本实用新型涉及石油钻采设备领域，特别涉及一种降低减速箱震动的游梁式抽油机。
背景技术：
抽油机是开采石油的一种机器设备，俗称“磕头机”，通过抽吸作用使石油出井。当地层具有的能量不足以将原油提升到地面时，就需要通过能量的转换来达到目的。抽油机因结构简单、制造容易、使用方便而成为目前应用最广泛的能量转换装置。其中，游梁式抽油机因具有适应野外无人看管使用特点，从抽油机发展的开始到现在，它都是应用最广泛的抽油机。游梁式抽油机的基本特点是结构简单，制造容易，使用方便，特别是它可以长期在油田全天候运转，使用可靠。游梁式抽油机的工作原理是：由电动机供给动力，经减速器将电动机的高速转动变为抽油机曲柄的低速转动，并由曲柄-连杆-游梁机构将旋转运动变为抽油机驴头的上、下往复运动，带动抽油杆采出原油。
随着油气开发的深入进行，开采的油层深度不断增加，这也导致了抽油机的载荷随之增大。传统的游梁式抽油机的减速箱通过焊接方式固定在抽油机底座上，上冲程和下冲程时作用在曲柄上的力是不断变化的，随着抽油机载荷的增加，这个力也越来越大。而曲柄连接在减速箱之上，作用在曲柄上的力最终传递给减速箱，引起减速箱的剧烈震动。这导致减速箱的底部端易变形翘起，并引起减速箱的剧烈晃动，导致减速箱损坏，从而产生安全隐患。因此需要提供一种降低减速箱震动的游梁式抽油机。
技术实现要素：
本实用新型的目的是，提供一种降低减速箱震动的游梁式抽油机，减速箱通过减震弹簧与底座连接，从而降低减速箱的震动幅度，避免减速箱因震动引起的损坏，从而提高游梁式抽油机的安全性。
实用新型所述的一种降低减速箱震动的游梁式抽油机包括电动机、皮带、减速箱、连杆、游梁、驴头、支架、平衡块、曲柄、减震弹簧、底座、刹车装置。
所述底座设置支架。
所述支架顶部设置有游梁。
所述游梁一端连接驴头，另一侧连接有连杆。
所述连杆末端连接曲柄。
所述曲柄设置有平衡块。
所属曲柄连接在减速箱之上。
所述减速箱下端连有减震弹簧。
所述减震弹簧下端连接在底座之上。
所属减震弹簧外径大于80毫米。
所述底座设置有电动机。
所述皮带连接电动机与减速箱。
所述底座设有刹车装置。
本实用新型的特点及优点是：
本实用新型采用以上技术方案，通过减震弹簧连接减速箱和底座，利用减震弹簧的拉伸与压缩，减小减速箱的震动，启动保护减速箱，提高游梁式抽油机安全性的作用。
附图说明
以下附图仅旨在于对实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。
图1为本实用新型提供的一种降低减速箱震动的游梁式抽油机的示意图。
图中：1-电动机，2-皮带，3-减速箱，4-连杆，5-游梁，6-驴头，7-支架，8-平衡块，9-曲柄，10-减震弹簧，11-底座，12-刹车装置。
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方案。本实用新型涉及一种降低减速箱震动的游梁式抽油机，包括电动机1、皮带2、减速箱3、连杆4、游梁5、驴头6、支架7、平衡块8、曲柄9、减震弹簧10、底座11、刹车装置12。
所述底座11设置支架7。
所述支架7顶部设置有游梁5。
所述游梁5一端连接驴头6，另一端连接有连杆4。
所述连杆4末端连接曲柄9，用以传递动力。
所述曲柄9设置有平衡块8，用以保证电动机1的输出功率稳定。
所属曲柄9连接在减速箱3之上。
所述减速箱3下端连有减震弹簧10。
所述减震弹簧10下端连接在底座11之上，用以减小减速箱3的震动幅度。
所属减震弹簧10外径大于80毫米。
所述底座11设置有电动机1，提供采油所需的动力。
所述皮带2连接电动机1与减速箱3，用以传递动力。
所述底座11设有刹车装置12，用以在紧急情况下进行制动。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。