[0014]图4是图3的俯视结构示意图。
[0015]图中:底板1、底板纵肋条la、底板横肋条lb、立板2、立板横肋条2a、立板纵肋条2b、肋板3、肋板横肋条3a、肋板纵肋条3b。
【具体实施方式】
[0016]实施例1
[0017]参阅图1和图2所示，本实用新型的一种带肋条的扶壁结构，包括底板1，底板I由依序连接的趾板、内底板和尾板组成，趾板即立板前侧部分，位于立板后侧的水平部分为内部板，连接在内部尾部且朝上翘起的即为尾板。在底板I上设有立板2，在底板I和立板2之间连接有肋板3，肋板3分别与底板I和立体2垂直，在立板2与肋板3相对的端面上沿竖直方向间隔设置有若干立板横肋条2a，在肋板3的两侧板面上沿竖直方向分别间隔设置有若干肋板横肋条3a ;所述立板横肋条2a和肋板横肋条3a的宽度均为10?80cm,高度均为为宽度的三分之一；相邻两条立板横肋条2a之间的间距为0.5?2m，所述立板横肋条2a和肋板横肋条3a 对应连接。
[0018]进一步地，在立板2与肋板3相对的端面上沿水平方向间隔设有若干立板纵肋条2b ;所述立板纵肋条2b的宽度为10?100cm，高度为宽度的二分之一；相邻两条立板纵肋条2b之间的间距为0.5?3m。同时，底板I上沿垂直肋板3的方向间隔设有若干底板纵肋条Ia ;所述底板纵肋条Ia的宽度为10?100cm，高度为宽度的二分之一；相邻两条底板纵肋条Ia之间的间距为0.5?3m，立板纵肋条2b和底板纵肋条Ia —一对应连接，尺寸参数相同。在立板2、肋板3及底板I上增加横向及纵向的肋条，不仅提高了立板2和肋板3的强度和刚度，同时也将扶壁的各个结构更紧密的连接成一个整体，可更好的承受扶壁结构大型化所增大的回填土压力及码头荷载，同时也能更好的抵挡大型船舶对扶壁码头的撞击力及系缆力。
[0019]另外，在各种肋条与对应连接板块的接触部所形成的折角处，且设置加强角以增加连接的强度，其尺寸根据具体需要进行设置，这个是本领域的公知常识，在此不再赘述。同时，各结构特征尺寸可根据码头泊位、荷载效应及船舶靠泊等情况，通过技术经济比较确定，选用最佳方案参数。本实施例所述结构，适用于大型扶壁结构荷载较小的情况。
[0020]实施例2
[0021]参阅图3和图4所示，本实用新型的一种带肋条的扶壁结构，其结构与实施例1基本相同，不同之处在于，在肋板3两侧板面上沿水平方向分别间隔设置有若干肋板纵肋条3b ;所述肋板纵肋条3b的宽度为10?100cm，高度为宽度的二分之一；相邻两条肋板纵肋条3b之间的间距为0.5?1.5m。同时在底板I上沿平行肋板3的方向间隔设有若干底板横肋条Ib ;所述底板横肋条Ib的宽度为10?100cm，高度为宽度的二分之一；相邻两条底板横肋条Ib之间的间距为0.5?1.5m。肋板纵肋条3b和底板横肋条Ib 对应连接，尺寸参数相同。增加了肋板纵肋条3b，能够使肋板3的抗压能力提高以支撑更大尺寸的胸墙方便靠舶更大型的船舶，同时也能承受更大的荷载作用，并能很好的将其传递到基础中，充分发挥混凝土和钢筋的优势，扩大扶壁结构应用范围，为工程带来显著的效益。本实施例所述结构，适用于大型扶壁结构荷载较大的情况。
[0022]以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属【技术领域】中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。
【权利要求】
1.一种带肋条的扶壁结构，包括底板(1)，在底板(I)上设有立板(2)，在底板(I)和立板(2)之间连接有肋板(3)，肋板(3)分别与底板(I)和立体(2)垂直，其特征在于，所述立板(2)与肋板(3)相对的端面上沿竖直方向间隔设置有若干立板横肋条(2a)，在肋板(3)的两侧板面上沿竖直方向分别间隔设置有若干肋板横肋条(3a);所述立板横肋条(2a)和肋板横肋条(3a)的宽度均为10?80cm，高度均为为宽度的三分之一；相邻两条立板横肋条(2a)之间的间距为0.5?2m，所述立板横肋条(2a)和肋板横肋条(3a) —一对应连接。
2.根据权利要求1所述的一种带肋条的扶壁结构，其特征在于，所述立板(2)与肋板(3)相对的端面上沿水平方向间隔设有若干立板纵肋条(2b);所述立板纵肋条(2b)的宽度为10?100cm，高度为宽度的二分之一；相邻两条立板纵肋条(2b)之间的间距为0.5?3m。
3.根据权利要求1所述的一种带肋条的扶壁结构，其特征在于，所述底板(I)上沿垂直肋板(3)的方向间隔设有若干底板纵肋条(la);所述底板纵肋条(Ia)的宽度为10?100cm，高度为宽度的二分之一；相邻两条底板纵肋条(Ia)之间的间距为0.5?3m。
4.根据权利要求1至3任一所述的一种带肋条的扶壁结构，其特征在于，所述肋板(3)两侧板面上沿水平方向分别间隔设置有若干肋板纵肋条(3b);所述肋板纵肋条(3b)的宽度为10?100cm，高度为宽度的二分之一；相邻两条肋板纵肋条(3b)之间的间距为0.5?1.5m。
5.根据权利要求4所述的一种带肋条的扶壁结构，其特征在于，所述底板(I)上沿平行肋板(3)的方向间隔设有若干底板横肋条(Ib);所述底板横肋条(Ib)的宽度为10?100cm,高度为宽度的二分之一；相邻两条底板横肋条(Ib)之间的间距为0.5?1.5m。
【文档编号】E02D29/02GK203977360SQ201420381461
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月11日 优先权日:2014年7月11日
【发明者】李家华, 胡金芝, 王广贤, 杨艺平 申请人:中交第四航务工程勘察设计院有限公司