一种煤矿巷道钻U型锚索孔装置的制作方法

本实用新型涉及一种煤矿巷道钻U型锚索孔装置。

背景技术：

目前，在煤矿当中巷道支护一般都通过锚索固定，锚索将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。但是现在在锚索孔一般都是一个倾斜的通孔，锚索都是一根根的独立固定，锚索与锚索之间并没有连接，使得锚索的与岩石之间的牢固性较差，容易造成岩石的滑落。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，使用方便，能使锚索与锚索之间连接，大大的增加了锚索与岩石之间的牢固性，增加了巷道安全性的煤矿巷道钻U型锚索孔装置。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种煤矿巷道钻U型锚索孔装置，包括机架和两辆移动小车，所述机架上端固定安装两组轨道，所述移动小车分别设置于相对应的轨道上端，移动小车上的轮胎分别活动设置于相对应的轨道内，两辆移动小车之间平行设置，两辆移动小车之间固定安装一固定杆，所述移动小车一端上均固定安装一直杆，直杆的头部均设有一螺丝孔，该螺丝孔内均啮合连接一螺杆，螺杆一端均顺着螺丝孔的开口延伸至外界，并固定安装一安装壳，两个安装壳的相对面上均开口，安装壳内均固定安装一液压伸缩杆，液压伸缩杆的伸缩端上均固定安装一气缸，气缸的伸缩端均顺着安装壳上的开口延伸至外界，并固定安装一钻头，两钻头之间相对设置。

作为优选的技术方案，安装壳的外侧均设有一保护板，该保护板均呈“L”型结构设置，安装壳与保护板之间固定安装一个以上的减震垫。

作为优选的技术方案，移动小车、液压伸缩杆和气缸均通过一电线固定连接一控制器。

作为优选的技术方案，保护板均由金属材料制成。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构简单，使用方便，将直杆伸入两个相邻的锚索孔内，并通过液压伸缩杆和气缸的作用将两个相邻的锚索孔之间打通，从而形成一“U”型的新型锚索孔，并且通过往该“U”型的新型锚索孔内灌注水泥能使两根锚索之间连接，从而增加了锚索与岩石之间的牢固性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为图1中A处的放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种煤矿巷道钻U型锚索孔装置，包括机架2和两辆移动小车3，所述机架2上端固定安装两组轨道1，所述移动小车3分别设置于相对应的轨道1上端，移动小车3上的轮胎分别活动设置于相对应的轨道1内，两辆移动小车3之间平行设置，两辆移动小车3之间固定安装一固定杆14，所述移动小车3一端上均固定安装一直杆4，直杆4的头部均设有一螺丝孔9，该螺丝孔9内均啮合连接一螺杆10，螺杆10一端均顺着螺丝孔9的开口延伸至外界，并固定安装一安装壳8，两个安装壳8的相对面上均开口，安装壳8内均固定安装一液压伸缩杆11，液压伸缩杆11的伸缩端上均固定安装一气缸12，气缸12的伸缩端均顺着安装壳8上的开口延伸至外界，并固定安装一钻头13，两钻头13之间相对设置。

本实施例中，安装壳8的外侧均设有一保护板6，该保护板6均呈“L”型结构设置，安装壳8与保护板6之间固定安装一个以上的减震垫5。

本实施例中，移动小车3、液压伸缩杆11和气缸12均通过一电线固定连接一控制器(未图示)；保护板6均由金属材料制成，增加保护板的牢固性。

工作原理：先将直杆对准两个相邻的锚索孔，对准后，启动小车，将直杆慢慢的插入相对应的锚索孔内，直至保护板与锚索孔的底部相抵，这时，通过控制器启动液压伸缩杆和气缸，通过液压伸缩杆将气缸慢慢的向外推出，而通过气缸上的钻头慢慢的打通前方的岩石，直至将两个相邻的锚索孔之间打通，使得形成一个“U”型的新型锚索孔，完成后，再次的启动小车，通过小车将直杆慢慢的从锚索孔内移出，移出后，就可插入锚索，插入锚索后就可往锚索孔内灌注水泥，灌注的水泥一部分会流入之前打穿的横向通孔内，通过水泥将两根相邻的锚索连接，从而增加了锚索与岩石之间的牢固性。

其中，由于两辆移动小车之间通过固定杆连接，使得两者能同时移动。

其中，保护板与安装壳之间的减震垫能有效的减少气缸产生的振动。

本具体实施结构简单，使用方便，将直杆伸入两个相邻的锚索孔内，并通过液压伸缩杆和气缸的作用将两个相邻的锚索孔之间打通，从而形成一“U”型的新型锚索孔，并且通过往该“U”型的新型锚索孔内灌注水泥能使两根锚索之间连接，从而增加了锚索与岩石之间的牢固性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。