一种水平井油层套管的试压管柱的制作方法

文档序号:12397137阅读:502来源:国知局

本实用新型涉及采油设备领域,特别涉及一种水平井油层套管的试压管柱。



背景技术:

在油田生产过程中,通常采用试压管柱对油气井中的油层套管进行压力检测(即试压),以对其是否完好进行检测,保证油层套管在高压作业环境下的密封性,进而保证油气开采的安全性。所以,提供一种油层套管的试压管柱十分必要。

现有技术提供了一种试压管柱,该试压管柱包括顺次连接并导通的油管、压缩式封隔器和丝堵,通过将该试压管柱下放到油层套管特定位置处,向油管内泵入清水进行打压,进而使该封隔器的以液压座封的方式座封在油层套管内壁上,进而使得位于压缩式封隔器上游的油层套管为密封状态。随后以低于压缩式封隔器解封压力的压力向油,套环空中泵入清水来对油层套管进行试压,以检测其是否完好。

设计人发现现有技术至少存在以下问题:

由于油气井有竖井和水平井之分,现有技术提供的试压管柱只适用于竖井,而无法适用于水平井,并且,在上提油管来解封该压缩式封隔器时,将使得油管内的液体返流至地面上造成污染。所以,提供一种适用于水平井油层套管,并且在上提时不会发生返流的试压管柱十分必要。



技术实现要素:

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于,提供了一种适用于水平井油层套管,并且在上提时不会发生返流的水平井油层套管的试压管柱。具体技术方案如下:

一种水平井油层套管的试压管柱,包括与水平井油层套管相适配的油管、压缩式封隔器、丝堵,其中,所述试压管柱还包括第一扶正器、第二扶正器、球座、橡胶球、筛管;

所述筛管的管壁上设置有多个通水孔;所述第一扶正器和所述第二扶正器均包括基管和设置在所述基管外壁上的扶正凸块;所述橡胶球用于打开或者关闭所述球座;

所述油管的尾端、所述第一扶正器的所述基管、所述压缩式封隔器、所述第二扶正器的所述基管、所述球座、所述筛管的前端顺次连接并导通,同时所述筛管的尾端与所述丝堵螺纹连接。

具体地,作为优选,所述扶正凸块为环形圆盘,所述环形圆盘套装并固定在所述基管的外壁上。

具体地,作为优选,所述扶正凸块由多个条形块构成,所述条形块的一端垂直地固定在所述基管的外壁上,并且多个所述条形块绕圆周方向均匀排布在所述基管的外壁上。

具体地,作为优选,所述扶正凸块的外端距所述油层套管内壁之间的距离为0.8-1.5cm。

具体地,作为优选,所述压缩式封隔器为自验封封隔器。

具体地,作为优选,所述球座为两端开口的圆筒状结构,同时所述球座的内径小于所述橡胶球的直径。

具体地,作为优选,所述球座的内径为所述橡胶球直径的1/3-1/2。

具体地,作为优选,所述球座的前端设置锥形开口,所述锥形开口的内径自上而下逐渐减小。

具体地,作为优选,所述试压管柱还包括第一油管短节,所述第一油管短节的前端与所述筛管的尾端螺纹连接并导通,所述第一油管短节的后端与所述丝堵螺纹连接。

具体地,作为优选,所述试压管柱还包括第二油管短节,所述第二油管短节的前端与所述第二扶正器的基管尾端螺纹连接并导通,所述第二油管短节的后端与所述球座的前端螺纹连接并导通。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:

本实用新型实施例提供的试压管柱,通过使用第一扶正器和第二扶正器保证压缩式封隔器居中放置在油层套管内,使得该试压管柱适用于水平井,同时保证压缩式封隔器有效座封,避免发生座封不严的情况。同时,通过配合使用球座、橡胶球和丝堵,不仅能实现压缩式封隔器的顺利座封,同时还能在压缩式封隔器解封后并且试压管柱上提时,油管内的液体能够从筛管上排向油套环空(即油管与套管之间的环形空间)内,进而避免返流现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种水平井油层套管的试压管柱的结构示意图。

附图标记分别表示:

1 油管,

2 压缩式封隔器,

3 丝堵,

4 第一扶正器,

5 第二扶正器,

6 球座,

7 橡胶球,

8 筛管,

9 第一油管短节,

10 第二油管短节。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型实施例提供了一种水平井油层套管的试压管柱,如附图1所示,该试压管柱包括与水平井油层套管相适配的油管1、压缩式封隔器2、丝堵3,该试压管柱还包括第一扶正器4、第二扶正器5、球座6、橡胶球7、筛管8。其中,筛管8的管壁上设置有多个通水孔;第一扶正器4和第二扶正器5均包括基管和设置在基管外壁上的扶正凸块;橡胶球7用于打开或者关闭球座6。油管1的尾端、第一扶正器4的基管、压缩式封隔器2、第二扶正器5的基管、球座6、筛管8的前端顺次连接并导通,同时筛管8的尾端与丝堵3螺纹连接。

当进行油层套管的试压作业时,将本实用新型实施例提供的试压管柱放置在油层套管内的特定位置处,通过使用第一扶正器4和第二扶正器5,来保证压缩式封隔器2居中位于水平井油层套管内。然后向油管1内投橡胶球7,沉球一定时间后向所述油管1内泵入清水进行正打压,以驱动橡胶球座6封在球座6上使其关闭,进而保证压缩式封隔器2座封在油层套管的内壁上。此时,向油套环空中泵入特定压力的清水,来对压缩式封隔器2上游的油层套管进行试压检测。待试压检测完成后,通过上提该试压管柱来使压缩式封隔器2解封,此时油套环空内的液体将通过筛管8上的通水孔进入试压管柱内进而驱动橡胶球7脱离球座6使其打开,随后油管1内的液体将在上提过程中不断从筛管8上的通水孔内排向油套环空内,进而避免返流。

可见,本实用新型实施例提供的试压管柱,通过使用第一扶正器4和第二扶正器5保证压缩式封隔器2居中放置在油层套管内,使得该试压管柱适用于水平井,同时保证压缩式封隔器2有效座封,避免发生座封不严的情况。同时,通过配合使用球座6、橡胶球7和丝堵3,不仅能实现压缩式封隔器2的顺利座封,同时还能在压缩式封隔器2解封后并且试压管柱上提时,油管1内的液体能够从筛管8上排向油套环空内,进而避免返流现象。

本领域技术人员可以理解的是,在本实用新型实施例提供的试压管柱中,丝堵3用来封堵该试压管柱的尾端,其一方面利于油套环空的水进入该试压管柱时能够驱动橡胶球7而不是从其尾端排出,另一方面能够防止橡胶球7不会从该试压管柱中排至油层套管内,保证油气井生产的安全性。

在本实用新型实施例中,通过使用在压缩式封隔器2的两端分别使用第一扶正器4和第二扶正器5,来使压缩式封隔器2居中位于水平井油层套管内,进而防止其座封失效。在应用时,扶正器中的基管其连接和导通的作用,而其上的扶正凸块的外端与油层套管的内壁相接触,为压缩式封隔器2提供中位支撑。该扶正凸块的外端距离油层套管内壁之间的距离优选为0.8-1.5cm,如此不仅便于其能够顺利地在油层套管内穿行,同时又保证良好的扶正效果。作为一种实施方式,该扶正凸块为环形圆盘,该环形圆盘套装并固定在基管的外壁上。作为另一种实施方式,扶正凸块为由多个条形块构成,条形块的一端垂直地固定在基管的外壁上,并且多个条形块绕圆周方向均匀排布在基管的外壁上。

在本实用新型实施例中,使用压缩式封隔器2来密封油套环空,本领域技术人员可以理解的是,该压缩式封隔器2的座封方式的液压座封,其解封方式为上提解封,并且此类压缩式封隔器2为本领域所常见的,本实用新型实施例在此并不对其结构作具体描述。作为优选,本实用新型实施例使用的压缩式封隔器2为自验封封隔器,本领域技术人员可以理解的是,自验封封隔器具有自验封功能,其可以对其本身是否座封完好进行检测,如此在进行油层套管试压检测时,可以排除由于压缩式封隔器2座封不严而造成的干扰。该自验封封隔器为本领域所常用的,例如可以采用市售的Y241-115系列或者Y341-114系列的自验封封隔器。并且目前也有许多关于自验封封隔器的参考文献,举例来说,隋春彦在石油机械2002年第30卷第8期发表了自验封可洗井封隔器的研制与现场试验;也有诸多专利申请文献CN201410551233.0、CN200520091672.4、CN200720149718.2等就自验封封隔器进行了具体描述。在此,本实用新型实施例在此并不对自验封封隔器的具体结构作具体限定。

在本实用新型实施例中,球座6和橡胶球7配合使用来为压缩式封隔器2的座封以及油管1内的液体排出提供有利环境。具体地,该球座6为两端开口的圆筒状结构,同时球座6的内径小于橡胶球7的直径,以保证橡胶球7能在清水正打压条件下封堵该球座6。为了防止橡胶球7在高压下进入球座6内部,球座6的内径优选为橡胶球7直径的1/3-1/2。进一步地,本实用新型实施例在球座6的前端设置锥形开口,锥形开口的内径自上而下逐渐减小,即锥形开口的前端为最大内径,而锥形开口的后端为最小内径,并且锥形开口的最小内径等于球座6的内径。通过设置如上所述的锥形开口,可以使橡胶球7顺利地座封在球座6上。

进一步地,作为优选,如附图1所示,本实用新型实施例提供的试压管柱还包括第一油管短节9,第一油管短节9的前端与筛管8的尾端螺纹连接并导通,第一油管短节9的后端与丝堵3螺纹连接。通过如上设置第一油管短节9,能够实现筛管8和丝堵3的牢固连接,并且便于筛管8或者丝堵3的更换。此外,在本实用新型实施例中,筛管8上的多个通水孔优选均匀分布,以提高进水或者排水效率。

进一步地,作为优选,如附图1所示,本实用新型实施例提供的试压管柱还包括第二油管短节10,第二油管短节10的前端与第二扶正器5的基管尾端螺纹连接并导通,第二油管短节10的后端与球座6的前端螺纹连接并导通。通过如上设置第二油管短节10,能够实现第二扶正器5的基管和球座6的牢固连接,并且便于球座6或者第二扶正器5的更换。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型的保护范围,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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