一种隧道仰拱自行式栈桥的制作方法

本实用新型涉及隧道栈桥领域，尤其涉及一种隧道仰拱自行式栈桥。

背景技术：

目前，我国在建设隧道时，为了方便运输等其它施工车辆的通行，一般会在隧道内修筑临时性通行栈桥，但在搭建栈桥过程中，需要大量的人力，需要的原材料比较多，后期还需要拆卸，严重影响施工进度；同时还容易发生各种安全隐患，严重威胁施工人员生命安全；而现有的机械栈桥，结构相对复杂，机构庞大，采购成本高，并且功能单一，在狭小场合不能够实用，使用率低。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供的一种隧道仰拱自行式栈桥，是在桥身下方设置行走支架和平移油缸，同时在桥身两侧设置仰拱侧模版，能够使栈桥前、后，左、右移动，施工车辆通过栈桥行走至施工路段时，倾倒混凝土，仰拱侧模版开始仰拱作业；其技术方案是：一种隧道仰拱自行式栈桥是由后引桥1，驱动轮2，桥身3，侧模系统4，行走支架5，前引桥6，前桥支撑7，整体平移油缸8，地脚油缸9，模板移动油缸10构成；所述的后引桥1设置在桥身3的后方，驱动轮2设置在桥身3的后端下方，行走支架5设置在桥身3的下方，前引桥6设置在桥身3的前方，前桥支撑7设置在前引桥6的下方，整体平移油缸8设置在桥身3的前端下方，地脚油缸9设置在整体平移油缸8的下方，侧模系统4设置在桥身3的两侧，模板平移油缸10设置在侧模系统4上方；

所述的桥身3的下方至少设置有两个行走支架5；

所述的行走支架5上设置有升降油缸。

有益效果，本实用新型提供的一种隧道仰拱自行式栈桥，结构简单，成本低，故障率低，在保证车辆通行时，还可以做仰拱施工，能够有效的保证隧道建设进度，有效降低建设事故的发生。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的总装结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图1、2中，后引桥1，驱动轮2，桥身3，侧模系统4，行走支架5，前引桥6，前桥支撑7，整体平移油缸8，地脚油缸9，模板移动油缸10。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步详细说明。

如图所示，一种隧道仰拱自行式栈桥是由后引桥1，驱动轮2，桥身3，侧模系统4，行走支架5，前引桥6，前桥支撑7，整体平移油缸8，地脚油缸9，模板移动油缸10构成；

所述的后引桥1设置在桥身3的后方，驱动轮2设置在桥身3的后端下方，行走支架5设置在桥身3的下方，前引桥6设置在桥身3的前方，前桥支撑7设置在前引桥6的下方，整体平移油缸8设置在桥身3的前端下方，地脚油缸9设置在整体平移油缸8的下方，侧模系统4设置在桥身3的两侧，模板平移油缸10设置在侧模系统4上方；

所述的桥身3的下方至少设置有两个行走支架5；

所述的行走支架5上设置有升降油缸。