本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，特别是涉及一种城市轨道交通管片注浆管埋件固定装置。
背景技术：
随着经济的发展，建造的城市越来越多，生产管片是建造的一个重要环节。现今管片的生产方式采用模具浇捣成型，在模具浇入混凝土后会为模具加盖板进行振捣，管片生产时会安装注浆管埋件，它既可以作为管片拼装时盾构机力臂的连接孔，也可以后期注浆使用。现今的模具盖板大多没有设置管片注浆管埋件固定装置，只是让模具形成一个封闭空间，防止混凝土在浇捣过程中溢出，缺点是模具中加装的注浆管埋件后，模具盖板上没有埋件固定装置，在浇筑振捣时，容易出现倾斜，脱滑现象，如果该注浆管埋件是管片拼装时与盾构机连接孔，该孔发生倾斜后，后期会增加管片拼装难度与管片拼装精度，间接影响盾构推进速度。
技术实现要素：
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通管片注浆管埋件固定装置，用于解决现有技术中模具盖板上没有埋件固定装置，在浇筑振捣时，容易出现倾斜，脱滑现象，而且注浆管埋件是管片拼装时与盾构机连接孔，该孔发生倾斜后，后期会增加管片拼装难度与管片拼装精度，间接影响盾构推进速度的问题。
本实用新型提供一种城市轨道交通管片注浆管埋件固定装置，安装在固定管片模具盖板上，用于固定注浆管埋件，包括定位杆、限位杆和限位件；所述定位杆的一端和所述固定管片模具盖板相铰接，另一端架设在所述固定管片模具盖板上的限位部上；所述限位件套设在所述注浆管埋件；所述限位杆的一端垂直固定在所述定位杆的中部，所述限位件固定在所述限位杆的另一端；所述限位件上设有与所述注浆管埋件相适配的限位孔；所述城市轨道交通管片注浆管埋件固定装置固定在所述固定管片模具盖板上时，所述注浆管埋件固定在所述限位孔中。
于本实用新型的一实施例中，所述限位件上设置有导向件，所述导向件包括多个导向片，多个所述导向片的一端沿圆周均匀固定在所述限位件上。
于本实用新型的一实施例中，所述导向件另一端的开口的直径大于所述导向件固定在所述限位件一端开口的直径。
于本实用新型的一实施例中，所述导向片的数量为六个。
如上所述，本实用新型的一种城市轨道交通管片注浆管埋件固定装置，具有以下有益效果：
既可以固定注浆管埋件，避免其在混凝土浇筑振捣时发生倾斜或松动，又可以检查注浆管埋件在安装时是否倾斜。
附图说明
图1显示为本实用新型中城市轨道交通管片注浆管埋件固定装置的结构示意图。
图2显示为图1的俯视图。
图3显示为图1的右视图。
元件标号说明：
1 定位杆
2 限位杆
3 限位件
4 导向件
41 导向片
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
参见图1至图3，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1至图3所示，图1显示为本实用新型中城市轨道交通管片注浆管埋件固定装置的结构示意图。图2显示为图1的俯视图。图3显示为图1的右视图。本实用新型提供了一种城市轨道交通管片注浆管埋件固定装置，安装在固定管片模具盖板上，用于固定注浆管埋件，包括定位杆1、限位杆2和限位件3；定位杆1的一端和固定管片模具盖板相铰接，另一端架设在固定管片模具盖板上的限位部上；限位件3套设在注浆管埋件；限位杆2的一端垂直固定在定位杆1的中部，限位件3固定在限位杆2的另一端；限位件3上设有与注浆管埋件相适配的限位孔；城市轨道交通管片注浆管埋件固定装置固定在固定管片模具盖板上时，注浆管埋件固定在限位孔中。
在本实用新型的一实施例中，限位件3上设置有导向件4，导向件4包括多个导向片41，多个导向片41的一端沿圆周均匀固定在限位件3上。使用时，管片注浆管可以通过导线件的引导进入限位孔中。进一步地，导向件4另一端的开口的直径大于导向件4固定在限位件3一端开口的直径。优选地，导向片41的数量为六个。
综上所述，本实用新型的城市轨道交通管片注浆管埋件固定装置，既可以固定注浆管埋件，避免其在混凝土浇筑振捣时发生倾斜或松动，又可以检查注浆管埋件在安装时是否倾斜。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。