隧道明洞用钢筋网片定位调整系统的制作方法

本实用新型涉及一种隧道明洞施工技术，尤其涉及一种隧道明洞用钢筋网片定位调整系统。

背景技术：

目前，国内大部分施工单位对隧道明洞钢筋网片的定位及调整采用简易的支架进行作业，加工成本低，施做灵活，但施工效率低，需配合较多的操作人员，自动化程度低，安全风险大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种自动化程度高，具有便捷、安全、易调整、高效率的隧道明洞用钢筋网片定位调整系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的隧道明洞用钢筋网片定位调整系统，包括装于钢筋台车两侧立柱外侧的立柱斜向支撑，所述立柱斜向支撑的下部与脱模油缸连接，所述脱模油缸的下端与升降导向内套连接，所述升降导向内套的下部装有主动轮系轮架，所述升降导向内套的外部套有升降导向外套，所述升降导向外套与所述钢筋台车的主设备底梁连接。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的隧道明洞用钢筋网片定位调整系统，解决了隧道明洞钢筋台车由于地面不平带来钢筋网片高低位置变化，钢筋网片调整困难的问题。实现钢筋网片的准确定位，更好的使钢筋台车进行作业，大大提高了施工效率。采用新颖的结构设计形式，自动化程度高，具有便捷、安全、易调整、高效率等优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的隧道明洞用钢筋网片定位调整系统的主视结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的隧道明洞用钢筋网片定位调整系统的侧视结构示意图。

图3a、图3b分别为本实用新型实施例中升降导向内套的正面和侧面结构示意图。

图4a、图4b分别为本实用新型实施例中升降导向外套的正面和侧面结构示意图。

图5为本实用新型实施例中脱模油缸的结构示意图。

图6a、图6b分别为本实用新型实施例中斜向支撑的侧面和正面结构示意图。

图中：

1、立柱斜向支撑，2、脱模油缸，3、主动轮系轮架，4、销轴，5、升降导向外套， 6、升降导向内套。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型的隧道明洞用钢筋网片定位调整系统，其较佳的具体实施方式是：

包括装于钢筋台车两侧立柱外侧的立柱斜向支撑，所述立柱斜向支撑的下部与脱模油缸连接，所述脱模油缸的下端与升降导向内套连接，所述升降导向内套的下部装有主动轮系轮架，所述升降导向内套的外部套有升降导向外套，所述升降导向外套与所述钢筋台车的主设备底梁连接。

所述脱模油缸的下端通过销轴与所述升降导向内套铰接。

所述脱模油缸的下端铰接处设有关节轴承。

所述钢筋台车的两侧共设有4个立柱，每个立柱的外侧分别设有斜向支撑。

本实用新型的隧道明洞用钢筋网片定位调整系统，结构新颖，性能稳定，操作简便，通过液压系统即可完成对隧道明洞钢筋网片的定位及调整，安全可靠，效率高，定位准确，调整范围+120～-280mm，能够准确定位钢筋网片的位置，有利于衬砌台车顺利运作，更好的完成混凝土浇筑，大大节省了时间，提高了施工效率。

本实用新型解决了地面不平给钢筋台车带来钢筋网片定位不准确以及调整困难的问题，通过脱模油缸与立柱斜向支撑法兰板连接，另一端采用铰接方式与主动轮系轮架耳板连接来进行钢筋网片的定位及调整，铰接处采用关节轴承，防止液压缸在导向套内升降时受偏向力的影响造成系统卡死、损坏现象，有效的保护隧道明洞用钢筋网片定位调整系统。

具体实施例：

如图1至图6b所示，包括立柱斜向支撑、脱模油缸、销轴、升降导向外套、升降导向内套以及主动轮系轮架等件。

1.立柱斜向支撑：连接主设备，支撑脱模油缸定位及调整。

2.脱模油缸：为隧道明洞用钢筋网片定位调整系统提供升降动力。

3.销轴：连接升降导向内套与脱模油缸。

4.升降导向外套：用于导向升降内套沿竖直方向进行升降。

5.升降导向内套：与主设备底梁连接，通过脱模油缸在导向外套内上下移动，实现钢筋网片的定位及调整。

6.主动轮系轮架：轮架带有耳板与脱模油缸进行铰接，支撑脱模油缸定位及调整。

脱模油缸位于钢筋网片定位调整系统外面，易于检查维修，连接方式上端油缸法兰，下端销轴穿接，利于走行油管、保护油管在升降过程中不被折损。

通过钢筋台车立柱连接斜向支撑机构，支撑脱模油缸，每个斜向支撑机构支撑一个脱模油缸，升降导向内套伸出两个耳板，通过销轴进行连接。钢筋台车两侧共有4个斜向支撑，共同实现脱模油缸的组装及支撑。

脱模油缸通过铰接方式固定在升降导向内套正上方，另一端通过法兰与斜向支撑连接，可以将斜向支撑及主体设备整体起升或下降，实现钢筋网片的定位及调整，脱模油缸铰接处采用关节轴承，防止定位及脱模过程中偏向力给系统带来的损坏及卡死。

升降导向内套通过销轴与脱模油缸固定连接，另一端通过法兰板与主动轮系轮架连接，通过升降导向外套的导向作用在其内部上下移动，实现对钢筋网片的定位及调整。

钢筋台车主设备底梁与升降导向外套通过法兰横向连接，形成一个整体结构，配合脱模油缸的动力输出，使钢筋网片的定位及调整更加稳定可靠。

操作简单便捷，安全可靠，不仅定位准确，而且钢筋网片浇筑的质量得到了良好的保证。大大的提高了施工效率，具有很好的使用范围和推广价值。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。