一种步进式自行移动栈桥的支承横移装置的制作方法

本实用新型涉及一种支承横移装置，尤其涉及一种步进式自行移动栈桥的支承横移装置，属于建筑工程领域。

背景技术：

仰拱栈桥在隧道施工中运用非常普遍，在本项目研究以前，基本都是一些传统的需要外力拖动的简易钢结构，也有个别施工企业在对其进行现代化改造，使其具有一定的自行走等自动化功能，但基本处于探索研究阶段，在施工中正逐步投入运用。其中做的较成功的有中铁五新等单位，但由于价格与施工配合等原因尚没有得到广泛的推广使用。

传统的横移机构支撑腿为无伸缩功能的支撑腿，在实际操作过程中，需要增加垫块来完成操作，给操作带来不便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种步进式自行移动栈桥的支承横移装置，通过一种步进式自行移动栈桥的支承横移装置解决传统的横移机构支撑腿为无伸缩功能的支撑腿，在实际操作过程中，需要增加垫块来完成操作，给操作带来不便的问题。

本实用新型的提供的技术方案为：一种步进式自行移动栈桥的支承横移装置，包括导向支架、支撑油缸、滑套、加高节和滑移耐磨板，所述的支撑油缸安装在导向支架的纵向滑套内，横移油缸安装在导向支架的横向支架上表面，并和横移拉杆连接；主支腿的横梁上平面安装有滑移耐磨板；加高节的一端与滑套下部一端通过螺纹连接。

所述的滑套包括内导向套和外导向套，内导向套通过支撑油缸和外导向套连接。

所述的支撑油缸为缸径160mm 的高压油缸。

所述的内导向套四面分别焊有两块耐磨板。

由于本实用新型采用的是压差滑套结构的横移装置，在实际运行过程中，如果所需支撑的高度较高而本身压差滑套长度不够时，可以通过连接加高节的形式，解决传统需要增加若干垫块的问题，只需要在桥身横移时，操作安装在横移支架上的液压系统，即可实现桥身横移。

所述的滑套包括内导向套和外导向套，内导向套通过支撑油缸和外导向套连接，实现并通过支撑油缸的伸缩来实现外导向套（导向支架）的升降，进而带动前桥一同升降。

本实用新型的滑套包括内导向套和外导向套，内导向套通过支撑油缸和外导向套连接，并通过支撑油缸的伸缩来实现外导向套（导向支架）的升降，进而带动前桥一同升降。

本实用新型的支撑油缸为缸径160mm 的高压油缸，高压油缸可以提供高的液压动力驱动。

本实用新型的内导向套四面分别焊有两块耐磨板，内导向套为外导向套（导向支架）起到支撑和升降导向的作用，它的四面分别焊有两块耐磨板，它们为机构的升降运动起到精确导向、减小磨损和提供存储润滑油空间等作用。

对比现有技术，当栈桥处于静置状态时，通过支撑油缸使内滑套支撑在初衬地面上，起到主支撑作用；当桥身需要前后移动时，支撑油缸收起，使内滑套离地，此时起支撑作用的是步进机构。桥身可在驱动轮的推动下在步进机构的支撑滚轮上滚动。当桥身需要左右横移时，在主支腿起主支撑作用状态下（静置状态）通过操控横移油缸就可以实现前桥身部分的左右横移。无须通过增加垫块等，操作方便，易实现，可靠。

综上所述，采用本实用新型的技术方案，解决传统的横移机构支撑腿为无伸缩功能的支撑腿，在实际操作过程中，需要增加垫块来完成操作，给操作带来不便的问题。

附图说明

图1 为本实用新型支撑座结构示意图；

图2为本实用新型支撑座安装示意图。

图中标识为：1、支撑油缸，2、导向支架，3、滑套，4、主支腿，5、横移油缸，6、桥身。

具体实施方式

下面结合附图及具体的实施例对实用新型进行进一步介绍：

如图1～2所示，一种步进式自行移动栈桥的支承横移装置，包括导向支架2、支撑油缸1、滑套3、加高节和滑移耐磨板，支撑油缸1安装在导向支架2的纵向滑套3内，横移油缸5安装在导向支架2的横向支架上表面，并和横移拉杆连接；主支腿4的横梁上平面安装有滑移耐磨板；加高节的一端与滑套3下部一端通过螺纹连接。

进一步的滑套3包括内导向套和外导向套，内导向套通过支撑油缸和外导向套连接，并通过支撑油缸的伸缩来实现外导向套（导向支架）的升降，进而带动前桥一同升降。

进一步的的支撑油缸1为缸径160mm 的高压油缸，高压油缸可以提供高的液压动力驱动。

进一步的的内导向套四面分别焊有两块耐磨板，内导向套为外导向套（导向支架）起到支撑和升降导向的作用，它的四面分别焊有两块耐磨板，它们为机构的升降运动起到精确导向、减小磨损和提供存储润滑油空间等作用。

加高节是根据施工需要而设置的辅助结构，可以为桥身6增加和减小支撑高度。

按照本实用新型的技术方案，将支撑油缸安装在导向支架的纵向滑套内，横移油缸安装在导向支架的横向支架上表面，并和横移拉杆连接；主支腿的横梁上平面安装有滑移耐磨板；加高节的一端与滑套下部一端通过螺纹连接，并检查各个部件的情况，并在油缸内加好油。

即可在现场进行实验，如果所需支撑的高度较高而本身压差滑套长度不够时，可以通过连接加高节的形式，解决传统需要增加若干垫块的问题，只需要在桥身横移时，操作安装在横移支架上的液压系统，即可实现桥身横移。

对比现有技术，当栈桥处于静置状态时，通过支撑油缸使内滑套支撑在初衬地面上，起到主支撑作用；当桥身需要前后移动时，支撑油缸收起，使内滑套离地，此时起支撑作用的是步进机构。桥身可在驱动轮的推动下在步进机构的支撑滚轮上滚动。当桥身需要左右横移时，在主支腿起主支撑作用状态下（静置状态）通过操控横移油缸就可以实现前桥身部分的左右横移。无须通过增加垫块等，操作方便，易实现，可靠。