专利名称：全液压自行式栈桥台车的制作方法
技术领域：
本发明涉及ー种全液压自行式栈桥台车，主要用于隧洞施工技术领域，特别是用于长距离、大尺寸断面的引水隧洞施工工程的硐室腰线以下的灌浆孔钻孔作业。
背景技术：
目前国内水利水电行业，大型引水隧洞的钻孔施工使用的是大型钻孔机械，在进行钻孔施工作业时，存在交叉施工，由于这种大型钻孔机械在隧道内占据相当大的空间，因此交叉施工时隧道内不能同时通过运输车辆，经常需要避让运输车辆，造成钻孔作业与运输车辆的空间干涉问题，由于需要避让，这种交叉施工导致钻孔作业可施工地域少、可施工
距离短，大大增加了无效施工时间，存在エ期长、资源投入大及成本费用高等问题，避让车辆带来的时间浪费也影响了隧道施工所需的设施和其他材料的运输，对其他エ序作业也干涉严重，同时由于隧洞内落地开挖地区大型钻孔机械无法施工，也存在延长施工时间的问题，由此大型引水隧洞的钻孔施工采用大型钻孔机械，造成在隧洞内因交通避让导致工作延误，大大降低工作效率、増加工程投入和劳动强度，导致效率低、エ期长，因此不能适应长距离、大尺寸断面隧道的施工要求，需要寻求先进实用、造价低廉的施工设施。
发明内容
本发明的目的在于提供ー种全液压自行式栈桥台车，该台车结构合理、使用灵活、造价低廉，并且能够解决隧洞内交通避让问题和隧洞内落地开挖地区大型钻孔机械无法施エ的问题，实现钻孔、运输及其他作业同步进行，满足长距离、大尺寸断面的引水隧洞工程施工的要求，钻孔作业快速、高效，能够保证エ期。为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案本发明提供ー种全液压自行式栈桥台车，该台车由机架、平台、横梁、行走机构、弓丨桥、活动翼板等组成，其特征是该台车机架安装在行走机构上，机架上面设有横梁，平台设置在横梁上，平台设有举升液压油缸，平台长度方向的两端各设有两个引桥，引桥设有引桥液压油缸和活动翼板。与现有技术相比，本发明具有的有益效果是I、该台车提供了钻机的打钻平台，钻机不仅能够在台车上进行钻孔施工作业，而且还能够在该台车的平台上实现调头，这样就省去了钻机调头的行走路程和行走过程中不必要的磨损，増加了钻孔时间，減少了油料消耗和设备磨损，降低了钻孔成本；并且该台车同时能够通过运输车辆，钻机与运输车辆可在该台车的平台上进行错车，減少了互相避让的时间浪费，不仅保持了运输通道的畅通、保证了隧道物资的正常运输，而且増加了钻孔时间，节省了大量的无效施工时间，有效降低了资源投入。该台车还能够在隧洞内部分落地开挖、底面凹凸不平而大型钻孔机械无法施工的地区进行钻孔施工作业，大大提高隧道施工的效率、降低工程投入和劳动强度，从而缩短隧道施工周期。2、该台车能够完成隧道硐室腰线以下的灌浆孔钻孔作业，尾随其后的自行式坑道钻孔台车能够完成隧道硐室腰线以上的灌浆孔钻孔作业，两种台车配合使用，形成了上下工作面的无缝链接，并且在进行钻孔作业的同时不影响灌浆作业的进行，位于本台车及自行式坑道钻孔台车后端的自行性灌浆台车可以同时进行灌浆作业，达到了前面钻孔、后面灌浆，钻孔作业和灌浆作业平行进行、互不干扰，使钻孔、灌浆同时作业得以实现，大大提高工作效率，缩短エ期，节约成本，特别适用于长距离、大尺寸断面的隧道的施工。3、该台车由电动机自动控制，能进行大面积连续引水隧洞的钻孔工作，采用这种可移动的钻孔台车，能够随工程进度而不断移动，钻孔速度快，可有效节约施工エ期，降低工程成本。4、该台车新颖、合理集成模块化的设计，保证了该台车在安装、使用、拆卸的过程中的安全，与传统施工エ艺相比，大大降低事故率。5、该台车为大型钢结构，主要构件全部采用国标材料加工，各主要构件全部由高強度螺栓连接，构造简单、合理，载重大、跨度大、操作方便和移动就位快捷，该台车各部件随时加工，随时组装，安装、拆卸和运输方便，并且造价成本低，维护维修容易，使用年限长， 长期效益显著。
图I、本发明主视图；图2、本发明左视图。
具体实施例方式对照图I和图2，本发明提供ー种全液压自行式栈桥台车，该台车由机架I、平台2、横梁3、行走机构4、引桥5、活动翼板6等组成，机架I安装在行走机构4上，机架I上面设有横梁3，平台2设置在横梁3上，平台2设有举升液压油缸7，平台2长度方向的两端各设有两个引桥5，活动翼板6设在引桥上，引桥5设有引桥液压油缸8，引桥5通过液压油缸8可以上下灵活转动。该台车平台2成矩形，长10米，宽8米，平台2面至洞底的垂直高度小于I. 7米；为便于运输、安装、拆卸，平台2的承重总质量大于55吨(不包括台车自身重量)，整个台车具有抗冲击和反推力的能力，特别是针对汽车上下桥时的晃动。平台2的举升通过举升液压油缸7实现，平台2举升高度在20cm，举升液压油缸7伸出后整个平台2与洞面有15-20cm的空隙；举升液压油缸7不凸出平台2，避免与钻机发生碰撞；平台2下落后，两侧有橡胶板与洞面隔开，橡胶板具有很高的抗压、防滑性能，当平台2完全与洞面接触后，举升液压油缸7留有一定的浮动余量，该余量大于平台2过车时橡胶块的变形量，以保证轨道9不承受主要载荷。该台车引桥5设有活动翼板6，引桥5设有橡胶板以便减震用，引桥5与洞底的夹角为9-12°，以保证各种施工运输车辆能顺利通过。引桥5强度大，满足施工现场最大质量的车辆正常通过，并保证不变形；为保护洞面，引桥5下端部安装橡胶块，该橡胶块能有效的抗压、抗裂。该台车轨道9中心线跨距为5米，底部行走机构4的车轮10直径为300-400mm，左右各4个，车轮10支撑在轨道9上，用电动机11驱动使车轮10在轨道9上行走，该台车行走速度5-10m/min。底部行走机构4端部设有夹轨装置12。该台车上设有配电箱，该台车上安装4盏具有防水功能的灯具13，分布在平台2四周，每盏灯的功率为1KW。泵站设置在平台2下方，举升液压油缸7、引桥液压油缸8控制安全、可靠，操作方便。该台车为大型钢结构，主要构件全部采用国标材料加工，各主要构件全部由高强度螺栓连接，所有零部件表面喷涂ー层防锈底漆，ー层面漆。现场施工时，在开 挖好的隧洞内沿隧洞长度方向铺设轨道9，由载重汽车将该台车构件运输至已铺设好轨道9的组装地点，由吊车配合人工进行安装，安装完毕后，将组装好的该台车置于轨道9上，由电动机11驱动进入施工部位，台车就位后，举升液压油缸7收起，将平台2放于底部，进行台车定位，引桥液压油缸8放下，展开引桥5及活动翼板6，钻机置于该台车上进行钻孔作业，钻机可以在平台2、引桥5上进行钻孔作业，还可以在平台2上进行调头、与运输车辆错车，当钻机在引桥5上进行钻孔作业、有运输车辆需要通行吋，钻机开回平台2，在平台2上与运输车辆会车、错车，待运输车辆通过后，再开回到引桥5上，继续进行钻孔作业。每段钻孔施工结束后，引桥液压油缸8举起，收回引桥5及活动翼板6，举升液压油缸7顶起平台2，由电动机11驱动该台车行走机构4，使该台车沿隧洞长度方向向前移动一段，至下ー个待钻孔施工部位，然后重复台车定位、钻孔、行走动作。本台车完成隧道硐室腰线以下的灌浆孔钻孔作业，尾随其后的自行式坑道钻孔台车完成隧道硐室腰线以上的灌浆孔钻孔作业，两种台车配合使用，形成了上下工作面的无缝链接，在完成ー个循环钻孔过程中，钻孔作业使隧道具备了一段供自行性灌浆台车移进的深度，位于本台车及自行式坑道钻孔台车后端的自行性灌浆台车可以同时进行，此时利用电动机11驱动使该钻孔台车沿着轨道9移到下一个钻孔部位，开始下一个循环，整个设备边行走边钻孔，可连续作业，直到完成长距离、大尺寸断面的引水隧洞工程的隧洞内的全部钻孔工作。在进行钻孔的同时不影响灌浆作业的进行，达到了前面钻孔，后面灌浆，钻孔和灌浆平行进行，互不干扰，大大提高工作效率，缩短エ期，节约成本。并且该钻孔台车和运输车辆不发生空间干涉，保持运输通道的畅通，保证了隧道物资的正常运输和其他エ序作业。
权利要求
1.一种全液压自行式栈桥台车，该台车由机架(I)、平台(2)、横梁(3)、行走机构(4)、引桥(5)、活动翼板(6)等组成，其特征是机架(I)安装在行走机构(4)上，机架(I)上面设有横梁(3)，平台(2)设置在横梁(3)上，平台(2)设有举升液压油缸(7)，平台(2)长度方向的两端各设有两个引桥(5)，引桥(5)设有引桥液压油缸(8)和活动翼板(6)。
2.根据权利要求I所述的全液压自行式栈桥台车，其特征是该台车平台(2)成矩形，长10米，宽8米，平台(2)面至洞底的垂直高度小于I. 7米。
3.根据权利要求I所述的全液压自行式栈桥台车，其特征是该台车轨道(9)中心线跨距为5米。
4.根据权利要求I所述的全液压自行式栈桥台车，其特征是该台车平台(2)的承重总质量大于55吨。
5.根据权利要求I所述的全液压自行式栈桥台车，其特征是该台车引桥(5)下端部安 装橡胶板。
6.根据权利要求I所述的全液压自行式栈桥台车，其特征是该台车引桥(5)与洞底的夹角为9-12°。
7.根据权利要求I所述的全液压自行式栈桥台车，其特征是该台车平台(2)举升高度在20cm，举升液压油缸(7)伸出后，整个平台(2)与洞面有15-20cm的空隙；举升液压油缸(7)不凸出平台(2)。
8.根据权利要求I所述的全液压自行式栈桥台车，其特征是该台车底部行走机构(4)的车轮(10)直径为300-400mm，左右各4个。
9.根据权利要求I所述的全液压自行式栈桥台车，其特征是该台车底部行走机构(4) 端部设有夹轨装置(12)。
全文摘要
本发明提供一种全液压自行式栈桥台车，该台车由机架、平台、横梁、行走机构、引桥、活动翼板等组成，机架安装在行走机构上，机架上面设有横梁，平台设置在横梁上，平台设有举升液压油缸，平台长度方向的两端各设有两个引桥，引桥设有引桥液压油缸和活动翼板，该台车结构合理、使用灵活、造价低廉，并且能够解决隧洞内交通避让问题和隧洞内落地开挖地区大型钻孔机械无法施工的问题，实现钻孔、运输及其他作业同步进行，满足长距离、大尺寸断面的引水隧洞工程施工的要求，钻孔作业快速、高效，能够保证工期。
文档编号E21D9/00GK102704951SQ20121021745
公开日2012年10月3日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日
发明者单卫华, 吴建军, 夏中伏, 曾健, 李宵, 江滨, 陈旭东, 魏庆峻 申请人:中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司