盾尾刷组装自动脱模装置的制作方法

本实用新型属于盾构机技术领域，尤其涉及一种盾尾刷组装自动脱模装置。

背景技术：

盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、岩石、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

盾尾刷是防止盾构机尾部渗入泥水的部件，现有技术中如专利号为

201521110645.7复合密封盾尾刷，包括底板、设于所述底板外侧的多层钢板束、设于所述钢板束外侧的多层钢丝组、设于所述钢丝组外侧的多层保护板、设于所述保护板外侧的压板以及将所述底板、钢板束、钢丝组、保护板与压板串起固定的多个螺纹件，所述钢板束具有向外弯折的刷板部。

底板、板层组件、与压板串起固定预留有若干孔位，该孔位与固定销相对应配合，同时该孔位也是与螺纹件后续配合。固定销起到固定底板、板层组件、和压板的作用，压机进行板层组件压实作业，从而导致固定销卡实于孔位内，无法拔出，传统作业中通过拉力强力脱模，易导致盾尾刷结构的损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种盾尾刷组装自动脱模装置，从而实现盾尾刷内孔位稳定脱模，防止损伤。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：

盾尾刷组装自动脱模装置，盾尾刷包括底板和压板、设于底板和压板之间的若干板层组件、以及将底板、板层组件、与压板串起固定预留的若干孔位，包括定位台、设于定位台上的盾尾刷、对称设于定位台两侧的紧固组件、设于定位台底部的顶升组件，所述孔位内卡实嵌入与其相对应匹配的固定销，所述底板贴合置于定位台的顶部，所述压板位于底板的上方，所述紧固组件包括对称设于定位台两侧的支架、设于支架内的紧固件，所述紧固件抵接至压板的表面，所述顶升组件包括可移动顶升设于定位台内的顶板、设于顶板上与孔位相对应匹配的推杆。

具体的，所述紧固件为螺栓。

具体的，所述支架的端部延伸至压板的上方，所述紧固件竖直贯穿支架抵接至压板的表面。

具体的，所述顶板的底部连接有驱动其移动顶升的驱动装置。

具体的，驱动装置为液压油缸。

与现有技术相比，本实用新型盾尾刷组装自动脱模装置的有益效果主要体现在：

通过将盾尾刷反扣置于定位台上，顶升组件内的推杆有效将孔位内固定销顶出，进行自动脱模作业，防止强力损伤盾尾刷；紧固组件对盾尾刷进行稳定固定，防止盾尾刷脱模作业中偏移；整体结构简单快捷进行脱模，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图中数字表示：

1定位台、2压板、21板层组件、22孔位、23固定销、3支架、31紧固件、4顶板、41推杆、42驱动装置。

具体实施方式

下面结合附图将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：

参照图1所示，本实施例是盾尾刷组装自动脱模装置，包括定位台1、设于定位台1上的盾尾刷、对称设于定位台1两侧的紧固组件、设于定位台1底部的顶升组件。

盾尾刷包括底板(图中未示出)和压板2、设于底板和压板2之间的若干板层组件21、以及将底板、板层组件21、与压板2串起固定预留的若干孔位22。

孔位22内卡实嵌入与其相对应匹配的固定销23。

底板贴合置于定位台1的顶部，压板2位于底板的上方。

紧固组件包括对称设于定位台1两侧的支架3、设于支架3内的紧固件31。本实施例中紧固件31为螺栓，支架3的端部延伸至压板2的上方，紧固件31竖直贯穿支架3抵接至压板2的表面，进而达到紧固效果。

顶升组件包括可移动顶升设于定位台1内的顶板4、设于顶板4上与孔位22相对应匹配的推杆41。推杆41的顶部顶出孔位22内固定销23。

顶板4的底部连接有驱动其移动顶升的驱动装置42，本实施例中驱动装置42为液压油缸。

应用本实施例时，通过将盾尾刷反扣置于定位台1上，顶升组件内的推杆41有效将孔位22内固定销23顶出，进行自动脱模作业，防止强力损伤盾尾刷；紧固组件对盾尾刷进行稳定固定，防止盾尾刷脱模作业中偏移；整体结构简单快捷进行脱模，提高工作效率。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。