一种隧道开挖初支型钢锁角锚管角度控制器的制作方法

本实用新型结构涉及一种在隧道工程开挖初期时对支护型钢钢架的锁脚锚杆进行定位的工装。

背景技术：

隧道开挖初期支护锁角锚管设计，其锚管直径为φ42、壁厚3.5mm的钢管，长度L=4m。一般上台阶左右侧拱脚各4~6根锚管，中台阶左右侧各4根锚管，下台阶左右侧墙脚各4根锚管，其设计打设角度为45°。以往，当初支型钢安装完成后，锁脚锚管打设时无任何结构控制其打设角度，一般打设角度只能达到20°左右，不符合按设计和施工规范的要求，所以必须设计出一种锁脚锚管打设角度控制器来控制着钻孔方向。

技术实现要素：

本实用新型结构要解决的技术问题：提供一种在隧道工程开挖初期支护型钢锁角锚管打设角度的控制器，克服现场施工对锁脚锚管的打设角度难以控制的问题。

本实用新型采用以下技术方案：

一种隧道开挖初支型钢锁角锚管角度控制器，包括两根导向管,两根导向管分别安装在两块夹板的两侧，两块夹板通过合页连接，两块夹板夹在支护型钢两侧并通过螺栓固定。

夹板是由侧面板和后面板组成的L形结构，两块后面板之间用合页连接，螺栓穿过左右两块侧面板。

侧面板内侧焊接竖直限位板和水平限位板。

侧面板外侧安装水准管。

本实用新型的有益效果：结构成功解决了现场施工对锁脚锚管的打设角度难以控制的问题，提高了锁角锚管的施工质量，保证了施工安全。

附图说明：

图1为本实用新型的正向结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的侧视图；

图4为控制器安装在初支型钢上的示意图。

具体实施方式：

本实用新型的实施例：隧道开挖初期支护型钢锁角锚管打设角度控制器由合页1、夹板2、倾斜的导向管3、水准管4、螺栓5、水平限位板和竖直限位板组成。具体结构如图：夹板2是由侧面板和后面板组成的L形结构，分为左夹板和右夹板，分别包括左面板2-1、右面板2-4、左后面板2-2和右后面板2-3，左面板2-1与左后面板2-2采用焊接连接，右面板2-4与右后面板2-3采用焊接连接，左后面板2-2和右后面板2-3采用合页1连接。左面板2-1上设置导向管3-1，右面板2-4上设置导向管3-2，采用焊接连接；左面板2-1上设置水准管4；左面板2-1上设置水平限位板6-1、6-3和竖直限位板7-1，右面板2-4上设置水平限位板6-2、6-4和竖直限位板7-2，采用焊接连接。螺栓5穿入夹板2。

使用的操作步骤：一、当隧道初支型钢钢架安装完成后，用红油溙标识好锁角锚管位置。二、卸下角度控制器的螺栓5，分开控制器的对称夹板2，按锁角锚管标识的位置卡在工字钢8上，把螺栓5穿入夹板2并上螺帽拧紧固定在工字钢8上。三、将风钻钻杆通过定位器两则的定位管3穿入，然后开启钻机进行钻孔，直到设计长度。当前一个孔位钻好后，直接将定位器竖直方向移动下一个孔位。