深层盾构隧道子母式钢管片的制作方法

本实用新型涉及盾构隧道设备领域，具体涉及的是深层盾构隧道子母式钢管片。

背景技术：

随着社会的发展，城市越来越拥挤，急需往地下发展，地下大断面的隧道是解决拥挤的必由之路。地下大断面的隧道需要采用盾构施工，如果用混泥土管片，则太重，有很多难以解决的问题，采用中空式钢管片是能够解决这些问题。但是，由于底层较深，土压水压比较大，使盾构机的盾壳就要很厚，这样当盾壳往前移动时，造成钢管片和隧道壁间隙比较大，容易造成隧道塌方，因此，亟需设计一种新的钢管片以解决上述问题，

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了深层盾构隧道子母式钢管片，通过母钢管片和子钢管片配合，盾壳往前移动后，子钢管片上升顶在隧道壁上，避免了隧道壁的塌方。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

深层盾构隧道子母式钢管片，包括母钢管片，贯穿母钢管片设置的多个安装孔，一一对应多个安装孔、且可滑动的设置在安装孔靠近隧道壁一侧的多个子钢管片，以及一一对应设置在多个安装孔内、并用于推动子钢管片顶在隧道壁上的多个顶起螺钉。

进一步的，所述安装孔由位于母钢管片靠近隧道壁一侧的子钢管片安装孔、位于母钢管片远离隧道壁一侧的顶起螺钉安装孔以及设置在子钢管片安装孔和顶起螺钉安装孔之间的螺母的内螺纹孔组成；所述子钢管片可滑动的安装在子钢管片安装孔内，所述顶起螺钉安装在顶起螺钉安装孔内、且一端穿过螺母的内螺纹孔，所述顶起螺钉设置有与螺母的内螺纹孔匹配的外螺纹、并与螺母螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过母钢管片和子钢管片配合，盾壳往前移动后，子钢管片上升顶在隧道壁上，避免了隧道壁的塌方。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态结构示意图。

图2为本实用新型的A局部放大图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-母钢管片，2-子钢管片，3-顶起螺钉，4-子钢管片安装孔，5-顶起螺钉安装孔，6-螺母，7-推动油缸，8-盾构机，9-盾壳，10-盾尾密封刷，11-隧道壁。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。

实施例：

如图1和2所示，深层盾构隧道子母式钢管片，包括母钢管片1，贯穿母钢管片1设置的多个安装孔(图中未一一示出)，一一对应多个安装孔、且可滑动的设置在安装孔靠近隧道壁一侧的多个子钢管片2，以及一一对应设置在多个安装孔内、并用于推动子钢管片2顶在隧道壁11上的多个顶起螺钉3。其中，多个安装孔从母钢管片1尾部开始等间距设置。安装孔由位于母钢管片1靠近隧道壁11一侧的子钢管片安装孔4、位于母钢管片1远离隧道壁11一侧的顶起螺钉安装孔5以及设置在子钢管片安装孔4和顶起螺钉安装孔5之间的螺母6 的内螺纹孔组成；螺母6焊接在母钢管片1内部，子钢管片2可滑动的安装在子钢管片安装孔4内，顶起螺钉3安装在顶起螺钉安装孔5内、且一端穿过螺母6的内螺纹孔，顶起螺钉3设置有与螺母6的内螺纹孔匹配的外螺纹、并与螺母6螺纹连接，使用时通过转动顶起螺钉3，顶起螺钉3向上运动将子钢管片 2往上顶压到隧道壁11上。

本实用新型使用时母钢管片1的前端顶在推动油缸7上，推动油缸7用螺钉固定在盾构机8上，盾壳9用螺钉固定在盾构机8上，盾尾密封刷10用螺钉固定在盾壳9尾部，母钢管片1拼装在盾壳9内部，母钢管片1不移动，当推动油缸7伸张时，推动油缸7前端顶在母钢管片1上推动盾构机8、盾壳9和盾尾密封刷10一起往前移动，最后将母钢管片1露出到盾尾密封刷10的外部，此时转动顶起螺钉3将子钢管片2往上顶压到隧道壁11上，即完成一段钢管片的安装，重复上述步骤即可安装下一片钢管片。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。